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Hallo!

Kann mir jemand eine Montageanleitung für das Monoschlitzrohr/Beinschildleisten bei der 300 Gts Super Sport geben?
Möchte meine von Chrom auf schwarz tauschen...
Vielen dank!!
Lg teufel

Hallo,

also ich kann nur sagen wie ich es gemacht habe um am ENDE nicht zu kurz zu werden und die Rundung sauber zu haben...

Demontage ist okay? alles runter oder?

- Kaskade ab
- Gepäckfach ab
- Fussraum lösen.
- Altes Schlitzrohr ab
- neues Schlitzrohr dran.
- zusammenschrauben und fertig!!
das war die kurzfassung
ganz wichtig ist auch der Tread der den Ausbau der Teile nochmals schön bebildert hat
für mich einer der besten
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=5&t=17109

hilfreiche videos
https://www.youtube.com/watch?v=Uff6HoCZOuk

das sollte eben am ende nicht passieren
Bild

http://vespaforum.de/viewtopic.php?f=16 ... hr#p547073

http://vespaforum.de/viewtopic.php?f=15 ... hr#p539673

bei mir hats so gut geklappt

Hier hast du, habs damit auch getan.
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=5&t=17109
Solltest du die schwarzen von SIP nehmen musst du Sie ein wenig länger machen da unten ca 1cm fehlt, also zu kurz, also einfach mit Föhn heiß machen und vorsichtig Längen.

Gruß Frank

PS: mach dann direkt ne Hohlraumkonservierung mit wenn du schon alles runter hast.... lohnt sich!

Vielen dank!!!
Dann kann ja nix mehr schief gehen!

keine große Hexerei aber viele Schrauben und viele einzelne Verkleidungsteile abzuschrauben.

1.)
Kaskade abschrauben (1 Schraube mittig unter dem Kaskadenlogo)

2.)
Handschuhfach abschrauben (4 Schrauben unten, je 1 Schraube unter den Seitendeckeln eine innen und 2 außen bei der Kaskade)
Achtung: Notentriegelung für Sitzbank etwas heikel auszubauen. Diverse Steckverbindungen lösen. Verschlußkappe für Kühlerflüssigkeitsbehälter abschrauben.

3.)
Trittbrett abschrauben (davor hintere Abdeckkappen abschrauben, Seitenverkleidung hinten abschrauben, Soziusfußrasten abschrauben, je 3 Schrauben unter der äußersten Gummileiste abschrauben, je 1 Schraube vorne am Trittbrett)

Fertig.
Nun kannst du die Leiste abnehmen und die neue aufstecken. An den Rundungen etwas fizelig da die Rundungen nicht immer passgenau sind. Mit Geduld sollte es gehen.

Sind leider viele Schrauben zu lösen und viele einzelne Teile abzubauen. Aber keine sehr schwere Arbeit zum Glück.
Einige Teile kann man auch nur lösen und muss diese nicht ganz abschrauben. Aber wenn man es ordentlich und genau machen will, wäre eine komplette Entferung der einzelnen Teile zu bevorzugen.

Hoffe, ich habe nichts vergessen. Falls ja bitte ich um Korrektur.

Mycr0ft hat geschrieben:PS: mach dann direkt ne Hohlraumkonservierung mit wenn du schon alles runter hast.... lohnt sich!

TOP - Ein MUSS!!

Zusätzlich kannst du auch noch - falls du beim Lenken ein quietschen oder knarren hast - den Kabelbinder rund um den Hauptkabelstrang mit Silikonfett einfetten.

Mycr0ft hat geschrieben:Hier hast du, habs damit auch getan.
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=5&t=17109
Solltest du die schwarzen von SIP nehmen musst du Sie ein wenig länger machen da unten ca 1cm fehlt, also zu kurz, also einfach mit Föhn heiß machen und vorsichtig Längen.

Noch nie Probleme mit gehabt. Einfach von hinten anfangen sie aufzustecken und nicht von vorne.

DeBrainBoy hat geschrieben:
Mycr0ft hat geschrieben:Hier hast du, habs damit auch getan.
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=5&t=17109
Solltest du die schwarzen von SIP nehmen musst du Sie ein wenig länger machen da unten ca 1cm fehlt, also zu kurz, also einfach mit Föhn heiß machen und vorsichtig Längen.
Noch nie Probleme mit gehabt. Einfach von hinten anfangen sie aufzustecken und nicht von vorne.

Gut zu wissen, beim nächsten mal dann andersrum.

Danke Gruß Frank

Mycr0ft hat geschrieben:
DeBrainBoy hat geschrieben:
Mycr0ft hat geschrieben:Hier hast du, habs damit auch getan.
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=5&t=17109
Solltest du die schwarzen von SIP nehmen musst du Sie ein wenig länger machen da unten ca 1cm fehlt, also zu kurz, also einfach mit Föhn heiß machen und vorsichtig Längen.
Noch nie Probleme mit gehabt. Einfach von hinten anfangen sie aufzustecken und nicht von vorne.
Gut zu wissen, beim nächsten mal dann andersrum.

Danke Gruß Frank

Genau das klappt super , kurz mit der kleinen Verkleidung versuchen ob es passt dann weiter nach vorne drauf stecken

Danke an die guten Beiträge zur Montage des Monoschlitzrohres.

Habe ne weiße Vespa GTS 300 und habe heute das seilberne durch das schwarze Monoschlitzrohr ersetzt. Dank der Tipps und Links habe ich 1,5 Std. gebraucht. Jetzt ginge es wahrscheinlich in 45 Min.. Den Tipp von hinten, also Hinterrad anzufangen fand ich besonders hilfreich, denn dann passt die Länge und es gibt keine Lücken. Etwas gefummle war beim Handschuhfach, aber auch das ging letztendlich gut.

Die Fußrasten habe ich von Phantasia aus dem Forum schwarz Pulverbeschichten lassen. Einfach super Job! zu fairen Konditionen. Langsam wird meine Dicke ne Black & White. Spiegel kommen als nächsten und dann gehts weiter mit Pulley Kupplung und evtl. CDI und Endtopf. Weis nur noch nicht welcher Scorpion red oder Oligarchentopf Akro (hat jemad Erfahrungen Scorpion red?)

Danke nochmal ans Forum!

HJM64 hat geschrieben:Die Fußrasten habe ich von Phantasia aus dem Forum schwarz Pulverbeschichten lassen. Einfach super Job! zu fairen Konditionen.

Hast Du die Soziusfussrasten komplett Pulvern lassen? Funktioniert dies mit der Mechanik noch?

Grüße Heiko
(von 1200ccm auf 300ccm umgestiegen und total Spaß dabei)

Ich mach immer die lenkerverkleidung noch mit ab. Also Vorderteil komplett ab und Hinterteil lösen. Dann gibt's weniger gemurks beim abnehmen des Handschuhfach und keine Gefahr kratzer zu riskieren an Handschuhfach oder eben die Lenkerverkleidung.

sunraiser hat geschrieben:
HJM64 hat geschrieben:Die Fußrasten habe ich von Phantasia aus dem Forum schwarz Pulverbeschichten lassen. Einfach super Job! zu fairen Konditionen.
Hast Du die Soziusfussrasten komplett Pulvern lassen? Funktioniert dies mit der Mechanik noch?

Grüße Heiko
(von 1200ccm auf 300ccm umgestiegen und total Spaß dabei)

Hab die Soziusfussrasten so wie sie sind hingeschickt. Zurück waren sie komplett gepulvert in schwarzmatt. Super arbeit und günstiger als neu in schwarz. Phantasia62 kann ich nur empfehlen

HJM64

Habe jetzt in meinem Winterprojekt so ziemlich alles schwarz Pulvern lassen oder in Fahrzeugfarbe lackieren lassen. Jetzt muss ich nur noch das Monoschlitzrohr bestellen und montieren. Ich dachte ich ich komme drum herum, da ich denn Aufwand bisher scheute. Komme aber wohl kaum um diese Arbeit.
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