ET4 Endgeschwindigkeit erhöhen

[D aus G]

Habe meine ET4 125 mittlerweile stark umgebaut.

Der Motor hat ua den Malossi 187ccm Zylinder, langes Getriebe, umgebauter TPH Auspuff, offene CDI usw.

Sie beschleunigt sehr gut und macht echt Spaß.

Jedoch läuft sie (nach GPS) nur knapp über 100kmh.

Habe gelesen das dies durch den kleinen Auslass im Zylinderkopf einfach nicht wirklich mehr Endgeschwindigkeit möglich ist......

Ist denn der Auslass des 200er Zylinder größer?
Es gibt ja auch diesen 150er Nachbau Zylinder der mehr Leistung haben soll als der 200er Piaggio.

Hat da wer Erfahrungen oder hat einen anderen Tip?

[dervespaverheitzer]

du wirst mit den 187 ccm kaum 15Ps haben darum passen auch die 100kmhGps.
Tacho dann ehh schon bei 115 oder ???
Auslass kann bei 4takt tuning vernachlässigt werden (bringt fast 0)

[SuperTrecento]

Hi,

da der Motor jetzt mehr Drehmoment hat, würde ich erstmal schwerere Gewichte in die Vario einbauen. Und wenn möglich, soweit auf dem Tuningmarkt verfügbar, ein länger übersetztes Endgetriebe verbauen.

MFG

[Bwgeseke]

Längeres Getriebe hat er ja laut erstem Post. Soweit ich weiß gibt es für den Leader zwei unterschiedlich lang übersetzte, eins von Polini und ein noch länger übersetztes von Malossi.
Welches hast du verbaut?

Gruß Bernd

[SuperTrecento]

ah stimmt, übersehen. Mit dem "langem" Getriebe sollte die ET4 allerdings schon 120km/h schaffen.

[D aus G]

Längeres Getriebe hat er ja laut erstem Post. Soweit ich weiß gibt es für den Leader zwei unterschiedlich lang übersetzte, eins von Polini und ein noch länger übersetztes von Malossi.
Welches hast du verbaut?

Gruß Bernd

Ich habe das Malle Getriebe verbaut.

Das mit der Vario werde ich testen.

[D aus G]

ah stimmt, übersehen. Mit dem "langem" Getriebe sollte die ET4 allerdings schon 120km/h schaffen.

Das mit den 120kmh passt. Jedoch nur auf dem Prüfstand, nicht auf der Straße (ein Freund hat eine Werkstatt mit Prüfstand).

Habe ja einen PX Lenker verbaut mit dem Sip Tacho.
Da habe ich den Tacho mit GPS abgeglichen.

[D aus G]

du wirst mit den 187 ccm kaum 15Ps haben darum passen auch die 100kmhGps.
Tacho dann ehh schon bei 115 oder ???
Auslass kann bei 4takt tuning vernachlässigt werden (bringt fast 0)

Naja, habe mit meinem offenen Auspuff ein PS gewonnen (selbst gebaut).
Viele Kleinigkeiten helfen.

[dervespaverheitzer]

du wirst mit den 187 ccm kaum 15Ps haben darum passen auch die 100kmhGps.
Tacho dann ehh schon bei 115 oder ???
Auslass kann bei 4takt tuning vernachlässigt werden (bringt fast 0)

Naja, habe mit meinem offenen Auspuff ein PS gewonnen (selbst gebaut).
Viele Kleinigkeiten helfen.

und wieviel zusätzliche kmh hat das 1Ps gebracht (richtig FAST 0)

[dervespaverheitzer]

ah stimmt, übersehen. Mit dem "langem" Getriebe sollte die ET4 allerdings schon 120km/h schaffen.

Das mit den 120kmh passt. Jedoch nur auf dem Prüfstand, nicht auf der Straße (ein Freund hat eine Werkstatt mit Prüfstand).

Prüfstandstopspeed ist nur was fürs Papier
da es hier keinen Rollwiederstand und auch keinen Luftwiederstand gibt (wenn du ein noch längeres Getriebe hättest ist auch 130 leicht möglich, aber niemals real )

wieviel PS hast du den nun warst ja am Prüfstand ?

[D aus G]

Sie hat nun 11,2 PS am Rad.

[D aus G]

Habe nun 1gr schwerere Gewichte verwendet.

Ist nicht wirklich schneller geworden......
Werde die Woche eine kleine Universal Scheibe verwenden.
Glaube mein zarter 108kg Körper hängt einfach zu sehr im Wind

[mikesch]

Naja, habe mit meinem offenen Auspuff ein PS gewonnen (selbst gebaut).
Viele Kleinigkeiten helfen.

Mit einem offenen Auspuff 1 PS am Viertakter gewinnen?
Wie geht das?
Ich dachte immer Leistung gewinnen am 4T Motor geht nur über Hubraum.
Was habe ich nicht verstanden?

Ist 1 Pferd mehr in der Praxis wirklich spürbar?
Falls ja, wie merkt man die eine Pferdestärke?
Sorry für die vielen Fragen.

[D aus G]

Naja, ein PS allein merkt man kaum.....

Habe im Netzt Bilder aus England von einem aufgeflexten Auspuff gefunden.
Da war es kein Wunder das da noch etwas Leistung steckt.
Die Abgase durchlaufen mehrere Kammern und müssen dann immer wieder durch ein kleines Edelstahl Rohr.

Diese habe ich komplett entnommen, ein Lochrohr verwendet und nur eine Kammer "gebaut".

Werde noch Bilder davon hier hochladen.

[Rita]

Dir ist schon klar, daß so die Betriebserlaubnis erloschen ist und der Roller nicht mehr legal gefahren werden kann...??

Rita