Vespa ET4 CDI/Decoder zieht Strom

[emu57]

Hallo liebe Leute,
ich bin neu hier und habe seit 1999 eine ET4. Bis jetzt lief sie immer problemlos, deshalb kenne ich mich auch nicht so aus.

Folgendes Problem: Sie zieht ausgeschaltet immer Strom, so ca. 220mA, wenn ich das Amperemeter richtig interpretiere.

Laut eurer vielen tollen Beiträge (Hauptsicherungen) konnte ich den Fehler schon beim Decoder lokalisieren. Die Antenne ist es nicht, sondern wenn ich das andere Kabel vom Decoder ziehe, ist der Stromfluss = 0.

Was heißt das nun. Ist es definitiv der Decoder oder kann es auch das CDI sein? (ich habe beides noch im Originalzustand, also mit Wegfahrsperre)

Habe auch bei Euch gelesen, dass evtl. der Decoder dauernd arbeitet, weil ein Codierungsprozess nicht beendet wurde. Ist das auch möglich, obwohl ich die letzten 10 Jahre den braunen Schlüssel nicht in der Hand hatte.
Ich habe noch den Master und Chip. Soll ich einfach mal den Schlüssel neu codieren? Oder gibt es da Probleme?
Oder soll ich einen neuen Decoder bestellen??

Wäre nett, wenn mir jemand weiter helfen könnte.

[mikesch]

Hallo Emu57 und willkommen im Forum.
Du kannst versuchen die Schlüssel neu anzulernen um zu prüfen ob der Ruhestrom danach sinkt.
Passieren kann da nichts; die Anleitung gibts mehrfach im Netz.
Sinkt er nicht kannst du dich von deiner original-CDI und deinem Decoder verabschieden.
Beides gibt es nicht mehr zu kaufen.
Lass dich nicht auf Gebrauchtteile aus der Bucht ein, sie sind nichts Wert da sie sich nur einmal programmieren lassen.

An deiner Stelle würde ich keine Experimente mit der alten Elektronik machen und eine hochwertige CDI ohne WFSP einbauen.
Dann sind auch die sporadischen Startprobleme Schnee von gestern.
Die innere 7,5A Sicherung unterm Akkufach kann nach Austausch der CDI gezogen werden damit der Decoder endgültig stromlos wird.
Viel Erfolg.

[emu57]

Danke für deine schnelle Antwort.
Also nur den decoder kaufen, habe ich bei Sip scootershop neu gesehen, und CDI drin lassen, geht nicht?
Wer zieht da eigentlich jetzt den Strom? CDI oder der Decoder? WAS ist defekt? CDI oder Decoder?
Welche CDI ohne WFSP würdest du empfehlen?

[emu57]

Noch eine kurze Frage:
Wenn ich eine CDI ohne WFSP kaufe, dann brauche ich doch auch keinen Decoder mehr oder?
Dann kann ich den alten Decoder und die Antenne doch ausbauen?

[mikesch]

In dem Fall ist der Decoder defekt.
Die CDI arbeitet auf Grund ihres Alters nach meiner Erfahrung sehr unzuverlässig.

Ich empfehle eine CDI ohne WFSP von EFFE made in Italy.
Bestellen kannst du sie bei SIP. hit me

Meistens kommt genau die von EFFE.
Frage aber sicherheitshaber vorher nach.

Von den billigen für 29,95 rate ich ab da du für diesen Preis keine hochwertigen Elektronikbauteile wie MP-Kondensator, Elkos und Tyristor erwarten kannst.

Die Zuverlässigkeit spielt gerade bei der Zündanlage eine enorm wichtige Rolle.
Alle Teile der Zündanlage unterliegen auf Grund der ernormen Hochspannung einem Verschleiß.
Ich tausche daher neben der Kerze auch den K-Stecker gelegentlich.
Wichtig ist auch die Sauberkeit des gesamten Hochspannungsteils und die Dichtheit der Gummitüllen. (Feuchteschutz)

Richtig ist das du den Decoder nach Austausch der CDI nicht mehr brauchst.
Ich schrieb es oben schon. (entfernen der 7,5A Si.)

[emu57]

Und noch eine letzte Frage (entschuldige)
Wenn ich neu kodiere, kann es dann auch passieren, dass danach gar nichts mehr geht. Ich also auch nicht mehr fahren kann.

[mikesch]

Nein, der Masterschlüssel geht immer.
Notfalls fährst du erstmal so.
Aber dann hast du den Ruhestrom garantiert weil der Abschluß fehlt bzw nicht richtig definiert ist.
Trau dich, schlimmer als jetzt wird es garantiert nicht.

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Wenn dein Vespa den Eingriff deiner Wegfahrsperre nicht auslöst, also ganz normal startet, wird eine neue Programmierung der Schlüssel gar nichts bringen. Total überflüssiges Risiko. Kaufe das neu Steuergerät, lege damit die Wegfahrsperre außer Betrieb, und gut ist.

[emu57]

Vielen Dank euch allen. Tolle Hilfe
Dann mach ich mich mal über Ostern dran an die Sache.

[emu57]

Habe gerade noch einmal nachgelesen
Sip bietet die Sfera RST 125ccm Cdi an. Da müssen aber wohl Stecker umgebaut werden.
Gibt es da eine Einbauanleitung. Wie ihr seht, ich bin Laie

[mikesch]

Der rechte Stecker wird unverändert aufgesteckt.
Beim linken wird nur die violette Ader benötigt.
Sie wird aus dem Stecker gelöst und auf den Einzelsteckplatz der CDI gesteckt.
Der Rest des Steckers wird nicht benötigt und isoliert.
Es genaue Anleitung liegt bei.

[emu57]

Vielen Dank Mikesch!
Echt super