ET4: Motor springt schlecht an, geht unterwegs aus

[don stefano]

Hallo Vespaforum,
meine ET4, Bj. 99, zickt etwas: Neuerdings gestaltet sich der Kaltstart, besonders wenn sie einige Tage stand, so: Springt an, geht gleich wieder aus. Nach dem 5.-7. Start läuft sie. Nach 5-6 km Fahrt verliert sie an Leistung, ruckelt und geht aus; erst nach einigen Minuten Wartezeit springt der Motor wieder an, um dann aber einwandfrei und ohne weitere Störungen zu laufen.
Leider ist mein Vespa-Spezi noch in Urlaub und ich habe von ihrer Technik wenig Ahnung. Tippe auf ein Problem mit der Benzinversorgung. Was kann's sein?

Gruß, don stefano

[GBFBVI]

Hallo
Kraftstoffhahn u. Leitungen zum Vergaser überprüfen, gegebenfalls Vergaser reinigen, Choke, Zündkabel u. Kerzenstecker prüfen.
GBFBVI

[don stefano]

Danke, werde mich mal zuerst an die einfacheren Sachen machen....habe vorhin an anderer Stelle gelesen, der Benzinhahn neige nach 8-10 Jahren zum Undichtwerden, wodurch Luftblasen ins Benzin kämen.
Schaun mer mal...
Gruß
don stefano

[54sunray]

Hallo don stefano,

Ansaugkruemmer ausbauen und auf Risse/Porositaet pruefen.
Falls das Gummi durch ist, reicht der Unterdruck nicht mehr aus,
um den Benzinhahn zuverlaessig zu oeffnen.

Allzeit Gute Fahrt !

[jimmysinger]

Guten Tag,

hab ne ET2 und das gleich Problem wie der Themen eröffner... bei mir verliert der Motor in der Fahrt an Power und geht dann ganz aus.. Das passiert meistens wenn ich wenig im Tank hab. Die Vespa lässt sich dann erst am nächsten Tag starten.
Meine Vermutung ist auch das es am Benzinhahn liegt... entweder ist der Hahn verdreckt (Sieb) oder eben undicht. Hat jemand ne Ahnung wie man diesen Benzinhahn ausbaut?
Hab im Netz ein Werkzeug dafür gefunden, weiß aber nicht ob ich dieses Werkzeug dafür benötige...
http://vsr-shop.com/product_info.php?in ... 147d620357

mfg

jimmysinger

[major-dees (†2023)]

Äääääähm, also ich vermute, dass der Schlüssel für alle Vespamodelle mit mechanischem Benzinhahn sind, oder ??? Also PX, PK usw.

Die ET-Reihe hat einen Unterdruckhahn ohne Gestänge.

Da ich bei meiner PX-Restaurierung noch nicht bis zum Benzinhahn vorgedrungen bin, ist es eine reine Vermutung.

Gruß

Dirk

[jimmysinger]

@major-dees

Ja kann ich bestätigen mit dem unterdruckhahn... weiß nur nicht wie ich ab besten den Hahn abmontiere... um alles zu säubern muß ich wahrscheinlich den ganzen Tank abmontieren

mfg


jimmysinger

[GBFBVI]

Hallo jimmysinger.
1 Benzinschlauch vom Vergaser abziehen u. das Ende in ein kleines Glas legen.
2 Unterdruckschlauch vom Vergaseransaugkrümmer Abziehen.
3 Es darf kein Benzin mehr aus dem Benzinschlauch laufen.Der Benzinhahn ist dicht.
4 Unterdruckschlauch in den Mund und saugen. Jetzt muß Benzin ins Glas laufen.
Stimmen die Voraussetzungen, hat der Benzinhahn keinen Mangel.
Der Benzinhahn wird vom Unterdruck des Motors angesteuert der auch messbar ist.

GBFBVI

[GBFBVI]

Hallo don stefano.
Ein Monat ist vergangen. Wurde der Mangel gefunden an der ET4 ?

GBFBVI