Loser Schlauch nicht zuordenbar

[schellober]

Hallo,

meine Vespa Primavera 50 2T startet nicht mehr.
Als ich mir das Ganze näher angeschaut habe ist mir aufgefallen, dass ein Schlauch lose drin liegt. Er kommt wie im Bild anbei zu sehen oben vom Benzintank. Ich habe trotz langem Betrachten leider nicht gefunden wo der Schlauch rankommt. Kann mir bitte jemand helfen?

PS: Ich habe meine Vespa seit einem halben Jahr und habe leider keinerlei Schraubererfahrung. Dieses Problem sollte an sich dennoch leicht zu lösen sein, wenn man denn weiß wo das gute Stück hinkommt

Vielen Dank im Voraus.

[ET Oldie]

Durch was fährst Du mit dem Ding? Ist voll verdreckt.

Ist Schlauch oben links, blau, das untere schwarz, oder täuscht das Licht?

Vielleicht erst mal baden, dann neuen Bilder machen. Vom Verlauf her sieht es Normal aus.

[Steckduse]

Dass ist der Be/Entlüftungsschlauch vom Tank. Ist schon richtig so, der wird nirgendwo angeschlossen.

[Muc_Sprint]

Hallo Schellober,

ist ja blöd, dass Deine Kleine nicht mehr startet.
Vielleicht kannst Du etwas näher beschreiben wie sich Deine Startversuche gestalten ? Dann tun sich die Technikleute etwas leichter.
Wahrscheinlich betrifft das E-Start und Kickstart ?
Du willst starten, der Anlasser dreht, aber sie springt nicht an ?

Ich bin zwar grundlegend mit der Funktionsweise des Motors vertraut, habe aber leider keine Erfahrung mit typischen Vespa-Wehwechen. Theoretisch kanns ja nur eins der drei Sachen sein: Kein Zündfunke, kein Benzin oder keine Luft. Aber wo genau in welchem Bauteil, ist dann die große Frage. Deshalb überlasse ich eine Diagnose lieber den erfahrenden Leuten.
Vielleicht ist sie nur abgesoffen ? Im Handbuch ist, glaube ich, irgendeine Prozedur beschrieben wie man starten soll, wenn der Motor abgesoffen ist.

Ich drück Dir die Daumen, dass sie bald wieder läuft.

Viele Grüße
Erik

[gmu]

Häufig ist es auch nur der Kill-Off-Schalter.
Da Du nichts davon geschrieben hast, den mal umschalten und nochmal prüfen.
Der wird häufig beim Aufklappen der Sitzbank versehentlich umgelegt.

[PrimaVespa]

50 2t ist ohne Kill


.... ansonsten, beschreibt mal deine Startversuche (E oder Kick, ....)

[zuckerjack]

Man muss doch die Bremse ziehen, wenn man starten möchte (E-Starter). Vielleicht fehlt da ein Kontakt?
Ansonsten wie zuvor beschrieben.
Starter dreht? Wenn nein, Batterie leer? Sicherung?
Wenn ja, Funke an der Zündkerze?
Etc

[schellober]

Hallo zusammen,

vielen Dank erst einmal für die vielen konstruktiven Rückmeldungen!

Ich werde dies morgen noch einmal genauer prüfen und gebe dann noch einmal Rückmeldung.

PS: Der viele Dreck kommt vom Spitzwasser der stets feuchten Hamburger Straßen Da ich das erste Mal reingeschaut habe war ich selbst ein wenig überrascht wie dreckig sie ist.

Beste Grüße

[schellober]

Nachdem Steckduse den Tipp gegeben hat, dass mein Problem nicht am losen Schlauch liegt habe ich heute noch einmal Startversuche gemacht.
Mit dem E Starter geht mit gleichzeitig gezogener Handbremse stets nur das Display aus - es sieht dabei so aus als wäre die Batterie leer (beim letzten Mal hatte ich diesbezüglich die Vermutung, dass dies am lose Schlauch liegt).

Mit dem Kickstarter ist sie heute beim zweiten Versuch angesprungen (zuletzt nicht). Ich habe sie daher ein wenig laufen lassen und bin eine Weile herumgefahren, um der Batterie wieder ein wenig auf die Sprünge zu helfen.
--> Nach ca. 15min Fahrt hatte ich die Vespa kurz aus.
--> Nach 5 min Pause hat der E Starter wieder einwandfrei funktioniert.

Ich werde das Problem im Auge behalten und mir ein Batterieladegerät zulegen um den Batteriestatus zu prüfen.
Vielen Dank erst einmal für eure Tipps und Mühe!