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Weil hier so viel – natürlich zu Recht – über die Tücken dieser Italienerin geschrieben wurde und wird möchte ich hier mal meine dicke rote GTS vorstellen: Sie hat gestern die 20.000 vollgemacht, bei strahlendem Sonnenschein in der Südpfalz.
Zwischenfazit: EZ 7/10, gebraucht gekauft 8/12 mit 1.400 km, somit knapp 19.000 km gefahren in 26 Monaten, darunter eine kleine Norditalienfahrt ohne besondere Vorbereitung (o.k., vorher Öl, Luftdruck und Kühlflüssigkeit geprüft ).
Defekte bisher: Zündschalter bei km 3.300, 2 H4-Birnen.
Ersatzteile: Zündschalter - 7 Euro als Gebrauchtteil sowie 2 H4-Scheinwerferlampen - 19,95 Euro, 1xHinterreifen City Grip, 1 Satz Heidenau K58 Snowtex auf Gebrauchtfelgen, zusammen 295 Euro, ein paar Ersatzlampen, vorsorglich, für Blinker, Bremslicht etc. 13 Euro.
Inspektionen: km 3.600 (nachdem fast 2 ½ Jahre kein Öl oder Bremsflüssigkeit gewechselt wurde) 273 Euro, km 11.000 (10.000er mit Rollen- und Riemenwechsel) 379 Euro.
Aktuelle Probleme: Vordere Blinker beschlagen innen, na ja. Mal beobachten oder abdichten oder ersetzen.
Kosten ohne Wertverlust 18 Cent/km.
Mal sehen wie die Langzeitqualität ist, wenn die zweiten zwanzigtausend ebenso laufen bin ich zufrieden.

Das gibt mir Hoffnung

Moin Moin, ...

... das hört sich doch gut an. Ich kann über meine GTS 250 ABS auch nur positives berichten. Wenn man mal den normalen Verschleiß ausklammert, so hat sie mich nie im Stich gelassen. Sie ist Baujahr 2008 und hat jetzt 43000 Kilometer auf der Uhr. Kein Rost und nicht mal eine defekte Benzinpumpe, alles ok.

Gruß Rollerbubi

Deckt sich auch mit meinen Erfahrungen. Bis auf die üblichen Verschleißteile hatte ich die knapp 28.000 km seit 05/11 keinerlei Probleme bei meiner GTS 300 (o.k., der Hauptständer war mal etwas schwergängig und die Tachowelle musste bei Kilometer 26.000 gewechselt werden, aber das war´s).

Grüße, Michel

Ha, der Hauptständer, hab ich garnicht mehr dran gedacht, stimmt, der wurde bei der letzten Inspektion ausgebaut und -vermutlich erstmals - gefettet, jetzt flutscht er wieder. Fett scheinen die schlanken Italiener wohl sehr sparsam zu verwenden

Noch was vergessen: Den Knick in der Sitzbank, sichtbar in einem bestimmten Lichteinfallswinkel, habe ich auch
http://vespaforum.de/viewtopic.php?f=16&t=30185
Und ich Honk hab das einfach hingenommen, bin die Dicke gefahren als ob nix wäre und habs nicht mal fotografisch dokumentiert...ich ästhetischer Banause.

Glückwunsch zusammen! Da habt Ihr Schwein gehabt. So ne Vespa kann nämlich auch ganz anders. Aber....seit ich fast nur noch Mountainbike fahre, haben die Defekte der 300er rapide abgenommen. Sowas....

Vor einigen Tagen die 25.000 km vollgemacht. In der Zwischenzeit außer Spesen nix gewesen (20.000er Inspektion, neue Rollen und neuer Antriebsriemen). Fazit: Technisch voll o.k. und oben hui, unten aber pfui (Rost an Unterseite, Klemmbefestigung der Originalsturzbügel hält kaum noch, da der Blechrand der Karosse schon wegrostet). Werde wohl im Herbst mal Innenverkleidung/Handschuhfach, Batterie und Bodenbrett entfernen um auch von innen mal nachzusehen was zu tun ist.

Das macht mir ja Hoffnung mit 1 x 240 km und 1 x knappen 700 km. Da ist also nochwas drin!

Bei 29.000 km machte bei mir die Nockenwelle schlapp...

http://www.vespaforum.de/viewtopic.php? ... ockenwelle

Nu isse aber wieder heile

Grüße, Michel

Michel hat geschrieben:Bei 29.000 km machte bei mir die Nockenwelle schlapp...

http://www.vespaforum.de/viewtopic.php? ... ockenwelle

Nu isse aber wieder heile

Grüße, Michel

na gottlob, was wär eine Sommer ohne Die 29.000 hab ich jetzt überschritten, s. Bild. ansonsten in der Zwischenzeit: Nix, niente, rien, nothing. Ich glaube sogar mit Original-Benzinpumpe, aber auch die hat die 39 Grad hierzulande verkraftet...

Gruß Peer

35 tkm, weiterhin außer Spesen nix gewesen. 2010er Baujahr scheint doch recht ausgereift und noch nicht gar zu sehr von der Sparwut des Piaggio-Konzerns betroffen gewesen zu sein. Bei 33 tkm Inspektion mit Rollen und Riemen, neuer K58-HR und neue H4-Lampe, das war alles. Auch die Benzinpumpe macht was sie soll, nämlich Sprit pumpen, wurde nicht gewechselt.

Vielen Dank für Dein Update.
Weiterhin gute und pannenfreie Fahrt.

Danke fürs update! Gibt es auch ein rostmäßiges Update?


Wünsche dir weiterhin gute Fahrt!

Gruß
Markus

Den im Eingangspost genannten Betrag von 18Cent/km (ohne Wertverlust) kann ich nicht nachvollziehen... das Kostet mein Kleinwagen (Kia Soul) mit Wertverlust....