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Ich bin echt genervt. Ich habe dieses Jahr nun das dritte mal die Birne vorne kaputt, fahre ohne Licht, nur Fernlicht geht wie immer. Wieso passiert mir das sooft, ist das normal? Der Akt, diese Birne zu wechseln ist ja nciht ohne, da baut man ja vorne alles ab, kostet mich jedesmal fast 40 euro um eine neue Birne zu wechseln. Kann da was nicht stimmen?

Das ist schon ungewöhnlich! Klingt für mich nach spannungsspitzen oder schlechter leuchtmittelqualität..
Welchen Hersteller hast du denn verbaut?
Checke mal den Stromfluss, ob sich spannungsspitzen bilden oder etwas ungewöhnliches tut..
Allgemein ist halt von irgendwelchen Billigleuchten dringend abzuraten.

Hast Du vielleicht diese superhellen Birnen verbaut ? Die halten nicht lange.
Hier im Chat gibt es Tips wie man die Birne wechselt ,dauert ca. 20-30 min.
Das ist nicht schwer und spart den Weg zum Freundlichen.


Grüße
Geerd

Bei mir war auch ständig das Vorderlicht kaputt. Da lags am Lampenschirm! Der war irgendwie zu locker, sprich schlechte Verarbeitung und darum durch die Erschütterungen beim Fahren ständig defekte Birnen.
Erst mit einem neuen Lampenschirm samt Fassung war wieder Ruhe.

Wie schon geschrieben, prüfen ob der Scheinwerfer fest montiert ist oder vibrieren/wackeln kann. Auch ggf. mal eine "Longlife"-Birne versuchen und zuletzt mal messen ob die Betriebsspannung deutlich über 14V geht.

vielen dank für eure Antworten. Bisher habe ich die Birne immer in der Werkstatt auswechseln lassen. Denke doch, dass die keine Billiglampen nehmen. Werde es dieses mal alleine versuchen. Der lampenschirm scheint fest zu sitzen.

Gehe mal in eine Motorradwerkstatt und frage dort mal nach extra Lampen für Motorräder. Die hat normaler weise auch ein Vespa Händler da. Diese spezielen Leuchtmittel haben einen verstärkten Glühfaden, der nicht so schnell kaputt geht und wesentlich mehr Erschütterungen aushält, als normale Leuchtmittel und somit länger halten.

Hallo Vespafreunde,

ich wollte jetzt kein neues Thema öffnen und frage nun hier mal in die Runde.
Meine H4 Birne ist im Grunde hell genug und brennt auch nicht durch......aber ich habe hier irgendwo etwas von H4 LED Birnen gelesen.
In der Bucht gibt es LED-Birnen mit H4 Fassungen von 5€-25€ zu kaufen.
manche haben 20W, andere nur 10W. Ja Watt den nun?

Macht es Sinn so etwas einzubauen oder ist es nur Scheiß?

Ollo

Das zweite Ollo, das zweite.
Und keine Zulassung. Noch nicht.
In einigen Jahren gibts gar nichts anderes mehr als LED.
Aber das dauert noch...
Im Moment würde ich noch nichts kaufen.

susamitengel hat geschrieben:vielen dank für eure Antworten. Bisher habe ich die Birne immer in der Werkstatt auswechseln lassen. Denke doch, dass die keine Billiglampen nehmen. Werde es dieses mal alleine versuchen. Der lampenschirm scheint fest zu sitzen.

und? hast du rausgefunden, an was es lag?
Ich habe aktuell das gleiche Problem.
Nach dem Ausfall der originalen Birne hab ich zuerst die "OSRAM NIGHT RACER 50 H4 Halogen, Motorrad-Scheinwerferlampe" eingebaut... nach ca. 1km war sie dunkel.... das Fernlicht kurz später dann auch... (sehr ärgerlich, wenn man bei 2°C und Regen grad mitten durch den Wald fährt )
Darauf hin gleich ne neue bestellt..."Philips 12342CTVBW City Vision Moto H4 Motorrad-Scheinwerferlampe" und wieder nach ca. 2km alles dunkel.... Fernlicht funktioniert noch...

Oh man.... muss ich wohl doch mal beim Freundlichen vorbei.... und die Betriebsspannung messen lassen....

Oh man.... muss ich wohl doch mal beim Freundlichen vorbei.... und die Betriebsspannung messen lassen....

Richtig Flori, die Spannung ist eindeutig zu hoch. Warscheinlich ist Regler defekt.

Nehmt doch einfach die originale Birne, die auch gut leuchtet.

mikesch hat geschrieben: Wahrscheinlich ist Regler defekt.

das hoffe ich nicht... den hab ich vor paar Jahren schon mal gewechselt... das ist die reinste Katastrophe, da muss mal die halbe Vespa auseinander nehmen...

so, hab grad selbst schnell gemessen.
Betriebsspannung bei 12,xx V
Beim Gasgeben kommt er nicht über 15V

Kann natürlich auch der ominöse "Vorführeffekt" sein....
Dann kann es ja eigentlich nicht der Spannungsregeler sein, oder?
Hab aber trotzdem mal nen Neuen bestellt und werd den am Samstag/Sonntag einbauen....

Sonst noch irgendwelche Ideen/Ratschläge? Bin für alles offen....

flori710 hat geschrieben:Dann kann es ja eigentlich nicht der Spannungsregeler sein, oder?

Zumindest ist der nicht offensichtlich defekt. Heisst aber nicht dass die Spannung nicht doch im Betrieb hochschnellt, zB wenn der Regler warm ist oder die Erdung des Reglers einen Wackler hat.
Defekte Regler zeichnen sich allerdings meistens sofort durch erhöhte Spannung aus.

Und was heisst nicht über 15V? Wenn der bei Betriebsdrehzahl fast 15V erreicht röstest Du Dir die Birnchen auch im Eiltempo durch.