Orginal Hupe zu leise - Anleitung Repost aus dem Alten Forum

[Thomas_ET4_München]

Hallo zusammen,
nachdem ich länger nicht mehr im Forum war (ups da war noch das alte Forum)
Hier ein Artikel von damals von mir - vielleicht für den einen oder anderen Interessant (sorry ich hab jetzt nicht das Forum nochmal durchsucht ob es neuere Anleitungen gibt)
Wer es sich Anhören will; Ausflüge Rund um München immer Willkommen

Nachdem meine Hupe in der ET4 (BJ2005) mir noch nie richtig gefallen hat jetzt der Einbau einer Doppelfanfare von Fiamm.
Benötigte Teile:
- Hupe
- 2x5m Kabel (gabs als fertige Rollen bei "Werbung an 'Conrad' Werbung aus") Querschnitt 2,5
- 4 KFZ-Flachstecker und 2 Doppelte teilweise auch als Schuh bekannt
- Relais
- Sicherung (Flachstecksicherung 10A)
- 2 Metallstücke als Träger
- Isolierband
- Diverse Schrauben und Muttern, Beilagscheibe um die Hupe am Träger zu befestigen
- Crimpzange für die Flachstecker geht einfacher als mit Kombizange

1. Batterie abklemmen
2. Handschuhfach ausbauen (Alle Schrauben lösen auch die zwei vorne unter der Kasskade und dann von unten anheben und ruckeln; KEINE GEWALT, der Einbau geht hackelig weil der Handschuhfach Öffner hinter das Zündschloss muss.
3. Trittbretter ausbauen
4. Helmfach entnehmen

5. Neue Kabel von der Batterie nach vorne führen und in den Originalhaltern festklemmen; ich hab die zwei Kabel mit Isolierband zusammen gemacht und dann durchgeführt nach vorne.

6. Original-Hupe ausbauen.

7. Einbau Relais; achtet auf das Schaltbild des Relais bei mir war es so:
Grau-Schwarzes + Kabel von Orginal-Hupe an Relais; Schwarzes - Kabel von Orginal Hupe an Relais.
Einmal Kabel + von Batterie an Relais und einmal Kabel + von Relais an Hupe +; Minus geht direkt von Hupe an Batterie -

8. Sicherung in das Plus-kabel von der Batterie zur neuen Hupe einbauen; im Batteriefach ist noch etwas platz dort die Sicherung in das neu verlegte Kabel einschleifen. Reine Vorsicht; ob man die wirklich braucht muss jeder selber entscheiden.

9. Kabel an Batterie wieder anschliessen und neuen Sound geniessen.

Ich hab noch ein Stück Schaumstoff zwischen Hupe und Beinschild geklemmt damit nichts klappert bei Kopfsteinpflaster und nein der dämmt nichts von der Lautstärke.

Hinweis: Keine Haftung bei Nachbau
Bilder:
hupenkarton


verkabelung1


Verkabelung2


verkabelung3


Halterhupe


Hupe von hinten


hupeeingebaut seite


hupe eingebaut von vornoben

[Steckduse]

Einige von uns (auch ich) haben einen ähnlichen Umbau mit der Stebel Nautilus Kompakt vorgenommen. Im Grunde gleich.
Danke für die Anleitung.

[Oller Roller]

Danke für die Beschreibung.

Aber warum hast Du die Öffnung des Horns nach unten gelegt, und nicht Richtung Kaskadenöffnung? Dann würde man die Hupe doch wesentlich besser hören?

Oder passt das nicht, oder hab ich einen Denkfehler?

Danke jedenfalls für Deine Mühe,
Jürgen

PS: Stell doch Deinen Beitrag bitte auch in die FAQs/Anleitungen ein. Da bleibt der Beitrag (ohne so blöde Fragen wie meine) geschützt und gesichert.

[Thomas_ET4_München]

Ich hab die damals extra nach unten gedreht da ich dachte falls doch mal Feuchtigkeit reinkommt dann sicher von oben durch die Öffnungsrillen in der Kaskade und nicht von unten, und ob die nach oben gehen weiss ich nicht mehr vom Platz her
Gruss Thomas