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 Betreff des Beitrags: Aufbau Vespa ET2
BeitragVerfasst: Fr 3. Mai 2019, 23:17 
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Registriert: Mi 20. Mär 2019, 20:10
Beiträge: 2
Vespa: ET2 50
Land: Deutschland
Hallo zusammen und einen schönen guten Abend.

Ich möchte Euch um Unterstützung zu meinen Projekt bitten.

Ich habe eine alte verbastelte Iniezione bekommen die ich jetzt nach und nach wieder aufbaue.

1. Wie kann ich stark angegriefenes Aluminium reinigen.
Variodeckel und Felgen.

2. Ich benötige entweder ein neues/ gebrauchtes
Sitzbankscharnier bzw. eine Sitzbank einer Vespa ET2,
ET4, S oder LX.

3. Ich möchte gerne alles Licht auf LED umbauen und am
besten mit Gleichstrom betreiben. Blinkerrelais habe ich
bereits und welches Kabel von dem Spannunsregler ich
nehmen muss weiss ich.

4. Passen evtl. die 2-teiligen Felgen vom SKR auf die ET2


Danke
Micha


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 Betreff des Beitrags: Re: Aufbau Vespa ET2
BeitragVerfasst: Sa 4. Mai 2019, 06:48 
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Registriert: Mo 7. Sep 2015, 17:41
Beiträge: 6236
Wohnort: Warburg
Vespa: ET4 M04, LX125i.e. T
Land: GER/NRW
Hallo Micha.
1. Aluminium kannst du zwar mit einer Messingdrahtbürste reinigen, aber eine dauerhafte Korrosionsfestigkeit entsteht so nicht. Da hilft nur das aufbringen einer neue Beschichtung durch eine Fachfirma.
Pulvern deswegen weil auf Alu normalerweise kein Lack dauerhaft hält.
Elektrisch in meiner Wunschfarbe oxydieren lassen (eloxieren) wäre das was ich machen würde.
Passend zum Lack getunte Felgen und Variodeckel sehen bestimmt megageil aus.

2. Eine neue Sitzbank gibts bei den bekannten Onlineshops.

3. Das wird schwierig, da es noch keine passenden und zugelassenen Leuchtmittel in LED Technik für die ET2 gibt. Technisch wäre es kein Problem. Allerdings brauchst du eine Gleichrichter und Stabilisierungselkektronik für den Hauptscheinwerfer. Die müsstest du selbst zusammenlöten. Fertige Lösungen gibt es nach meiner Kenntnis nicht.

4. Zweiteilige Felgen passen nicht auf eine ET2 und wären auch nicht zugelassen.

Läuft der Motor gut, weil du ihn gar nicht erwähnt hast?
Meistens wird ein Iniezioneprojekt genau wegen der unzuverlässigen Technik des Motors wieder aufgegeben oder erst gar nicht gestartet.
Nun weißt du auch warum man eine Iniezione fast immer mehr oder weniger nachgeworfen bekommt.
Es gibt Leute die den Motor auf Normalvergaser und Zündung ohne Wegfahrsperre mit großem Aufwand und viel Fachwissen umgerüstet haben.
Im Nachgang wäre mir der Aufwand zu hoch.
Da würde ich mir lieber eine günstige normale ET2 zulegen und die schön aufbereiten.

_________________
Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln: durch Nachdenken ist der edelste, durch Nachahmen der einfachste, durch Vespa fahren der sinnigste.


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 Betreff des Beitrags: Re: Aufbau Vespa ET2
BeitragVerfasst: Sa 4. Mai 2019, 09:23 
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Registriert: So 1. Nov 2009, 19:49
Beiträge: 10684
Vespa: ja
Land: Deutschland
Guten Morgen,

eine gute Sitzbank hätte ich ggf. noch. Welche Farbe der Sitzbank stellst du dir vor?

Grüße
Wenne

_________________
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