Edelstahlauspuff an ET4 M04

[Da-Steppes]

HI Vespa Prinz,
stell doch noch mal dein link ein
denn der funzt nicht wenn man drauf klickt.
Ich denke Du hat irgendwo ein Leerzeichen vergessen oder so.

Steppes

[Vespa prinz]

Hallo,ich wollte kein link einsetzen ,habe irgentwas falsch gemacht . Ich habe dieselben papiere die du eingesetzt hast und nie irgentwelche probleme gehabt.Ich habe auch mir diesem Aufpuff und mit der abe tüf bekommen .Der tüfmann ( Dekra )hat nur das fahrwerk eingetragen weil es für den auspuff eine abe gibt . Ich habe erst jetzt gesehen das das baujahr nicht so richtig hinhaut aber es gab tüf. also egal.
Ich werde nochmal bei unsem Tüf nachfragen ob es probleme geben kann .Hab auch nochmal nachgesehen ,sip wo der Aupuff herkommt schreibt das der auspuff auf diesem model gefahren werden kann.
Weist du ob man den 140ccm Zylinder von Malossi eintragen kann??
mfg Vespa prinz

[fips]

Moin moin,
so ich habe mich entschieden !!!
Es ist ein PM geworden, leider ohne Zulassung aber für mich der schönste.
Die Leistung ist spürbar besser ( Beschleunigung ) ausfahren werde ich meine ET4 nicht, aber sehr laut.
Was meint Ihr ?


MfG
fips

[major-dees (†2023)]

Mein lieber Herr Gesangsverein

Wer hat dir denn die Tüte verkauft ????

Gefällt er dir ? Dann isses gut. Mein Ding wärs nicht.

Viel Spass beim Bollern !!!!

Dirk

[vespa-fan]

Servus fips,

wenn du meine ehrliche Meinung wissen willst; mir persönlich gefällt der Originalauspuff besser!

Trotzdem wünsche ich dir recht viel Freude mit dem neuen Edelstahlauspuff, der mich irgendwie immer an ein Posthorn erinnert.


Gruß aus Landshut der Hauptstadt Niederbayerns.

Manfred

[fips]

Moin vespa-fan,
wenn es den Originalen in Edelstahl geben würde, hätte ich den genommen.
MfG
fips

[ET4 Driver]

Hi Leute,

mein Ding ist es auch nicht.Orginal gefällt mair am besten. Was soll man so ein Ding am Roller,wenn man Ihn nicht ausfahren kann.
ich weißt nur einst:" Die grünen Marsmännchen zum Teil auch Blau werden gefallen an diesen Bollerkasten haben und weg ist die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz und Du kannst die Et zum Mond schießen!"

[bödes]

Also interessanter Beitrag - ich finde den Auspuff überzeugend in seiner Esthetik, ob er zu Laut ist, wäre gut mal zu hören.
Das das mit der Betriebserlaubnis und den Versicherungsschutz ein Problem ist... stimmt. Aber Ihr fahrt doch nicht aus einem rationellen Denken heraus Vespa, bzw. ET4: Mal ehrlich da gibt es doch viel geile bzw. überzeugende Maschinen rein Vernunftsmäßig ....

Fips das hat echt Profil und zeigt sein Herzblut - P:S.: ...bist ein richtigen Vespist, Hut ab!

Also ich ringe die letzten Tage mit diesem Gedanken, des Nachts im Traume um Möglichkeiten eines richtig guten Auspuffes - aber die ZAPMo4 bietet nicht wirklich Möglichkeiten. Und zu dem 'Ausfahren' möchte ich anmerken, das ich mit meiner ET nicht umbedingt 130 - 140 fahren muß - das Leistungsloch zu überwinden ist das ultimative, mal abzugehen wie nen' GTI - das mit einem Auspuff der mit 33% Leistungssteigerung angegeben ist.... dunnerzappen, gell.
Aber vielleicht emailliere ich meinen Stillo und schraube den zur Hauptuntersuchung wieder dran.


Fazit bleibt; auch mit echten 95 Kmh: 'Vespa fah'n is wie wen'ze flichst'

[bödes]

Fips, den orginalen Ständer hast du kurz hinter dem Bogen abgesägt, gell !? - Sieht auf den Bildern von deinem Roller so aus. Ansonsten schlägt er ja an dem PM56.

Das ist nicht das einzigste: auch am 'Zylinderausgang' blässt er ganz schön ab und ist ziemlich laut, war heute einfach nicht dicht zu kriegen - wie kann man ihn dichten?
Werde mich am WE damit nochmals befassen


Grüße aus OF

[bödes]

Ist nich o.k. der Auspuff der Überwurf saß schief und der Anschlussstutzen war schief angeschweißt, Differenz ganze 2mm. Also ist das Dingen zurückgesendet worden und nun; abwarten....

[bödes]

[bödes]

heute mal bei dem Wetter 'ne Nase voll genommen .... - Ohne Worte!

Wirklich 'ne ganz ander Dimension

[bödes]

hier noch eines von der 'kleinen Schwarzen'