Bei meiner Vespa ist aus irgendwelchen Gründen ein Schraubenkopf der Abdeckung, die über Lichtmaschine und Ölkühler sitzt, abgegammelt und beim vollen Betrieb ins Lüfterrad gefallen. Das Lüfterrad hat sich dabei ein Schäufelchen ausgerissen und das wiederum ist in den Ölkühler eingeschlagen, der anschließend all sein Öl ausgepustet hat. Ich habe den Motor rechtzeitig abgestellt, da dürfte nicht mehr passiert sein. Es ist auch danach noch reichlich Öl nachgetropft, also war der Motor nicht trockengelaufen. Soweit, so okay.
Jetzt habe ich mir also ein neues Lüfterrad, einen neuen Ölkühler, eine komplette neue Abdeckung und neue Schrauben für alles beschafft (bis auf die Schrauben Gebrauchtteile). Dichtungen für den Ölkühler muss ich noch bestellen. Heute wollte ich den Ölkühler schonmal abbauen, um zu schauen was für Dichtungen ich brauche. Dabei hat sich rausgestellt, dass der Motor wohl raus muss, da eine der Befestigungsschrauben nicht so ohne Weiteres zugänglich ist. Nagut, dabei komme ich auch besser an den Rest der Gehäuseschraube, der noch rausmuss und kann das Gehäuse anschließend erheblich einfacher wieder montieren.
Dazu eine Frage: Wenn ich das mache, was ist zu beachten? Gibt es irgendwo eine bebilderte Anleitung (die ich noch nicht finden konnte)? Und wenn der Motor eh ausgebaut ist - was sollte ich dann im Rahmen einer größeren Wartung direkt noch alles mitmachen?
Danke für euren Input im Voraus!
