STANDGAS, GERÄUSCH VON DER VARIO, SITO PLUS AUSPUFF, 2MM DIS

[DerNordOrka]

Hallo liebe Gemeinde,

die 4T meiner Frau geht ihr an der Ampel gelegentlich aus. Gibt es einen Trick das Standgas professionell einzustellen?
Und noch was läuft leider nicht ganz rund: So gibt es ein unrundes Gräusch in Verbindung mit einer fühlbaren rhythmischen Vibration unter dem linken Fuss aber nur bei Vollgas uns ca. 50 km/h.
Meine Vermutung: Vario oder Keilriemen Unwucht.

Was denken hier die Spezialisten?

Was bringt in dem Zusammenhang eigentlich der Einbau eines 2mm Drosselring in Verbindung mit einem Sito Plus Auspuff bei der Primavera 4T?

Danke schon mal für die zahlreichen Antworten. ....

Viele Grüsse

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[mikesch]

Hallo Nordorka.
die zahlreichen Antworten. ....bleiben deswegen aus, weil dein Problem aus der Ferne nicht lokalisierbar ist und der Drosselring und der Sitoaufpuff überhaupt nichts mit einander zu tun haben und kein Zusammenhang mit deinen Vibrationen besteht.
Der Drosselring begrenzt deine Geschwindigkeit und der Sitoaufpuff kostet Geld, sieht schön aus weil er neu ist, und jetzt?
Der Standgasfehler könnte mit Falschluft begründet sein wenn nicht normal einstellbar.
Den Ansaugstutzen mit Bremsenreiniger absprühen und auf Drehzahländerungen achten.
Eine Unwucht ist schwer vorstellbar da die drehenden Teile des Antriebs präzionsgewuchtet sind ab Werk.
Vielleicht ist der Riemen kurz vor dem Ableben.
Den Antrieb zerlegen und nach dem Fehler suchen würde eventuell helfen.

[Mydear]

Hallo,

das Problem mit wenig Drehzahl im Stand habe ich auch bei kaltem Motor -nur im Stand nach dem Anlassen. Wird nicht sofort losgefahren oder etwas Gas gegeben, stirbt der Motor ab. Warmgefahren ist die Drehzahl dagegen absolut stabil und eher zu hoch.

Die Werkstatt meinte es wäre ok, wenn der Motor warmgefahren mit normaler Drehzahl läuft. Würde die Lehrlaufdrehzahl kalt erhöht, dreht der Motor warmgefahren zu hoch.

Nebenbei: ich hatte zuletzt Probleme mit rauem Motorlauf, schlechter Gasannahme und Fehlzündungen. Es lag am Benzin! Nach dem Wechseln der Tanke schnurrte die Vespa wieder brav. Der Meister bestätigte das Problem: es kommt öfter vor, dass die Vergaserdüse durch schlechtes Benzin verdreckt ist.

Grüße
Rainer

[DerNordOrka]

Hallo Mydear und mikesch,

Danke für die Antworten. Der Roller hat ja bisher nur 1900 km gelaufen wenn da niemand gedreht hat. Habe ihn mit 1700 gekauft Erstzulassung 2015. Kann dann schon der Riemen hinüber sein? Das mit der Tanke versuch ich als erstes. Und ich bestelle mir einen neuen Riemen. Die Variorollengewichte können die Unwucht nicht erzeugen oder? Zb. Unterschirdlich Abnutzung ? Sollte ja noch alles Original sein Eigentlich und die Rollen halten doch 5000 km oder?. Hat ne junge Frau gefahren die geschworen hat das alles Original ist.

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[mikesch]

Nimm den Antrieb unter die Lupe wie empfohlen.
Deine Fragen beantworten sich dann von selbst.

[DerNordOrka]

Ok mach ich morgen mikesch.
Fragen über Fragen. ..Eine habe ich jedoch noch: Zur Oeldruckleuchte: Die leuchtet zu keinem Zeitpunkt bei mir...Durch Zufall bin ich in der Anleitung auf Seite 10-11 gekommen da wird das Cockpit erklärt und siehe da unter E = Motor-Öldruck-Kontrollampe (nicht aktiv).
Das bedeutet doch eigentlich das alles gut ist oder? Wenn da nicht der Widerspruch auf Seite 44 wäre: Das Fahrzeug besitzt eine Öldruckkontrolle die bei Drehen des Zündschlüssel aufleuchtet usw...
Was ist denn nun Richtig nicht aktiv oder doch?
Ich bin verunsichert. Normal kenne ich das so wie beim Auto und auf Seite 44 beschrieben...
Wie verhält es sich bei eurer PV 4T?

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[mikesch]

Doch, solche Wiedersprüche gibt es durchaus bei Vespabetriebsanleitungen, da sie für mehrere Modelle gleichzeitig gelten. Wenn deine Öldruckleuchte bei Zündung ON nicht leuchtet, wird die Funktion bei deinem Modell logischerweise nicht unterstützt.
Für welche Modelle gilt deine Bedienungsanleitung?

[DerNordOrka]

Ich hatte sie jetzt offen, habe die Riemen gewechselt durch einen angeblich stsbieleren. Konnte aber nichts Ungewöhnliches finden. Der Riemen sah noch gut aus. Das einzige das die Vario Scheibe komische Spuren hatte die nach Druckspuren aussahen.
Sie beschleunigt nach dem Zusammenbau jetzt gleichmäßig und das Geräusch ist weg. ..
Klingt Komisch ist aber so....

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