Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!

Ich stell mich gerade an wie der letzte Mensch, ich bekomme bei meiner sei giorni die verreckten Lenkerendgewichte nicht ab, die sitzen so was von fest, dass ich die Innensechskantschraube schon fast kaputt gemacht habe. Dürfte eine 3'er bzw. 4'er Schraube sein, hab aber das Gefühl, es ist was dazwischen, gibts aber nicht, zumindest nicht im Baumarkt... Habt ihr Tipps für mich ausser erhitzen und WD40? Gibts da irgendeinen banalen Trick?
In tiefee Verzweiflung

Höpfi

Da gibt es nur einen kleinen Trick:
Gutes Werkzeug, d.h. einen guten Inbusschlüssel, 4 mm.
Sobald du angefangen hast den Innensechskant rund zu drehen, wird die Sache enorm schwierig.

Grüße
Wenne

Ratsche und Nuss mit 6-Kant... dann hast nen besseren Hebel, aber nur nicht abrutschen - immer sachte

Eigentlich ist das nur der kleine Punkt 1 Nm überm ursprünglichen Drehoment die Schraube die sie vermutlich da so ungestüm reingeballert haben mit aller Vorsicht anzugehen. Gerade bei den Lenkerendgewichten traut man sich da nicht so weil der normale 4-er Imbus schon ne Biege macht Nur Mut,- mehr als rund gedreht kann nicht passieren

Mit so´m Baumarkt Imbus möcht ich das allerdings auch nicht probieren... Da hab ich ein Händchen dafür die alle abzumurksen...und Nüsse hab ich im Bekanntenkreis genug ge"rippt"

Da kann ich Wenne (wie sollte es auch anders sein) wieder mal recht geben. Qualitätswerkzeug braucht man das exakt passt und hart genug ist um auf´s Hundertsel genau in den scheixxx 6-Kant zu passen. Das fühlt sich aber auch an als wenn´de ne Schraube aus´m Vollgummi rausschraubst bei den Lenkerendgewichten.

Gruß!

Florian

Das Ärgerliche bei diesen Aktionen ist nur, dass man eigentlich nur einen Versuch hat.
Wenn man das Dingens erst einmal rund gedreht hat, dann beginnt der eigentliche Ärger.
Es gibt ja auch diese Innensechskant aus dem Werkzeugkasten, welche mit einer Rätsche bedient werden.
Wenn man zuerst gegen die Schraube mit diesem Innensechskantstift mit einem Hammer einmal kräftig dagegen schlägt, dann löst sich oftmals die Schraube und lässt sich danach besser lösen.

Grüße
Wenne

@Wenne

Stimmt!

Der Schlüssel biegt sich um 90 Grad und dann geht´s auf einmal... Wenn man denn auch´n büschn Glück dabei hat... Deshalb meine ich die Ratsche wäre da besser weil man da schwerlicher verkantet

Meinte ich doch auch.
Grüße
Wenne

Selbiges Problem hatte ich bei meiner Sei Giorni auch. Die Schraube war innen schlichtweg festgerostet und dadurch war die Imbus-Schraube gleich rund. Mit einer Wasserpumpenzange habe ich das Lenkergewicht leicht hin und her gedreht. So hat sich dann die Schraube gelöst.

Rost hatte ich bei meiner SG auch am Lenker, aber herausdrehen war kein Problem.
Ich habe aber auch einen Werkzeugfetisch.

Da wird die salzhaltige Meeresluft dran schuld sein wegen der röstelnden Fleckelchen an den Schräubchen - nu stellt Euch ma nich so an

Also meine Lieben, DANKE für den Beistand!
Hat jetzt doch geklappt, hatte noch ein paar gute Imbusschlüssel von Gedore, hab den 4'er ordenlich reingeklopft und bin auf volles Risiko gegagen und hab beherzt gedreht und KNACK, das Schräubchen hat sich gelöst...hab mich das Ding schon rausbohren gesehen... Saß aber echt abartig fest...kein Rost... Jetzt können meine feinen Rizoma Class retro dran und die Mickeymausohren haben endlich ihre Zeit hinter sich...
freu mich wie wenns Weihnachten wär...

Prima gelöst Höpfi!

Gruß!

Florian

..... da würde ich gerne mal ein Foto von sehen.