Schlankes Heck an der ET2

Karosserie-Umbauten / Motor-Tuning!
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kleiner_eisbaer
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Schlankes Heck an der ET2

#1 Beitrag von kleiner_eisbaer » Sa 15. Sep 2018, 06:57

Hallo liebe Vespa Gemeinde,
Beim Stöbern hier im Forum sind mir ein paar schöne Heckumbauten aufgefallen. Ich persönlich mag den Look mit einer hinten abgeflachten Sitzbank und ohne Gepäckträger - ein bisschen reduziert und schlank das Ganze. Ich würde gerne meinen Renner auch so verfeinern, allerdings finde ich es super-praktisch, dass ich beim Aufbocken den Gepäckträger zum Greifen habe. Habt Ihr Ideen, wie man einen dezenten Griff / Halter hinten in Sitzbanknähe anbauen könnte, als Funktion eben ein Griff zum Aufbocken oder so in der Art.

Danke schon mal im Voraus! Rollernde Grüße vom Eisbaer...

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mikesch
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Re: Schlankes Heck an der ET2

#2 Beitrag von mikesch » Sa 15. Sep 2018, 10:37

Hallo kleiner Eisbär.

Die Löcher für die Haltebügel müssen in den Rahmen gebohrt werden, das ist dir schon klar?

Laut Beschreibung soll das hier passen <klick>

Hier ist der Bügel einzeln. Allerdings steht von ET2/ET4 nichts dabei. <klick>
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fips
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Re: Schlankes Heck an der ET2

#3 Beitrag von fips » Sa 15. Sep 2018, 13:10

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Butsche
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Re: Schlankes Heck an der ET2

#4 Beitrag von Butsche » Sa 15. Sep 2018, 13:38

Huhu kleiner Eisbär,

einen recht guten LX Haltegriff hätte ich.

5€ plus Versand

Tschüss aus HH
Thomas

kleiner_eisbaer
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Re: Schlankes Heck an der ET2

#5 Beitrag von kleiner_eisbaer » Sa 15. Sep 2018, 20:01

@ Mikesch: Guter Einwand, das mit den Löchern im Rahmen. Ich würde auch die Bohrmaschine anwerfen, wenn die Lösung mich überzeugt.

Der LX Gepäckträger ist nett, aber ich bin noch nicht ganz davon überzeugt. Gut möglich, dass es nichts fertiges zu kaufen gibt, was ich mir vorgestellt habe. Sitzbankmässig kann man die LX Variante an der ET verbauen. Das Schloss übernehmen und ansonsten ist alles passend, oder?

Danke Vespa Volks und einen schönen Abend!

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Gonzo0815
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Re: Schlankes Heck an der ET2

#6 Beitrag von Gonzo0815 » Mo 17. Sep 2018, 18:21

Ja, Sitzbank kannst du ET2/4, LX und S untereinander tauschen wie du lustig bist. Die passen alle.

Der Bügel geht folglich auch von LX und S für die ET4 muss aber etwas aufgebogen werden und eben die zwei Löcher gebohrt. Das Biegen geht am leichtesten mit einem hydraulischen Wagenheber ;)
Wär Rechtschreibfähler finted tarf sie behalden!

Meine ET4 als Endlosprojekt -> ET4 Restauration und Tuning

Die Primavera ET3 -> Schaltvespe muss sein

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