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Schubidubidu hat geschrieben:Hmm, merkwürdig. Ist doch ein klassischer Maschinenbau Begriff. z.B. beim Mehrachsfräsen.

Hmm, so gesehen ist natürlich eine Feile auch ein System mit 6 Freiheitsgraden.
https://de.wikipedia.org/wiki/Freiheitsgrad
Nur hätte mir mein Lehrgeselle den Beweis durch hinterherwerfen demonstriert.

Ginge es denn schon eine (einfache) Lösung für das Problem mit dem Facelift-Topcase?
Habe leider schon ein Schloss/einen Haken zerstört beim „Umbiegen“ und hoffe auf eine Lösung mit bereits passendem Haken.

VespaPilot hat geschrieben: das Problem mit dem Facelift-Topcase?

Was ist das für ein Teil?
Facelift-Topcase... nie gehört.

Schubidubidu hat geschrieben:

VespaPilot hat geschrieben: das Problem mit dem Facelift-Topcase?

Was ist das für ein Teil?
Facelift-Topcase... nie gehört.

Gemeint ist das neue Topcase (das gemeinsam mit dem Facelift der GTS herausgekommen ist?), ohne die Reflektoren und leicht abgeändertem Schließmechanismus.

bezüglich dem Facelift Topcase.....

habe ich nun den Hacken so modifiziert das nun klappt..... bisschen abgeschliffen und ganz leicht gebogen.

vor Modifizierung
https://youtu.be/TRRFKEfTCdE

nach Modifizierung
https://youtu.be/p1o3TxiUero


Leider ist mir gestern das Plastik Scharnier des Topcase gebrochen und nun muss ich wieder Kohle in die Hand nehmen und ein neues besorgen


Sorry das mit den links..... habe gedacht die könnte man einfach so anschauen..... grrrrr links geändert auf YouTube......

Verdammte Hacke... ääähh... Axt.

P.S.
zu deinen Videos.
Kannste behalten, ich werde garantiert nirgendwo meine EMail Adresse hinterlegen, nur um mir irgendein Video anschauen zu können.
Danke & Gruß

so habe die Links auf Youtube geändert.... jetzt kann man das anschauen.....

Ich habe jetzt auch den Umbau vollzogen, es war aber schwer, an ein passendes Schloß
zu gelangen.
Ich bin dann schließlich auf die Top-Case-Schlösser von Piaggio gestoßen ; - )
Gab's für 21,- Euro incl. Versand.

Geht viel einfacher: Rita fragen... and you are done!

Schon, aber wenn ich aufmerksam gelesen habe, spare ich auf meine Weise 5,50 Euro
und der Haken ist schon dran.

Heute kam mein Schloss (von Rita)
Wollte eigentlich den Umbau an einem verregneten Pfingstag machen, dann hat es doch in den Fingern gezuckt.
Also Kaffee-Maschine an und los.

Bis die (Kaffee-)Maschine aufgeheizt war, war der Umbau schon erledigt
Ging echt flott. Schloss-Federn haben alle ganz schnell Ihren Platz gefunden. Geht ganz einfach, wenn man sich das Profil anschaut.

Vielen Dank für die super Anleitung! Ab jetzt mit einem Schlüssel unterwegs .-)

Ach - draußen scheint die Sonne, also schnell rauf auf die Vespa und noch eine "Probefahrt" machen...

...und, hast du bei der Probefahrt auch sofort bemerkt, dass die Vespa jetzt mit nur einem Schlüssel gleich ganz anders abgeht und auch eine viel bessere Kurvenlage hat?

Nööö, das ist doch ne hübsche GTV mit "alten Topcase"

Diese neuen ohne rote Ecken fahren dann um Klassen besser. Bessere Straßenlage und Highspeed.
Bei den alten Schönen haut es leider nicht hin.

An meine Neue kommt kein Vespa Koffer dran....einfach teuer verkaufter billiger Schiet......
Man hat ja Vergleiche.

Hi,

Auch ich hab den Umbau vor ein paar Tagen fast problemlos erledigt. Schloss Ratzfatz von Rita bekommen. Nur der Fanghaken bedurfte besonderer Zuwendung, bevor er seinen Job erledigt hat.

Nochmals vielen Dank für die Anleitung.

Gruß aus dem Neandertal

Habe heute auch den "Umbau" erledigt. Bei mir ging es mit dem Originalschloss vom Topcase. Es passten zwar nur 6 von 9 Schlossfedern, aber für das Topcase genügt mir das. Und dem Schloss sieht man es von aussen nicht an.