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Hi zusammen,

ich habe mir vor knapp zwei Wochen spontan eine ET2 gekauft. '97er Baujahr, 11.000 km runter. Zustand so lala. Hat auf den ersten Blick besser ausgesehen als sie tatsächlich ist aber nun gut. Selber schuld

Nachdem ich einen Kundendienst gemacht habe – neue Vario musste rein, neuer Keilriemen von Dayco, neuer Ölpumpenriemen, neue Zündkerze etc. musste ich feststellen, dass die Abdeckung vom Lüfterrad nur aufgesteckt war.

Habe mir direkt bei easyparts die richtigen Schrauben bestellt. Voller Freude habe ich das Paket geöffnet und wollte direkt die Schrauben rein drehen, bist ich feststellen musste, dass alle Originalschraueb, die eigentlich zum Befestigen drin waren, noch stecken. Allerdings ohne Kopf. Alle - wirklich alle Schrauben hat der Held von Vorbesitzer abgerissen.





Jetzt habe ich das Problem, dass ich die Abdeckung nicht montiert bekomme. Was kann ich nun tun? Die Abdeckung mit Gaffa befestigen? Eher ungeil und auch nicht wirklich haltbar.

Die Schrauben Raus bohren und eine neue Schrauben rein, welche von hinten gekontert werden? Oder habt ihr eine andere Idee?

Bin gespannt, was ihr sagt

Linksausdreher und Windeisen besorgen.

Ich glaube, dass die Schrauben zu klein für linksausdreher sind :/

rausbohren.... sind M5er mittig ankörnen.....
mit 1,5 oder 2mm anfangen und bis 4,1 oder 4,2 in mehreren schritten bohren....

Rita

Wenn du Pech hast hat dein Vorgänger unwissenderweise Edelstahlschrauben benutzt.
Diese erzeugen nämlich solche Kaltverschweißungen in Alu die oft bei roher Gewalt zum Abriss führen.
Mit einem herkömmlichen Kreuzschlitzdreher versaust du bei festsitzenden Standartschrauben nur die Köpfe.
Danach bekommst du sie in der Regel trotzdem irgenwie raus.

Da muß einer in Notwehr gehandelt haben.
Hier hat einer einen Schlagschrauber benutzt und nur den Satz im Kopf gehabt "mir reichts, die Lüfterhaube kommt jetzt runter"

Das Ziel wurde nachweislich erreicht.

Berichte mal wie es weitergeht...

Ich versuch jetzt mal die Dinger auszubohren. Das einfachste wird wirklich sein, ich bohr ein "neues" Loch und konter die neue Schraube von hinten mit einer Mutter...

Also wenn du schon ein neues loch bohrst,kannst du doch auch wieder Gewinde reinschneiden und das ordentlich machen

TobsenPK50 hat geschrieben:Ich versuch jetzt mal die Dinger auszubohren. Das einfachste wird wirklich sein, ich bohr ein "neues" Loch und konter die neue Schraube von hinten mit einer Mutter...

Du machst Scherze und willst uns testen.
Zwecklos, schon durchschaut weil gar nicht durchführbar.

Hier im Forum wird nicht gepfuscht!
Äh, zumindest nicht so offensichtlich.
Du wirst von uns außerdem keine Genemigung bekommen für deine "neues Loch Idee"

Haha

Mit dem neuen Loch meinte ich, ich versuch einfach durch die Schraube durch zu bohren

Erst mal schauen, ob das überhaupt klappt. Und wenn es klappt, besorg ich mir einen Gewindeschneider und mach das wieder ordentlich, keine Sorge

Jetzt aber erst mal schauen, wie das Ding so läuft. Bin eben ne kleine Proberunde gefahren und nicht über 55km/h gekommen, was mich schon etwas enttäuscht hat. Vorallem mit dem Hintergedanke, dass da schon ein Sito Plus drauf ist. Wie lahm ist das Ding denn dann erst mit dem Ori Pott

Hallo Tombsen, man hört nichts mehr von dir. Hast du die Schrauben raus?
Wenn ja, wie hast du es gemacht?