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Sehr schön! Das "Zaumzeug" für die Vespa um das Luder richtig im Griff zu haben

Fehlen ja nur noch ...



aber ob das artgerecht ist is halt so ne Frage.... Also ich reite meine lieber ohne dem allem, wobei ich schon zugeben muss - ausschauen tut´s ganz gut, und dem einen oder anderen Rempler vorzubeugen kann ja nicht schlecht sein - muss allerdings auch sagen das meine Vespe so gut wie gar nicht irgendwo geparkt wird wo man mit Parkremplern rechnen müsste... Man wohnt eben am Lande, und bei meinem Heimatgewässer gibt´s dann eben auch keine Parksünder

Gruß!

Florian

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KLEMMFAUST - what else?

Also: ich hab mir jetzt mal die Bügel für hinten als Original-Piaggio-Teile hergetan. Wie ich oben gesehen habe, sieht das zumindest an der schwarzen gut aus und war auch nicht arg teuer. Mal sehen.
Grüße
Woernie

@Vilstaler: Ich reite meine Vespa vorrangig in der Stadt, da schaue ich dreimal wo ich mein Roß parke . Aber wenn der Sturzbügel auch nur eine Delle vorbeugen kann, hat sich das schon gelohnt. Und ich mag den Kontrast zur Farbe Schwarz

Chrom auf schwarz gefällt mir sehr gut.

Habe meine Bügel (wollt´s halt 150%ig haben) von innen mit Owatrol (lange Sonde als Zubehör) geflutet, damit ihnen der Rost vom Leibe bleibt.

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The higher the mountain the cooler the breeze
the younger the girl the tighter the squeeze.

Rebel music.

Nach einigen Überlegungen habe ich jetzt noch vorne am Kotflügel einen Stoßschutz angebracht. Auch dieser ist ziemlich stabil (400 g Gewicht). Jetzt harmoniert auch die Chromlinie von vorne bis nach hinten, da das Beinschild schon serienmäßig eine Chromzierleiste besitzt.

Auf schwarz schaut´s prima aus, und die Sprint gefällt mir auch besser wie die Primavera

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KLEMMFAUST - what else?

Das einzige was mir an der Primavera besser gefällt ist der runde Scheinwerfer (und der Name). Aber die 12 Zoll Felgen mit dem Speichenprofil und in Schwarz mit Silberrand war bei mir ausschlaggebend.

Chrom sieht immer schön aus.

Grüße
Wenne

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