Hallo zusammen,
vielen dank für die Ratschläge und Infos.
Eine Frage wegen der Bemerkung von Happy : nach meiner Meinung kommt erst die kleine Gummidichtung dann die Unterlegscheibe dann die Feder unter die Leerlaufgemischschraube.
Eine Feder hatte ich bei der Demontage nicht gefunden ,gehört da eine hin ??
Heute werde ich erstmal die Ventile einstellen und den Vergaser nochmal reinigen.....
Gruß
Klaus
ET4 Leerlauf und Gasannahme 2/ ET4 Bauj. 96
- KlausS.
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Re: ET4 Leerlauf und Gasannahme 2/ ET4 Bauj. 96
eine Frage am Rande, muss ich zum Einstellen der Ventile den kompletten Antriebsblock vom Rahmen trennen oder kommt man auch durch die Serviceklappe an die Stelle ..... Gruß Klaus
- Gonzo0815
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Re: ET4 Leerlauf und Gasannahme 2/ ET4 Bauj. 96
Geht bei der ET4 ganz gut durch die Wartungsklappe. Kleine Hände und dünne Finger sind trotzdem ein großer Vorteil.
Wär Rechtschreibfähler finted tarf sie behalden!
Meine ET4 als Endlosprojekt -> ET4 Restauration und Tuning
Die Primavera ET3 -> Schaltvespe muss sein
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- mikesch
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Re: ET4 Leerlauf und Gasannahme 2/ ET4 Bauj. 96
Auf das Gemisch hat die Feder keinen Einfluß, aber...
Die Feder verhindert mit ihrem Druck das die Schraube von selbst wandern geht.
Suche dir im Netz eine Explosionszeichnung des Mikunivergasers BS24.
Hier wird die Reihenfolge der Kleinteile ersichtlich.
Wenn die Reihenfolge nicht stimmt wird hier Falschluft angesaugt.
Auf dem Bild kann die Reihenfolge erkannt werden. https://www.rollertuningpage.de/media/m ... 77005/full
Teile wie folgt aufstecken: Feder, Scheibchen, Dichtring.
Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln: durch Nachdenken ist der edelste, durch Nachahmen der einfachste, durch Vespa fahren der sinnigste.