Kein Vergleichstest GTS 300 "alt - neu" ?!

[commander.45acp]

Hallo liebe Forumsmitglieder,
geht es nur mir so, oder gibt es tatsächlich immer noch keinen Vergleichstest / Fahrbericht der GTS 300 mit HPE-Motor zum Vormodell? Es wurden ja inzwischen schon genug neue 2019er Modelle ausgeliefert, aber im Netz ist nichts zu finden...
Noch nicht einmal ein ausführlicher Fahrbericht
Ist die "Neue" mit HPE-Motor sooo gut, dass man durch einen Test den Verkauf der Vormodelle zum erliegen bringen würde...
Grüße aus Münster
Peter

[wdakar]

Sie hat halt nach Messungen etwa 2 PS mehr am Hinterrad...

Hatten die 2018er ca. 21,5 PS Motorleistung, sind es nun knapp 24....Also in etwa soviel wie sanft getunte 2018er (Software, Akra, Vario), vielleicht einen Hauch weniger...

Die Übersetzung ist kürzer, d.h. sie beschleunigt besser und für alle, die Tunen wollen, sie hat das größere Potential. 28 PS und mehr sind da wohl mit einfachen Mitteln zu erreichen und in der Spitze mit Malossi Teilen sind bestimmt 35 PS möglich....

[GT125L]

Ich würde einmal mutmaßen, daß das an der aktuellen Saison liegt.

[Rolf64]

Es wird daran liegen, dass 98 % der Vespa Eigner, ihre Stehfahrzeug nicht in den Monaten von Ende September bis Ende April bewegen - ergo auch kein Test

[patbau]

Meine HPE wartet auch auf den ersten Ausritt ...

[hageldoktor]

Warte ich auch recht ungeduldig drauf!

[patbau]

Aber Winterzeit ist Schrauberzeit ...

[Berny1900]

Sie hat halt nach Messungen etwa 2 PS mehr am Hinterrad...

Hatten die 2018er ca. 21,5 PS Motorleistung, sind es nun knapp 24....Also in etwa soviel wie sanft getunte 2018er (Software, Akra, Vario), vielleicht einen Hauch weniger...

Die Übersetzung ist kürzer, d.h. sie beschleunigt besser und für alle, die Tunen wollen, sie hat das größere Potential. 28 PS und mehr sind da wohl mit einfachen Mitteln zu erreichen und in der Spitze mit Malossi Teilen sind bestimmt 35 PS möglich....

35 PS? Schwachsinn und Wunschdenken.
Selbst 28 PS mit "einfachen Mitteln" sind Legenden aus dem Land der Feen und Elfen.

[wdakar]

Sie hat halt nach Messungen etwa 2 PS mehr am Hinterrad...

Hatten die 2018er ca. 21,5 PS Motorleistung, sind es nun knapp 24....Also in etwa soviel wie sanft getunte 2018er (Software, Akra, Vario), vielleicht einen Hauch weniger...

Die Übersetzung ist kürzer, d.h. sie beschleunigt besser und für alle, die Tunen wollen, sie hat das größere Potential. 28 PS und mehr sind da wohl mit einfachen Mitteln zu erreichen und in der Spitze mit Malossi Teilen sind bestimmt 35 PS möglich....

35 PS? Schwachsinn und Wunschdenken.
Selbst 28 PS mit "einfachen Mitteln" sind Legenden aus dem Land der Feen und Elfen.

Sind auch Aussagen der Rollerbox Stuttgart.

31 oder 32 PS erreichen die mit Malossi Komplettkit bei 2018er Modellen...jetzt nimm die 2 oder 3 PS der Neuen dazu, dann biste bei 35....

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

[Hellfire 2000]

Bitte nicht falsch verstehen...aber ob das immer alles so stimmt was die Rollerbox Stuttgart sagt? Ich wage es zu bezweifeln.

[DJ WOLF]

doch, ich mache ständig vergleichtests, heute mittag bin ich bei 12° und sonnenschein in graz mit meiner neuen gts300 hpe gefahren, ich habe sie jetzt ein monat und bin bis jetzt genau 299 kilometer gefahren. am abend bin ich jetzt mit auto nach wien gekommen und mit meiner alten gts300 in die arbeit gefahren. die neue geht in allem besser
die zweite neue, eine mattgraue super sport ist schon bestellt
die händler müssen noch alte gts vespen verkaufen da wird nicht viel auf die neue gejubelt...
ein paar bilder von heute mittag folgen gleich.

[GTS-Peter]

Sie hat halt nach Messungen etwa 2 PS mehr am Hinterrad...

Hatten die 2018er ca. 21,5 PS Motorleistung, sind es nun knapp 24....Also in etwa soviel wie sanft getunte 2018er (Software, Akra, Vario), vielleicht einen Hauch weniger...

Die Übersetzung ist kürzer, d.h. sie beschleunigt besser und für alle, die Tunen wollen, sie hat das größere Potential. 28 PS und mehr sind da wohl mit einfachen Mitteln zu erreichen und in der Spitze mit Malossi Teilen sind bestimmt 35 PS möglich....

35 PS? Schwachsinn und Wunschdenken.
Selbst 28 PS mit "einfachen Mitteln" sind Legenden aus dem Land der Feen und Elfen.

Sind auch Aussagen der Rollerbox Stuttgart.

31 oder 32 PS erreichen die mit Malossi Komplettkit bei 2018er Modellen...jetzt nimm die 2 oder 3 PS der Neuen dazu, dann biste bei 35....

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Haha, wenn tuning immer so einfach wäre!

Malossi Vario: +1 PS
Akrapovic: +1,5 PS
Lambda Emulator: +1 PS

Oder wie rechnet man das?

Da frag ich mich warum der Zirri so viel Zeit und Geld verschwendet. Wo es doch für die GTS das Stecktuning fertig im Regal zu kaufen gibt.

Nene, so einfach ist es leider nicht.

[DJ WOLF]

[Mike Holland]

Very nice, DJ. You have made it yours. The Australian agents tell me we won't see the HPE models until next year, but I am ready to buy one as soon as they arrive.

Regarding tuning, the HPE cylinder head has larger valves, and is probably a cop[y of the Malossi head. So fitting a V4 kit would get one very little, if anything, extra. But still plenty to play with regarding larger ECU, bigger injector, re-mapping, I am sure. I would love to know what has been done with the HPE transmission. All I know is a new variator and a slightly shorter belt.

I am sure it still needs better shocks and Brembo/Frando brake callipers.

I envy you guys having them available already, but I don't envy your weather. Must be very frustrating. We are having very hot weather in Sydney, but not too hot to ride.

[J.W.]

Bitte nicht falsch verstehen...aber ob das immer alles so stimmt was die Rollerbox Stuttgart sagt? Ich wage es zu bezweifeln.

Sehe ich mittlerweile auch so. Meine GTS ist von dort. Sagen wir es mal so: Das war die erste und auch letzte. Die Jungs mögen ihr Handwerk im Kern zwar verstehen, der Chef dort jedoch ist, so stellte sich im Nachhinein raus, der Schwätscher vor dem Herrn.

Grüße Jörg