@Gonzo: Aber als WuW Wert haben sich 31cm Ansaugweg (Ventil bis Ansaugtrichter) bewehrt.
Woher hast du diese Information?
Selbst erprobt mit verschiedenen Längen?
Wenn ja, wie hast du praktisch umgesetzt?
Oder gab es diese Info irgenwo nachzulesen.
Malossi Rennluftfilter - Was ist mit Ventildeckelentlüftung?
- mikesch
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Re: Malossi Rennluftfilter - Was ist mit Ventildeckelentlüft
Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln: durch Nachdenken ist der edelste, durch Nachahmen der einfachste, durch Vespa fahren der sinnigste.
- PrimaVespa
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Re: Malossi Rennluftfilter - Was ist mit Ventildeckelentlüft
Ich glaube, da gibt es auch variable Geschichten, mit denen der Ansaugweg geändert werden kann?!
- kölle-st18
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Re: Malossi Rennluftfilter - Was ist mit Ventildeckelentlüft
Ganz genau und das Ganze nennt sich dann Schaltansaugrohr und wird über eine Steuerung auf verschiedene MotordrehzahlenPrimaVespa hat geschrieben:Ich glaube, da gibt es auch variable Geschichten, mit denen der Ansaugweg geändert werden kann?!
automatisch abgestimmt.
Gruß Harald
Gucks du hier ==> https://de.wikipedia.org/wiki/Schaltsaugrohr
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Wer nach meinen Beiträgen vorgeht, macht dies ausdrücklich auf eigene Gefahr.
Wartung und Reparaturen besonders an Bremssystem,
Fahrwerk sollten ohnehin nur in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.
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- Gonzo0815
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Re: Malossi Rennluftfilter - Was ist mit Ventildeckelentlüft
Daher http://www.vespaforum.de/viewtopic.php? ... ugten+luftmikesch hat geschrieben:
Woher hast du diese Information?
Und wenn du ein paar Abende im Netz verbringst, findest du immer wieder die magischen 300mm +/-
Jup, hat Kawasaki so glaub ich bei der Ninja verbaut, wenn ich mich nicht irre.PrimaVespa hat geschrieben:Ich glaube, da gibt es auch variable Geschichten, mit denen der Ansaugweg geändert werden kann?!
Wär Rechtschreibfähler finted tarf sie behalden!
Meine ET4 als Endlosprojekt -> ET4 Restauration und Tuning
Die Primavera ET3 -> Schaltvespe muss sein
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