Nachdem ich ja erfolgreich einen neuen Kolben von SIP eingebaut habe und seitdem keinen nennenswerten Ölverlust mehr hatte, war nur noch ein "kleines" Problem übrig.
Ab 80 hat die ET4 geruckelt, wie bei Zündaussetzern oder so.
Vermutlich hatte ich bei der Montage nicht das optimale Ventilspiel "erwischt".
Da ich kein begnadeter Mechaniker bin, wollte ich das lieber den Profis überlassen. Also Termin beim Vespahändler in der Nähe ausgemacht.
Letzte Woche also abgeholt (über 300 Euro bezahlt) und die 12 km zu mir nach Hause gefahren. Anfangs lief alles problemlos, doch als ich nach dem Warmfahren mal Vollgas gegeben habe und da auf gerade mal 90 kmh kam,
war plötzlich die Tankuhr bei fast Null und die Reservelampe leuchtete auf (zuvor war der Tank noch mehr als halb voll!).
Kann das sein, dass mit der kurzen Vollgasfahrt soviel Sprit verballert wird, fragte ich mich noch?
Mit gaaanz vorsichtigem Gas bin ich heimgeschlichen, kam auch noch an und beim Abstellen bemerkte ich massiven Benzingeruch und eine Lache unter der Vespa!
Kurzum: der Benzinschlauch war am Vergaser abgerissen!!
OK, kann ja mal bei einer 20 Jahre alten Vespa passieren - gut, ein sehr guter Händler hätte vielleicht den spröden Schlauch entdeckt und gleich mal getauscht - aber OK.
Bei der nächsten Ausfahrt dann größere Probleme! Die Vespa nimmt kaum Gas an, kommt nur widerwillig auf Touren (Benzinschlauch inzwischen von mir erneuert), läuft erst bei ca. 80 einigermaßen rund.
Meine Vermutung: Dreck im Vergaser durch den defekten Schlauch.
Als ich von der 70km Ausfahrt heimkomme, nochmal genauer in den Motorraum gesehen und dann den Grund entdeckt: Der Ansaugschlauch vom Vergaser zum Luftfilter war abgerutscht!
Er war auch nicht mit Kabelbinder befestigt!
Alles wieder drauf gesteckt, befestigt und siehe da, läuft rund! GottseiDank!
Dann der nächste Schreck!
Ich stelle die Vespa im Hof ab und entdecke einen Ölfleck!!
Da kriege ich die Krise!! Sie tropft jetzt wieder! Zwar nur ganz wenig, aber das war vorher definitiv nicht der Fall - ich könnte heulen/schreien!!
Und am Freitag geht es nach Norwegen und die Vespa geht mit im Wohnmobil für (hoffentlich schöne) Touren....
Dem Händler sei Dank jetzt (wieder) mit einem unguten Gefühl im Bauch...
Soviel zu meiner "Leidensgeschichte"
Haltet mir die Daumen, dass meine "Lady" in Norwegen durchhält.
Danach kümmere ich mich um mein "Auslaufmodell" und versuche dem Öl Herr zu werden
Oder hat jemand eine günstige GTS 125/250
Euch allen noch angenehme und schöne Touren und allzeit gute Fahrt!
Andi
), wenn ich mich richtig erinnere.