Wie sieht denn euer Auto aus?

[Vilstaler]

Jou,-... eben und gerade deshalb wenn schon die halbe Verwandtschaft mit der anderen Marke verheiratet ist und dort im Werk hier täglich zu ihrer Arbeit fahren... So fristet man sein Dasein eben als Unwürdiger kurz nach Feierabend der Frühschichtler welche im Convoy und ihrer Markentreue im Einheitsbrei nach Hause fahren verachtende aber neugierige Blicke zu kassieren.

Lieber Herr der Ringe als um die Gunst des Herren ringen.

Servus!

Florian

[Wenne]

Hallo Leute,

da kann ich mit meinem kleinen und netten Traumwagen nicht mit.
Ist "nur" ein 3-Zylinder VW Lupo TDI mit 75 PS.





Mein Lupo ist 11 Jahre alt und macht dank eines Drehmoment von originalen 195 NM enorm Spaß.
Natürlich hat dieser Wagen auch eine AHK, damit ich auch mal eine Vespa im Anhänger transportieren kann.
Für mich der ultimative Lupo.

Viele Grüße
Wenne

[Vilstaler]

@Wenne

Na na na ... nur nicht so bescheiden... Stehen doch die wahren Goldstücke schön versorgt im Keller um wenigstens einem RS 5 Paroli bieten zu können insgesamt betrachtet.
Du teilst es nur anders auf - in Bündeln und nicht in einem Haufen!

Gruß!

Florian

[Schubidubidu †]

Genau so einen Schwatten habe ich auch als Zweitwagen (Bj. 98) Allerdings als Benziner und kleineren Motor., aber auch mit AHK. Ich fahre den auch gern, schon allein wegen angenehmen Parken

[Wenne]

Ich finde meinen Lupo absolut spitze und hatte auch lange genug nach so einer Sahneschnitte gesucht.
Ist halt nicht vergleichbar mit den sportlichen Wägen aus der Neuzeit.
Es ist bereits mein vierter Lupo und wahrscheinlich auch der letzte, da 2005 die Produktion eingestellt wurde.
Mein Lupo ist 11 Jahre alt und hat originale 29 tkm auf Uhr. Er wird mir also noch hoffentlich lange Zeit erhalten bleiben.

Viele Grüße
Wenne

[Superralle]

... Mein Lupo ist 11 Jahre alt und hat originale 29 tkm auf Uhr. Er wird mir also noch hoffentlich lange Zeit erhalten bleiben.

Viele Grüße
Wenne

29tkm??? Bestimmt ist Dir die Tachowelle schon mal abgerissen!

VG Ralle

[mäximillion]

Nachdem Wenne seine "alte Karre" hier ganz ungeniert
platzierte, brauche ich mit meiner noch älteren Karre ja keine
Gewissensbisse haben.

Hier also mal einen meiner "Schwabendampfer".
Baureihe W124,- Mopf 2,- einer der letzten mit Baujahr 1995.
E-200 T,- M111-Maschine mit der kleinen Ausführung (136 PS).
Farbe "Rauchsilber". Kilometerstand: Jungfräuliche 110.000 km.
Schon mit Klimaanlage und Automatik-Getriebe damals ausgeliefert.
Neupreis bei Bestellung: 78000,- DM
Null Rost, bzw. das Bisschen was er hatte, habe ich umgehend sanieren lassen,
nebst einer Vollkonservierung mit Mike Sanders.

Ich liebe diesen Schlitten einfach. Er ist sexy und so unheimlich "Eighties".
Absolut zuverlässig und wirtschaftlich.

Irgendwie bin ich mittlerweile ein Fan der schönen Youngtimer-Szene und decke mich gerade
mit den schönsten Sahnestücken ein.
Ist mir einfach lieber wie die neuen rollenden Computer,- bei welchen man mittlerweile
unter Beobachtung steht, W-Lan an Bord und serienmäßige Ablenkung vom Straßenverkehr durch
diverse Assistenz-Systeme.

[kölle-st18]

Bisher hab ich hier noch kein vernünftiges Auto gesehen.

[Schubidubidu †]

@mäximillion
Geiler Trümmer, gefällt mir. Und top gepflegt sieht er -zumindest aus der Ferne- auch aus. Glückwunsch.

[derLimburger]

Grünmetallic

[wetzstoi (†2017)]

Bisher hab ich hier noch kein vernünftiges Auto gesehen.

Ware ja auch schlimm.

...Ich liebe diesen Schlitten einfach...

Es gibt keine (Fort)-Bewegung ohne Emotionen.
Gruß

[mäximillion]

@mäximillion
Geiler Trümmer, gefällt mir. Und top gepflegt sieht er -zumindest aus der Ferne- auch aus. Glückwunsch.

Danke fürs Kompliment,

ist/war auch topp gepflegt. Gibt leider nicht mehr viele in dem Zustand.
Wobei ich sagen muss - Baureihe W124 ist der letzte "Ingenieurs-Benz", bei dem kein
Rotstift des Managements angesetzt wurde.
Damals hatte Mercedes nicht nur den Anspruch die besten Autos der Welt zu bauen, man
konnte ihn auch erfüllen!
Alles was danach kam, ist ja hinreichend bekannt. Der Nachfolger des W124 blühte ja
rosttechnisch konkurrenzlos aus allen Löchern.

In diesem Wagen zu fahren, ist der reinste Genuss. Man hört überhaupt nichts. Kein
kläppern oder schäppern an den Armaturen, keine Fahrwerksunruhen durch die grandiose
Raumlenker-Hinterachse mit hydraulischer Niveauregulierung.
Die Automatik schaltet seidenweich und ruckfrei.

Und kostentechnisch kann ich mir kein günstigeres Fahrzeug wünschen.
Verbrauch bei vorsichtiger Fahrweise 9 Liter
Versicherung 180 Euro Teilkasko im Jahr
Ersatzteile super günstig und mercedes-typisch alles lieferbar von heute auf morgen.
Beispiel: Satz Bremsscheiben mit Beläge rund 200€.
Jede frei Werkstatt kann den reparieren,- es bedarf kein Sonderwerkzeug oder Software.
Und die Motoren....
500.000 km und mehr bei den Benzinern kein Problem ( Pflege u. Wartung vorausgesetzt )
Bei den Diesel locker 1 Mio km und mehr. - ohne Tauschmotor
Was will man mehr ?

Das einzigste was mich eine Stange Geld gekostet hat, war die Versiegelung der gesamten Karosse,
Hohlräume, Rahmen und Unterbodens.
Das war sehr aufwendig, zumal die Jungs dafür das halbe Auto zerpflückt haben.
Etwas Rost war vorhanden an der Wagenheberaufnahme,- wurde aber alles fachmännisch beseitigt.
Diese Kosten bezahlt man ( wenn man es richtig macht ) nur einmal, dann hat man Ruhe.
Das Auto rostet nie wieder.
Nicht mal Salz könnte nach so einer Behandlung gefährlich werden.
Unterm Strich hat sich das für mich also gelohnt im Vergleich zu einem
Neuwagen.

Gruß Marc

[Wenne]

Hallo Marc,

einfach nur Klasse!!
So ein Auto gefällt mir sehr gut.
Inzwischen ein Youngtimer und auch begehrt. Pass gut darauf auf!

Viele Grüße
Wenne

[Vilstaler]

Der Benz schaut aus wie beim Henne in München aus´m Schaufenster.

Hatte den gleichen in ebensolcher Farbe als 230-er T-Modell... Bin dann vom Regen in die Traufe gefallen mit dem 300-er Turbo Diesel - Avantgarde - Sportline und Vollausstattung... 3 Jahre jung aber 140.000 Baustellen-Kilometer und auf der Fahrt nach Läääbzsch ist er dann mit einem fatalen Motorschaden krepiert. Die Karre kostete damals "voll" DM 115.000.--

Mit dem 230-er hatte ich mehr Glück - Deiner erinnert mich an ihn

Gruß!

Florian

[mäximillion]

@Wenne - Danke für die Blumen....
ist mir durchaus bewusst dass es kaum noch welche im brauchbaren Zustand gibt.
Ich weiß es zu schätzen und werde ihn wohl noch sehr sehr lange fahren.
Übrigens....wenn dein 3 Zylinder Diesel noch so frisch ist....kannst den wirklich auch noch lange
fahren. Wir haben auch noch einen 3 Zylinder Diesel in unserem Fuhrpark mit aktuell 235.000 km.


@ Florian - den 300-er Diesel geschrottet ???
War das auch ein W124?
Es gibt eigentlich kein Benz auf der Welt, der länger lebt als der 300-er Diesel !
Wohl ein bedauerlicher Einzelfall

Das größte Problem an den Autos ist ja immer der Rost. Das unterschätzen die meisten, da man den nicht immer gleich sieht. Gerade beim W124 können die Stellen gerne versteckt unter der Schweller-Verkleidung oder unter den "Sacco-Brettern".
Wer einen Youngtimer sorgenfrei fahren will und auch als Alltagsauto nutzt,- der muss einfach Rostvorsorge treffen und was tun. Ist aber bei fachmännischer Ausführung nur einmal nötig.
Es lohnt sich aber und verhindert böse Folgekosten.