Ölablaßschraube

[Schubidubidu †]

Er kann ja ein einziges Mal die Soße ablassen die im Motor verbleibt nachdem abgesaugt wurde.
Dürfe sehr lehrreich sein.

Könnte aber auch sein, dass sein Motor bereits so große Toleranzen hat, dass er womöglich auseinander fällt, wenn er den Teer da rausholt.

[kölle-st18]

http://www.sip-scootershop.com/de/produ ... +_pi411311

Das ist sie schon mal nicht.
==> das ist eine "Mikroverkapselte-Verschlussschraube" (vermutlich für eine Ölbohrung).

[Berny1900]

Absaugen und dazu ein neuer Ölfilter. Wo soll das Problem sein?
Das erlauben selbst namhafte Automobilhersteller bei Turbomotoren. Dagegen ist der Vespa Motor eine Dampfmaschine.

[Magnum]

Dann hast die Sauerei mit dem Ölfilter eh, warum dann nicht gleich auch das Öl übe die Ablassschraube rauslassen?

[GTS-Peter]

Da der Auspuff für den Ölfilter sowieso ab muss, kann man es auch ruhig richtig machen und die ölablassschraube raus drehen und dabei gleich das sieb mit sauber machen.

[Berny1900]

Der Auspuff muss ab? Interessant. Bei mir bleibt der Auspuff artig dran. Und ich habe reichlich Platz den Ölfilter zu wechseln.

Zur ölablassschraube: ich habe die ein mal zum ölablassen rausgedreht. Da ist das ganze Öl am Hauptständer runtergelaufen. Sauerei hoch zehn.

[GTS-Peter]

Der kann dran bleiben?!?

Muss ich mal ausprobieren.

[XFields]

Ja kann er. Hab's vor ein paar Stunden praktiziert. Das funzt wenn man entsprechendes Werkzeug für den Ölfilter hat. Bei dem ölfilterschlüssel mit der Ratche ist der Auspuff im weg, ein Bandschlüssel o.ä funktioniert gut wenn er für den kleinen Filter passt.

[GTS-Peter]

Ich glaube da hat sich echt was eingeschlichen bei mir. Bei meinem ersten Ölwechsel habe ich den Auspuff demontiert um ihn mit Bindulin Ofenschwärze zu behandeln. Beim nächsten Ölwechsel war der Hinterreifen fällig und der Auspuff musste wieder ab. Beim folgenden Ölwechsel habe ich einfach den auspuff abgeschraubt

[kölle-st18]

... und damit man beim Ölwechsel auch nicht die Sauerei mit dem Hauptständer hat,
einfach den Roller am Vorderrad fixieren/einspannen.
Hört sich einfacher an als es ist
Aber so oder ähnlich sollte es gehen.
https://www.ricambiweiss.com/de/montage ... WIPPE.html

[cool breeze]

Aupuff bleibt dran!

Ein billiger Bandschlüssel aus dem Baumarkt löst den Ölfilter. Man versuche aber bitte nicht, die Ölablaßschraube mit einem Ringschlüssel zu lösen. Geht schon, aber nur sehr mühsam wegen mangelndem Bewegungsspiel der Hand und Handverletzungsgefahr besteht zudem; lieber Nuß auf Knarre und fertig.

Habe mir eine großflächige, günstige Ölauffangschüssel im Netz gekauft. Stelle ich unter die Vespa, sodaß das rechte Bein des Ständers in der Schüssel steht. So läuft kein Öl auf den Boden. Klar kommt dann Öl auf´n Ständer, doch das kann man abwischen und es besteht sogar etwas Rostschutz.
Die Helferin kippt mit mir zusammen vorsichtig die GTS nach rechts, damit die alte Suppe möglichst komplett herausläuft.

Absaugen würde ich nicht, weil ich gerne das Sieb auswasche. Zum Glück gab es darin bislang keinerlei Partikel.

[Vebserich]

Ich stell das Ding für den Ölwechsel einfach auf den Seitenständer... dann hat man allen Platz der Welt. Auspuff bleibt natürlich dran. Wenn alles raus geflossen ist kipp ich sie einfach nochmal ne Minute zur Seite dann kommt der Rest raus. Auf dem Hauptständer zur Seite kippen klappt längst nicht so gut denke ich (noch nie probiert). Bei mir war’s gestern erst so weit. (Nicht durch den Fleck auf der Pappe irritieren lassen, ich bin gegen die Schüssel gestoßen )

[Berny1900]

Ich mach das immer über einem Gulli oder am Sonntag bei Kaufland auf dem Parkplatz.
Let it flow.

[Matt]

Ich mach das immer über einem Gulli oder am Sonntag bei Kaufland auf dem Parkplatz.
Let it flow.

You made my day!