Warum ist das so............?

[Primavero]

Hallo,

ich habe meine Primavera 125 verkauft und mir im Januar eine neue GTS 300 gekauft.

Weiterhin habe ich noch eine PX150 "2011".

Nun habe ich mich dabei ertappt, daß ich mit meiner PX schon wieder fast 500 Km gefahren bin,
und mit der neuen GTS nur knapp 100 Km.

Sobald ich die Garage aufmache zieht es mich immer wieder magisch zur PX, ist wirklich so.

Ist die PX die "bessere" Vespa ?

Grüsse
Rolf

[Back2Vespa]

Kann ich nicht nachvollziehen. Hatte eine 200er PX und eine 300er GTS, die GTS hat mir persönlich wesentlich mehr Laune bereitet, fährt sich für mich in jeder Hinsicht besser.

[FrankyET2]

Naja es kommt auf deine Vorliebe darauf an also wenn du die PX mehr fährst dann mach das doch, irgendwann wirst du die GTS mehr benutzen

[Rolf64]

Bei mir war es umgekehrt ...und die Fahrten mit der PX waren einfach nur stressig mit den 8,5 PS....ich war froh , dass ich sie verkauft hatte...

[GTS-Peter]

Bei mir auch.. Bin mal 500 Meter PX gefahren. Hab mich wieder umgedreht, die PX meinem bekannten in die Hand gedrückt und bin mit meiner GTS weiter gefahren. Hab ne Allergie gegen Handschaltung jeglicher Marken.

[Gonzo GTI]

Beide cool finde ich, die PX riecht mehr nach Vespa.
Ich fahre aber auch mehr mit der GTS. Einziger Nachteil der GTS: Mich hat noch nie ein anderer Motorradfahrer neben mir an der Ampel darum gebeten, den Motor abzustellen, weil er kurz vorm Ersticken ist.

[Michel]

Servus Rolf,

Dein „magisches Angezogenfühlen“ von der PX kann ich gut nachvollziehen. Geht mir, was die sonntäglichen Spass- und Genussfahrten anbelangt, genauso. Im Alltagsverkehr im extrem aggressiven Münchner Berufsverkehr allerdings sind meine GTS meine PV hingegen klar im Vortel. Kommt also immer auf den Einsatzzweck an...

Gruß, Michel

[The Vesparider]

Ich hätte gerne so ein Problem Deswegen muss ich NUR GTS 300 fahren... Mannoooo....

Aber dieses Jahr werde ich mich schwer zurückhalten können nicht noch eine Zweit-Vespa zu kaufen

[weissbierjojo]

Ist doch völlig normal! Ich würde im Alltag auch nicht mit nem Ur-Mini fahren wollen und ziehe ein bequemes Auto vor. So ist das eben hier auch. Bei der GTS mache ich mir keine Gedanken über Technik beim Fahren, bei den Olies schon eher. Leistung allerdings kriegst du aus den alten auch raus.

[GPDriver]

Meine PK- und PX-Zeiten sind definitiv vorbei, denn die GTS fährt sich einfach
sicherer und komfortabler.

Gruß Gundolf

[snej63]

Hallo,

es kommt bei mir auf den Zweck der beabsichtigten Fahrt an. Wenn ich schnell irgendwo hin muss oder eine längere Etappe von A nach B abreißen möchte: GTS 300. Wenn ich genüsslich ohne Zeitdruck und möglichst nicht auf Autobahnen sondern Nebenstraßen fahren will: gern die 200er PX, Rally, Lambretta, Heinkel. Das kann auch einen besonderen Einsatzzweck haben (Treffen VVCD, Wettenberg etc.) oder einfach nur weil ich den 2 Takt Sound genieße (beim Heinkel natürlich nicht).

Mir gibt das Fahren der Oldies mehr Gefühl, man muss sich darauf einstellen, der Weg ist das Ziel. In den 80ern haben wir mit den PXen an den Wochenenden oft Touren über 1.000 KM zu Treffen gefahren (es gab ja auch so gut wie keine Alternative).

Mit dem Motorrad ist es ähnllch: weit und schnell die Guzzi, gemütlich die MZ.

Ein Fahrzeug - ob alt oder neu - fahrt für mich immer so sicher wie der serienmäßige technische Zustand ist und der Fahrer damit umgeht.

Gruß Jens

[micels66]

[quote="Primavero"



Sobald ich die Garage aufmache zieht es mich immer wieder magisch zur PX, ist wirklich so.



Das kann ich sehr gut verstehen........ist bei mir auch immer so wenn ich die Garage aufmache.PX fahren ist eben purer Genuß.

[vespa-steffel]

Also eine PX zu fahren, war für mich schon etwas Spezielles. Dennoch habe ich sie irgendwann abgegeben und gegen ein Motorrad eingetauscht. Danach hatte ich Sie dann so vermisst, dass ich mir neben der SR noch eine LML zugelegt hatte. Die wiederum habe ich nun gegen eine 50er Sprint eingetauscht. Zwischen einer modernen Automatik-Vespa und der PX liegen allerdings Welten. Alleine das Handling und die Straßenlage sind überhaupt nicht vergleichbar. Zum "Posen" würde ich jederzeit die PX wählen (erinnert mich irgendwie auch immer an meine Jugend). Aber als dauerhaftes Verkehrsmittel für den Alltag oder auch für längere und vor allem entspannende Reisen würde ich selbst immer eine GTS, eine LX oder eine Primavera vorziehen. Aber wer weiß, vielleicht packt mich ja demnächst wieder die "Nostalgie" und ich hole mir nochmal eine PX.

Gruß Stefan

[Vespa_R]

PX ist mehr Kult... 2-takt usw.

Aber Landstrasse, Autobahn, weitere Ausfahrten, Soziusbetrieb und Regenfahrten sind $#%&! auf einer alten Vespa. Für den Alltag ist eine GTS besser.

[usalabici]

Ich war schon fast soweit eine GTS zu kaufen, habe mich im Interwebb tiefer eingelesen in das Thema Vespa und viele begeisterte Berichte und begeisternde Videos zum Schaltblechfahren gefunden, habe mich dann für eine der letzten neuen PXen entschieden. Den Ausschlag hat ergeben: Ich wollte eine neue Vespa (letzte Chance für eine PX, GTS oder deren Nachfolger (ha ha) kann man später immer noch kaufen); ich bin reiner Lustfahrer und muß damit nicht täglich zur Arbeit hetzen (mache ich aber manchmal); an der GTS gefällt mir nicht, daß der Lenker so hoch ist und daß der Scheinwerfer so aussieht, als würde er "nach´m Mond scheinen".
Meine PX mit jähzornigen 8 PS ist natürlich untermotorisiert (schnell genug), technisch veraltet (schön anzusehen) und reichlich überbezahlt (schon vergessen), macht aber einfach Freude und wenn man die ganze Karre mit Pappe abklebte, würde man in der ersten Sekunde erkennen, auf welchem Fahrzeug man sitzt.