War heute munter auf Vergaser-Testfahrt, alles ging super, nach ca. 10 km plötzlich Leistungsabfall, Motor ging aus.
War erst völlig ratlos - schon wieder irgendwas mit dem Vergaser?
Dann sah ich daß die halbe Kiste mit Öl eingesaut war und dann, dass der Verschluss des Öleinfüllstutzens fehlte.
Zurückgetrampt, die Holde war grad nicht zu Hause zum Abholen und Helfen beim Verladen und Ihr Handy auf der Ladestation
Also zum Frustabbauen erstmal mit dem Fahrrad die Strecke abgefahren und vergebens den verlorenen Deckel gesucht - war eigentlich auch chancenlos...
Habe mich nacher beim Abholen der Vespa mit einem Weinflaschenverschluss beholfen.
Hatte immer noch die Hoffnung, dass sie dann wieder anspringt.
Beim Nachfüllen gingen dann aber mehr als 450 ml rein -
dieser Ölverlust war wohl das Todesurteil, sie sprang auch nicht wieder an.
Werde die Tage mal versuchen Kompression zu messen, bevor ich irgendwann den Motor ausbaue.
Ich weiss nur noch nicht, ob ich mit dem Messstopfen
jetzt schon so gut an die Zündkerzenöffnung rankomme - mal sehen, für heute hats mir erstmal gereicht.
Beim Kicken war noch gefühlter Widerstand, aber das hat wohl nicht viel zu sagen...
Meine Frage jetzt nur so spekulativ:
Was kann im Motor geschehen sein?
Kolbenklemmer oder so habe ich nicht gemerkt, hats eventuell gleich die Ringe zerhauen?
Kann und werde ich alles irgendwann mal klären, aber vielleicht hat jemand schon ne Vermutung oder ne ähnliche Erfahrung?
Muss man davon ausgehen, das die Ölpumpe auch geschädigt ist?
deprimierte Grüsse,
Hans
) an der V50 startklar sein sollten.
