Klassisch und trotzdem hier

[Franks Vespagarage]

Vielleicht habt Ihr es ja schon bemerkt:
www.franks-vespa-garage.de
ist komplett umgestaltet und bietet jetzt neue Funktionen.
Schaut doch mal vorbei!

[Franks Vespagarage]

Jetzt gibt's auch wieder mal ein neues Video:
Thema: Auseinanderbau einer in Vietnam restaurierten Sprint.
Viel Spaß beim Ansehen:
http://franks-vespa-garage.de/wordpress ... pa-teil-2/

[major-dees (†2023)]

Frank, nicht vergessen das Video bei iTunes reinzustellen

Gruß

Dirk

PS: SIP-Tacho ist jetzt auch in meiner neuen alten verbaut, Bild findest du unter "Bildergalerie, Zeigt mir eure Schaltroller"

[Franks Vespagarage]

Witzig, dass Du das gerade erwähnst
Zum einen lade ich das gerade bei iTunes hoch, zum anderen überlege ich mir gerade, ob ich die iTunes-Alternative aus Kostengründen abschaffen sollte.
Ich denke so in ein zwei Stunden müsste alles auch bei iTunes am Start sein

[Franks Vespagarage]

Ich war heute beim Beschleunigungsrennen der Minusschrauber in Rothenburg. Einige Bilder und ein paar Infos gibt's auf www.franks-vespa-garage.de

[LaGialla]

Dann haben wir uns wohl knapp verpasst!

[Franks Vespagarage]

Inzwischen sind's nicht nur Bilder die online sind, sondern auch das dazugehörige Video. Viel Spaß:
http://bit.ly/dBjKvt

[Franks Vespagarage]

Jetzt auch mal wieder ein neues Video: Einbau eines Malossi 136
http://franks-vespa-garage.de/wordpress ... lossi-136/

[efendi]

Ich wollte ja diesmal eigentlich nichts zu Deinem Video schreiben, aber warum steckst Du eigentlich keinen Lappen in die Öffnung des Kurbelgehäuses? Du sprichst zwar an, dass man aufpassen muss, damit nichts rein fällt, aber warum machst Du das Loch nicht einfach zu?

Schon mal was von Stehbolzen und Seegeringen gehört? Die dazugehörige Zange nennt man Seegeringzange und wenn man Muttern gegeneinander verschraubt, dann nennt man dies kontern.

Diesmal scheinst Du ja nicht viel Lust zum Schrauben und Filmen gehabt zu haben? Warum schneidest Du Dir eigentlich selbst den Kopf ab?

Den zweiten Teil schenke ich mir jetzt lieber!

Mal noch schauen, was es im GSF für Kommentare gibt.

Das Geschäft mit der Werbung scheint ja zwischenzeitlich gut zu laufen.

[Franks Vespagarage]

Stimmt, Du hast weder weitergeguckt, noch die Untertitel, noch den zugehörigen Artikel gelesen. Genau dort findest Du Antworten auf jede Deiner Anmerkungen.

[efendi]

Irgendwie hast Du vom Schrauben keine Ahnung, machst aber Filme darüber? Da muss ich mich schon sehr wundern!

Die Geschichte mit den Kolbenringen hat auch nichts mit Harley und Vespa zu tun, sondern mit Vier- und Zweitakter.

Beim Viertakter macht es durchaus Sinn, die Kolbenringe gegeneinander zu verdrehen, damit nicht so viel Öl in den Brennraum kommt. Hat auch weiter keine Auswirkung, da der Viertakter über keine Überströmkanäle verfügt, in welchen sich die Kolbenringe verhaken könnten.

Beim Zweitakter müssen diese gegen Verdrehen gesichert werden, denn sonst wandert die Öffnung irgendwann zum Kanal, der Ring geht auf und verhakt sich darin. Die Folge ist ein Motorschaden.

Wenn Du wenigstens richtig recherchieren würdest.

Du bist schon ziemlich schmerzfrei! Trotz der ganzen Kritik, die Du schon eingefangen hast.

Deinen Sponsoren scheint es egal zu sein, denn mit Deinen Anleitungen lässt sich extra Geld verdienen.

[Franks Vespagarage]

Es geht in dem Video um den Aus- und Einbau eines Zylinders und nicht um sie Unterachiede zwischen 4-Takt und 2-Takt.

[efendi]

Du hast mich doch auf den zugehörigen Artikel verwiesen und da steht was von Harley und Vespa!

Irgendwie bist Du nicht ganz bei der Sache.