es gibt schon einige Berichte vergangener Aufbauten von Forennutzern, die ich gerne und interessiert verfolgt habe. Nun ist es Zeit, dass auch ich mit diesem "Spaß" beginne. Obwohl ich kein Schrauber bin, möchte ich euch dennoch gerne an meinem Vorhaben, an meinen Fehlern, Rückschlägen und Verlusten, aber hoffentlich letztendlich an meinem Ziel teilhaben lassen.
Wie gesagt, ich bin kein Schrauber, habe keine handwerkliche Ausbildung und war bisher nur gerne Fahrer einer kleinen 50er Vespa. Ich werde sicher oft gegen die Wand rennen, Kopfschütteln produzieren und hoffentlich auch den einen oder anderen Lacher. Ich habe früher gerne Sachen auseinander genommen, um diese zu verstehen. Das Zusammensetzen war häufig das größere Problem, ab und an blieben auch mal Teile übrig (waren wohl nicht wichtig...
). Eine Vespa habe ich noch nie zerlegt, geschweige denn aufgebaut. Mich interessiert, wie weit ich als Laie überhaupt komme, was ich selber umsetzen kann und ab wann mich ein Profi aus der Sch*** ziehen muss. So denn, mögen die Spiele beginnen. Ausgangspunkt:
Ich bin im Besitz einer uralten Vespa ET2 50 (Bj 98, ~35.000km) und neuerdings einer noch älteren ET4 125 (Bj 96, ~19500km). Insgesamt eigentlich eher zwei Roller, die aufgrund ihres Alters und Zustandes eher auf den Schrott gehören, als dass man da noch einen Euro investieren sollte. (Ich bin mir sicher, für das Geld was es am Ende kosten wird, bekäme ich eine dritte Vespa im Traumzustand...) Eine Wertsteigerung etc interessiert mich jedoch gar nicht. Ich sehe das Ganze als Spaß für mich am Entdecken und Aufbauen. Alte Vespen gefallen mir optisch natürlich wesentlich besser (150 VBB, Sprint etc), jedoch empfinde ich eine Automatik als alltagstauglicher für schnelle Besorgungen in der Stadt.
Die ET2 ist seit 32.000km in meinem Besitz und ich habe, auch wenn ich es NATÜRLICH verleugne, irgendwie doch eine emotionale Bindung aufgebaut. Dennoch inzwischen komplett zerlegt und hoffentlich zum Teil ein guter Teilespender für die ET4, die ich unlängst für den Gegenwert einer neuen Jeanshose erstanden habe. Ziel soll nicht eine hoffnungslos getunte Flitzevespa werden (für Geschwindigkeit habe ich andere Motorräder), sondern eine ordentlich aufgebaute Wespe mit der ein oder anderen "Optimierung".
ET4:
Sturzschaden ET4:
Seeeehr geile selbstgedengelte ANHÄNGERKUPPLUNG
(Jmd interesse??? 
)
zerlegte ET2 (Den Rahmen würde ich gerne der ET4 übertragen, mal sehen was der TÜV vorab sagt...)
Aktuell wird die ET4 zerlegt, danach folgt Zerlegung des Motors (Jaaaa....ich weiss. Ich machs trotzdem.
). Nebenbei mache ich mir Gedanken über die Lackierung und träume ein bisschen vom Erfolg.Bis bald!
Für Anregungen, Ideen und um mir Teile abzuschwatzen (letzteres PN) bin ich immer dankbar. Ik freu mir!
