tanken

[Rolf64]

Ob die Leute eigentlich in Autoforen posten - Hilfe , wie tanke ich meine E Klasse ohne zu Schlabbern.... oder wie befülle ich die Spülmaschine , ohne das meine Holde anfängt zu meckern....

Keine Ahnung. Aber wie in jedem Forum gibts sicher auch dort "Spezialisten" die sich über die Frage eines Neulings lustig machen müssen.

Würden die „Neuen“ mit ein klitzekleinwenig Verstand an die Sache heran gehen, so müsste man/Frau eigentlich auf die Idee kommen - hoppla, ich bin neu, dass Forum gibt es schon mehr als 10 Jahre, vielleicht schaue ich mal, ob es zu meiner Frage/Problem bereits Antworten gibt und ich gebe mal ein paar Suchbegriffe zu dem Thema ein....

Leben .... aus der Praxis - für die Praxis

Es kann so einfach sein....

[avanti]

Vielleicht ist ja auch eher hier die Antwort: https://vespaforum.de/viewtopic.php?f=2&t=46045

[mikesch]

Um beim Thema Neulinge zu bleiben.
Dieses Forum hat einen geringen Neulingsbestand z.B. < 30.
Wenn wie in diesem Fall Jemand am Anfang sagt "Bin Neuling und hätte eine Frage was das betanken betrifft", muß ich davon ausgehen das es eine ernstgemeinte Frage ist.
Falls jemand die Frage trotzdem überflüssig findet, kann sollte er sich einfach zurückhalten.
So bekommen der Neuling nicht gleich den Eindruck das er nervt mit der Anfängerfrage und braucht seine Acount nicht gleich wieder löschen oder als Acountleiche bleiben.

Willkommen im Forum zuckerle.

[Rainman67]

Zurück zum Thema: seit ich beim Tanken ein immer gleiches Prozedere einhalte, ist bei mir nie mehr was "daneben gegangen".

Ich stecke den Rüssel wirklich so weit rein wie es geht und richte ihn dabei exakt zum Heck aus. Beim eigentlichen Tanken gebe ich mittelmäßig bis etwas mehr Druck drauf. Ich habe nämlich den Eindruck, dass beim zu langsamen Befüllen die Pistole zu spät abschaltet. Und da hatte ich es gerade in der Anfangszeit oft, dass der Sprit unten zum Überlauf wieder raus kam. Das kommt an der Tankstelle auch nicht so gut!

Niemals aber sollte man nach dem Abschalten der Pistole nochmal "nachdrücken". Auch nicht ein klein wenig!

[Rolf64]

Zurück zum Thema: seit ich beim Tanken ein immer gleiches Prozedere einhalte, ist bei mir nie mehr was "daneben gegangen".

Ich stecke den Rüssel wirklich so weit rein wie es geht und richte ihn dabei exakt zum Heck aus. Beim eigentlichen Tanken gebe ich mittelmäßig bis etwas mehr Druck drauf. Ich habe nämlich den Eindruck, dass beim zu langsamen Befüllen die Pistole zu spät abschaltet. Und da hatte ich es gerade in der Anfangszeit oft, dass der Sprit unten zum Überlauf wieder raus kam. Das kommt an der Tankstelle auch nicht so gut!

Niemals aber sollte man nach dem Abschalten der Pistole nochmal "nachdrücken". Auch nicht ein klein wenig!

Doch , klappt.... zumindest bei meiner SS 2017....aber es kommt nicht wirklich viel mehr rein, bevor sie ein zweites mal abschaltet

Wenn man aber auf Nummer sicher gehen will, hört man beim ersten Klick auf

[vesbale]

Hallole aus Heilbronn
Also beim tanken einfach das Helmschale rausheben.
Dann ist das problem auch gelöst.
Grüßle

[Vilstaler]

Wenn unten ne Pfütze is, dann isser voller wie voll - also ÜBER Rand voll!

[zuckerle]

Danke für die hilfreichen Tipps. Die, welche sich lustig machen, ignoriere ich einfach.
Werde den einen oder anderen Tipp mal ausprobieren.
Bin 30 Jahre eine 1000er Honda gefahren und da war dieses Problem kein Thema.

[Forio]

Ich mach das immer so:

Helmfach anheben, abgeschraubten Tankdeckel hochkant darunter stellen und dann den Zapfhahn ganz rein und in kleinster Raste laufen lassen.Klappt immer.
Falls doch mal ein Tröpfchen drüber geht, bleibt der Inhalt der Helmschale sauber.
Weitere Vorteil: Tankdeckel ist nie verlegt, hat immer seinen festen Platz.

[Berny1900]

Einfach beim ersten Knack aufhören und fertig.

Viel schlimmer ist es, das beim rein und raus des Zapfhahns immer ein Rest Benzin über den Lack läuft.

[avanti]

In den Murmeltier-Freds zum Thema tanken findest du zahlreiche Antischlabbertipps ...
Kann eine abendfüllende Lektüre werden.

Meine These: Ob es schlabbert, ist modellabhängig.

[flyboy]

Ich tanke komplett manuell auf sehr niedriger Druckstufe, sobald es das erste Mal stoppt, versuche ich durch Blickkontrolle durch die Tanköffnung die Höhe des Füllstandes zu sehen und fülle dann sozusagen tröpchenweise bis knapp unter den Rand. Man bekommt irgendwann auch ein Gefühl für die Menge. Wenn ich 200 km gefahren bin, passen rund 6,7 Liter rein bis voll.

[Vilstaler]

Humor ist wenn man trotzdem lacht

Musste ja schon lachen über die Frage im Tread an sich wie man zu tanken hätte und was da alles so passieren kann. Bier einschenken geht wohl leichter, da schaumt´s halt mal über und so eine Frage stellt da wohl auch keiner weils eben so ist wie´s ist.

[The_Bastian]

@Florian: Doch, die Frage stelle ich durchaus. Speziell die bei euch populären Sorten geben mir Rätsel auf: Man munkelt hier, dass es sich empfiehlt die Flasche eines Weissbieres vor Ausschank zu rollen, was die Schaumbildung immens begünstigt. Ist mir einigermaßen schleierhaft wie man unter diesen Umständen kultiviert das Getränk einnehmen soll. Bei den hiesigen Bieren ist es für mich einfacher: *Plop* und wech damit. Gläser werden dabei idR überbewertet.

Bezügl. Tanken bin ich bei Avanti: Dachte immer bei den Tank-Themen "wie dämlich muss man sich anstellen?" bis ich bei meiner S auch Opfer des Schlabberns wurde. Scheint tatsächlich fahrzeugspezifisch zu sein. Die GTS macht das nicht ...

[eleu]

Ich tanke komplett manuell auf sehr niedriger Druckstufe, sobald es das erste Mal stoppt, versuche ich durch Blickkontrolle durch die Tanköffnung die Höhe des Füllstandes zu sehen und fülle dann sozusagen tröpchenweise bis knapp unter den Rand. Man bekommt irgendwann auch ein Gefühl für die Menge. Wenn ich 200 km gefahren bin, passen rund 6,7 Liter rein bis voll.

So mache ich es auch! Meistens geht es gut, manchmal hatte ich aber auch schon mal einen kleinen Spritflecken unterm Roller.
Ein Gefühl für die Menge hab ich leider selbst bei der dritten Vespa noch nicht, aber Sichtkontakt nach dem ersten Stop ist für mich die Regel. Nachfüllen dann "tröpfchenweise". Bisher hatte ich Glück, dass nichts ins Helmfach gekommen ist, aber da ist die Idee mit dem Anheben des Helmfachs durch den Tankverschluss ein guter Tipp!