Neu aus Freiburg mit PX
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Neu aus Freiburg mit PX
Hallo, bin mit meiner PX neu dabei. Habe die schwarze 80er vor kurzem gekauft und technisch neu aufgebaut, alle Verschleiss- und Anbauteile wurden erneuert, die Sitzbank neu bezogen. Die PX erhält demnächst einen 135er DR und soll auch einen anderen Auspuff bekommen.
Meine Frage zum Auspuff: der SIP Road 2 wird empfohlen, die Sito Box soll aber neuer und besser sein. Am liebsten hätte ich einen Polini mit der Alu-Tröte hintendran.
Problem: der DR soll eingetragen werden, habe zudem keine Lust, zur HU alle 2 Jahre auf Originalauspuff umzurüsten, weil den Prüfern die Anlage nicht gefällt bzw. unzulässig ist.
Was könnt Ihr empfehlen?
Gruß aus Freiburg!
Meine Frage zum Auspuff: der SIP Road 2 wird empfohlen, die Sito Box soll aber neuer und besser sein. Am liebsten hätte ich einen Polini mit der Alu-Tröte hintendran.
Problem: der DR soll eingetragen werden, habe zudem keine Lust, zur HU alle 2 Jahre auf Originalauspuff umzurüsten, weil den Prüfern die Anlage nicht gefällt bzw. unzulässig ist.
Was könnt Ihr empfehlen?
Gruß aus Freiburg!
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Re: Neu aus Freiburg mit PX
Mahlzeit. Generell bist du mit deinen Fragen wahrscheinlich besser im www.germanscooterforum.de aufgehoben. Da gibt es ein äußerst erschöpfendes Topic zum 135er DR inkl. passender Auspuffanlagen und deren jeweiliger Wirkung .
Dein Roller scheint alleine der Farbe nach aber mindestens Ez. 1991 zu sein, insofern wird es mit Eintragung des 135er DR schon schwierig, weil Gutachten nur bis EZ. vor 01.04.1989 gelten. Möglichkeiten gibt es aber dennoch. Mit Auspuffanlagen wird es hingegen schwierig, vor allem wenn der Schwerpunkt auf "Sound und Optik" liegen sollte. Aber wie gesagt, für Schaltroller und deren spezifische Probleme/Fragen gibt es ein besser geeignetes Forum, da es hier -wie auch im Titel erkennbar- um "moderne Vespas" geht.
Dein Roller scheint alleine der Farbe nach aber mindestens Ez. 1991 zu sein, insofern wird es mit Eintragung des 135er DR schon schwierig, weil Gutachten nur bis EZ. vor 01.04.1989 gelten. Möglichkeiten gibt es aber dennoch. Mit Auspuffanlagen wird es hingegen schwierig, vor allem wenn der Schwerpunkt auf "Sound und Optik" liegen sollte. Aber wie gesagt, für Schaltroller und deren spezifische Probleme/Fragen gibt es ein besser geeignetes Forum, da es hier -wie auch im Titel erkennbar- um "moderne Vespas" geht.
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Re: Neu aus Freiburg mit PX
Danke Dir! Der Roller ist Bj. 95
- Feldi
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Re: Neu aus Freiburg mit PX
Servus
Ein herzliches Willkommen bei uns!
Hier sind viele PXen und andere Vespa Oldis vorhanden (wie auch ich), bist also schon richtig gelandet.
Hilfe kann und wird Dir hier gegeben, da kannst Du sicher sein.
Es grüsst aus Deutschlands Süden, der Feldi
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Es grüsst aus Deutschlands Süden, der Feldi
Einmal Vespa, immer Vespa. Man kommt nie los davon! Ist auch recht so!
- FrankyET2
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Re: Neu aus Freiburg mit PX
Moin Olaf, herzlich willkommen eine schöne px hast du da viel Spaß hier und es wird dir auf jedenfall geholfen.
Grüße Franky deinem Nachbarn (wohne direkt nebendran in Denzlingen)
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Gott hat den Menschen erschaffen, weil er vom Affen enttäuscht war. Danach hat er auf weitere Experimente verzichtet. (Mark Twain)
https://www.modern-vespa-freunde.de/
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- Wenne
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Re: Neu aus Freiburg mit PX
Mit Einführung der EU-Richtlinien sind alle Gutachten unwirksam. Also auch für die Modelle vor Ez. 01.01.89.
Im GSF (wurde bereits genannt) gibt es verschiedene abgelichtete Fahrzeugscheine mit Hubraumvergrößerungen und ggf. anderen Auspuffanlagen. Da musst du mal schauen.
Aber: bei allen Vorhaben mal bei deinem TÜV vorfahren und das mit denen besprechen. Da wirst du dann schnell sehen, was geht und was nicht.
Grüße
Wenne
Im GSF (wurde bereits genannt) gibt es verschiedene abgelichtete Fahrzeugscheine mit Hubraumvergrößerungen und ggf. anderen Auspuffanlagen. Da musst du mal schauen.
Aber: bei allen Vorhaben mal bei deinem TÜV vorfahren und das mit denen besprechen. Da wirst du dann schnell sehen, was geht und was nicht.
Grüße
Wenne
Was ist eigentlich eine "T5"?
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=9329
Meine 1972-er Fahrschul-Vespa-Sprint
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=20&t=19763
Einbau i.e.-Motor in Vespa ET4
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=11&t=14574
Ein netter Bausatz im Maßstab 1:1
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=26046
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Ein netter Bausatz im Maßstab 1:1
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- GPDriver
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- Michel
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- Vespa: LX/GTS/PX/PV
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Re: Neu aus Freiburg mit PX
Servus Olaf,
herzlich willkommen hier im Forum!
PXn und deren Besitzer können wir hier immer gut gebrauchen!
Viel Erfolg bei Deinem Projekt und immer gute Fahrt!
Michel
herzlich willkommen hier im Forum!
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Michel
- PX150
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- Registriert: Mo 22. Feb 2016, 16:41
- Vespa: Sprint 50 2Takt 2017
- Land: Südpfalz
Re: Neu aus Freiburg mit PX
Hallo und herzlich willkommen mit deiner schönen PX.
Den SipRoad würde ich dir nicht empfehlen, die Passgenauigkeit ist
unterstes Niveau und die Vergaserabstimmung habe ich auch nicht hinbekommen.
Wenn du nach Sip Road hier suchst findest du auch was zu lesen.
Den SipRoad würde ich dir nicht empfehlen, die Passgenauigkeit ist
unterstes Niveau und die Vergaserabstimmung habe ich auch nicht hinbekommen.
Wenn du nach Sip Road hier suchst findest du auch was zu lesen.
Liebe Grüße
PX150
PX150
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- Beiträge: 400
- Registriert: Mo 17. Apr 2017, 20:50
- Vespa: GTS 300 ohne ABS:-)
- Land: Deutschland
Re: Neu aus Freiburg mit PX
Willkommen hier bei den Vespafans
Da hast du wirklich ein schickes Gerät an der Hand
Viel Freude mit ihr!
Gruß Petrolhead
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Ab Dez'16 Vespa GTS 300 i.e inkl.Akrapovic ohne ABS:-)
EX:KTM,620/640 Duke/SM
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- Vespa: GTS300, 150Sprint V.
- Land: Deutschland
- Wohnort: Kevelaer
Re: Neu aus Freiburg mit PX
Hallo nach Freiburg,
das Thema mit deinem 135 DR und dem gewünschten Auspuff ist nur legal lösbar wenn du eine PX mit einer Erstzulassung vor Mai 1985 hast.
Da entfällt dann die Abgasprüfung beim TÜV und du kannst im Prinzip fast jeden Auspuff fahren.
Die Eintragung des DR 135 sollte hingegen machbar sein, ist ja nen gängiger Umbau.
Allerdings würde ich mich erstmal selbst fragen was ich aus dem Motor rausholen möchte.
Der DR 135 ist ein Zylinder der mit Original Auspuff eigentlich am besten läuft.
Weiteres Tuning ist bei dem Zylinder nicht so einfach möglich wie bei z.b. bei einem 177er Polini o.ä.
Du meinst mit „ Polini Alu Tröte“ wahrscheinlich den Polini Righthand, welcher unter dem Motorgehäuse verläuft und am Ende schaut nur ein Alu Endschalldämpfer heraus.
Ich hatte den mal auf einer PX und er war keine Woche verbaut. Der Auspuff ist sehr laut und nix für die Eisdiele. Legal ist er außerdem auch nicht zu fahren.
Ich würde einfach mal die Jungs vom Scooter Center Köln anrufen. Da sind jede Menge Profis in Sachen PX in der Belegschaft. Die haben bestimmt ne gute Kombination von Zylinder und Auspuff für Dich.
das Thema mit deinem 135 DR und dem gewünschten Auspuff ist nur legal lösbar wenn du eine PX mit einer Erstzulassung vor Mai 1985 hast.
Da entfällt dann die Abgasprüfung beim TÜV und du kannst im Prinzip fast jeden Auspuff fahren.
Die Eintragung des DR 135 sollte hingegen machbar sein, ist ja nen gängiger Umbau.
Allerdings würde ich mich erstmal selbst fragen was ich aus dem Motor rausholen möchte.
Der DR 135 ist ein Zylinder der mit Original Auspuff eigentlich am besten läuft.
Weiteres Tuning ist bei dem Zylinder nicht so einfach möglich wie bei z.b. bei einem 177er Polini o.ä.
Du meinst mit „ Polini Alu Tröte“ wahrscheinlich den Polini Righthand, welcher unter dem Motorgehäuse verläuft und am Ende schaut nur ein Alu Endschalldämpfer heraus.
Ich hatte den mal auf einer PX und er war keine Woche verbaut. Der Auspuff ist sehr laut und nix für die Eisdiele. Legal ist er außerdem auch nicht zu fahren.
Ich würde einfach mal die Jungs vom Scooter Center Köln anrufen. Da sind jede Menge Profis in Sachen PX in der Belegschaft. Die haben bestimmt ne gute Kombination von Zylinder und Auspuff für Dich.