Touren mit der ET4 ???

[Rollergirl]

Liebe Vespaverrückte

In diesem Sommer würde ich gerne mit meiner ET4 150 (Bj. 2001) einige Touren innerhalb Deutschlands machen. (Dachte an ca 300 km pro Tag, ganz entspannt, mit vielen Pausen über Land)
Hat schon jemand Erfahrung damit? In der Werkstatt wurde mir gesagt, dass ich nicht mehr als 100km am Stück fahren soll und dann entsprechende Pausen machen..
Mute ich meiner Kleinen damit zu viel zu?
Freue mich über Erfahrungen und gute Ratschläge
Habt alle einen schönen Abend,
Holly und Rollergirl

[Wenne]

Mein Ratschlag ist:
Der Leader-Motor ist sehr gut und der Hinweis mit den 100 km ist Quatsch. Du kannst bedenkenlos und auch ohne Pausen mit der Vespa deine Tour machen.
Viel Spaß und Grüße
Wenne

[Superralle]

Was ist denn das für ein Typ aus der Werkstatt? Vespa- Schrauber?
Eine Sonntagstour endet bei uns immer mit über 200km, und das mit einer 125er ET4 M04 die meine Frau fährt.

[alu68]

Hallo Rollergirl,

die Pausenempfehlung rührt eventuell daher, daß man alle 2 Stunden eine Pause einlegen sollte.
Bei Landstraßentempo legst Du mit Deiner ET4 im Schnitt ca. 50-60 km pro Stunden zurück - würde von daher passen.

Grundsätzlich kannst Du mit Deiner 150er ET4 mehrere hundert km am Tag abspulen.
Hängt aber eher von Deiner Kondition und Deinem Sitzfleisch ab, als von den Fähigkeiten Deiner Vespa - vorausgesetzt, sie ist ordentlich gewartet.
Bei mir streiken nach einer gewissen Fahrstrecke entweder die Schultern und/oder der Allerwerteste.

Viel Spaß auf Deinen Touren und allzeit gute Fahrt

Gruß
Alexander

[chessi]

Viel Spaß bei der Tour!

Das geht richtig gut mit der ET4. Ich war mit meiner schon des Öfteren, vom Schwarzwald aus, in Zell am See und in Südtirol. Immer er auf eigener Achse. Die längste Tour war aber nach London zu den VWDs 2012. Von Rastatt bzw Baden-Baden aus waren das vier Tage hin, mit nem kleinen Umweg über Freiburg und Nancy. Zurück ohne den Umweg ging es in drei Tagen. Die 100 km pro Tag sind Quatsch und ich hab ne 125er M04 (den Vorläufer vom LEADER).
Das mit den max 100 km könnte noch von aller ersten Et4 mit M04 kommen, die haben ziemlich viel Öl verbraten, das wurde aber schon in den 90ern gelöst, trotzdem haben die Et4 bei manchen Leuten einen Ruf weg, allerdings zu unrecht.
Ich hab mir für die Et ein Limit von 400 km am Tag gesetzt (etwa 8 Stunden Fahzeit auf der Landstraße) , alles darüber ist mir zu stressig. Mein Tipp wäre, probier es mit Tagestouren aus, wann es für dich zuviel wird, denn irgendwann macht der Hintern nicht mehr mit und dann macht es auch keinen Spaß mehr.

Viele Grüße
Nicole

... ach und bring ein paar Fotos mit

[GTS77]

Wie bereits erwähnt - der Rat mit den 100km hat eher etwas mit den persönlichen Pausen zu tun - technisch kannst am Stück den Tank leer fahren.
Also Feuer frei und immer dem Horizont entgegen.

Übrigens,während der Wirtschaftswunderzeit sind sie zu Zweit, sogar teilweise mit Anhänger, auf einer 150er Zweitakt über die Alpen nach Italien gafahren. Das ging auch alles und ist aber heutzutage kaum noch vorstellbar.

[mucoso]

Das ist gut machbar wenn die Et4 gut gepflegt ist, wie die anderen schon schrieben erst auf Tagestouren testen um dann eine längere Tour zu planen...

[Oli62]

Ich habe seit 24 Jahren eine ET4 und seit letztem Jahr eine 300GTS. Und ich muss sagen da liegen Welten dazwischen. Vor 2 Jahren habe ich meine ET4 quasi generalüberholt. Also Fahrwerk, Schwingensilentgummis, Motor abgedichtet etc. Dann bin ich mit meinem Vater (82 Jahre, MBK125er) 3 Tage ins Allgäu gefahren. Am ersten Tag fuhren wir ca.330km und das war schon anstrengend. Das geht mit der GTS deutlich leichter, größere Räder, leiser, längerer Radstand also für mich deutlich entspannter zu fahren (nicht nur wegen der Mehrleistung). Den Autos bist du mit der ET halt meist im Weg. Nimm lieber weniger km und dafür kleinere Straßen. Schaffen wird das die ET auf jeden Fall, aber es macht halt deutlich mehr Spaß wenn man nicht immer am Anschlag fahren muss. Mit meinem Dad mache ich übrigens so alle 2 Wochen eine Tour. Meist so zwischen 100 und 160 km. Macht Spaß und unser Land hat so herrliche Flecken, man muss sie nur suchen und finden. Also einfach losfahren.
Gruß Oliver

[bezibaer]

Meine längste Strecke waren 863 Km in 12,5 Stunden von Amsterdam
nach München auf dem Rückweg von Schottlend.



Pausen sind da zwangsläufig an der Tankstelle angesagt.
Ausschlaggebend sind Lust, Laune und ein gutes Sitzfleisch.
Viel Spass noch mit Deiner ET4

[mikesch]

Ausschlaggebend sind Lust, Laune und ein gutes Sitzfleisch.

Lust und Laune habe ich immer auf einer Langtour aber mein gutes Sitzfleich ist nach max. 2 Std. vollständig aufgebraucht.
Ohne eine ausgibige Sitzfleischerhohlungspause kann man aus meiner Erfahrung nicht weiterfahren ohne Lust und Laune zu verlieren.
Ob das nur mit meiner 125er M04 zusammenhängt glaube ich nicht.
Berichte später auch über deine Sitzfleischerfahrung denn 300km mit Pausen geht technisch und mit Tankstop auf jeden Fall.
Erholsame, spannende und pannenfreie Touren wünsche ich dir.

[Rollergirl]

Vielen herzlichen Dank für Eure zahlreichen Antworten
Ich werde es voller Vorfreude einfach ausprobieren und natürlich berichten

[Appler]

Ich freue mich schon auf den Bericht und Fotos.

Ich bin mit meiner 50er Sprint in drei Tagen über die Alpen bis nach Italien gefahren. Technisch war es kein Problem, wie einige schon sagten macht es aber mit Pausen dazwischen mehr Spaß. Irgendwann merkst du den Po und der Helm drückt auf die Stirn.

Fange langsam an, erst kurze Touren, dann immer längere. Dann merkst du auch wie lange am Stück fahren dir persönlich Spaß macht.

[Superralle]

Meine längste Strecke waren 863 Km in 12,5 Stunden von Amsterdam
nach München auf dem Rückweg von Schottlend.



Pausen sind da zwangsläufig an der Tankstelle angesagt.
Ausschlaggebend sind Lust, Laune und ein gutes Sitzfleisch.
Viel Spass noch mit Deiner ET4

SCHÖÖÖÖÖN