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Sorry für OT:
Devo, darf ich fragen wo du den Motorständer her hast.
Genau sowas suche ich!

Doc hat geschrieben:Sorry für OT:
Devo, darf ich fragen wo du den Motorständer her hast.
Genau sowas suche ich!

Servus,

z.B. bei der Gronsdorfer Vespa Garage
http://www.vespa-50.de/wordpress/wp-con ... eframe.jpg
Top Qualität, sehr zu empfehlen

Gruß
Dieter

Wenne hat geschrieben:Sieht prima aus!!

Grüße
Wenne

Danke
http://www.vespa-50.de/shop/aluminium-spray

Gruß
Dieter

Danke für den Link.
Werde ich auch mal bestellen und ausprobieren.

Grüße
Wenne

Wenne hat geschrieben:Danke für den Link.
Werde ich auch mal bestellen und ausprobieren.

Grüße
Wenne

Nicht vergessen
http://www.vespa-50.de/shop/haftgrund

Persönlich bin ich bei Motorlackierungen immer skeptisch - auf mich wirkt das immer ein wenig so, wie die mit Felgensilber schöngefönten Gurken mit frischem Mitternachtstüv beim Fähnchenautohändler...

Bin da eher Freund von Glasperlstrahlen für den "wie neu"-Look. Aber jeder hat da andere Vorlieben/Ansprüche...

Wenn man alles selbst machen möchte, ist diese Methode bestimmt nicht schlecht.
Man kommt schneller voran und muss nicht auf die Firma warten, welche den Motor strahlt.

Viele Grüße
Wenne

Devo hat geschrieben:

Doc hat geschrieben:Sorry für OT:
Devo, darf ich fragen wo du den Motorständer her hast.
Genau sowas suche ich!

Servus,

z.B. bei der Gronsdorfer Vespa Garage
http://www.vespa-50.de/wordpress/wp-con ... eframe.jpg
Top Qualität, sehr zu empfehlen

Gruß
Dieter

Danke! Ich hatte den schon woanders bestellt, nach mehreren Wochen Warten aber entnervt aufgegeben

Wenne hat geschrieben:Wenn man alles selbst machen möchte, ist diese Methode bestimmt nicht schlecht.
Man kommt schneller voran und muss nicht auf die Firma warten, welche den Motor strahlt.

Viele Grüße
Wenne

Naja - Zeit ist da eher ein weniger entscheidender Faktor - glaube ich zumindest. Entweder gibt es einen "Strahlemann" vor Ort, oder man schickt es an einen Dienstleister wie z. B. phantasia62 hier im Forum. Rücklaufzeiten von max. 2 Wochen sind da üblich, wenn man wie gesagt nicht vor Ort direkt selbst Strahlen kann. Auf die Fertigstellung der Lackierung des Rahmens wartet man üblicherweise mindestens genauso lange. Für mich zählt bei einer Restaurierung auch weniger die Zeit, als das Ergebnis. Müsste dir ja ähnlich gehen, du scheinst ja auch einen gewissen Arbeitsvorrat an Projekten zu haben...

Servus,

also ich bin mir dem Ergebniss mehr als zufrieden
Sandstrahlen kam nicht in Frage da viel zu rauh.
Andere Strahlarten werden bei uns in der Region leider nicht angeboten,
und verschicken war mir einfach zu aufwendig und zeitintensiv.
Also war nur lackieren oder belassen die Alternative.
Und da ich ja schon Nachbaufelgen drauf hab, ist es eh schon egal
Die Fertigstellung habe ich mittlerweile vorverlegt, geplant war ja 2018.
Neues Ziel ist Herbst 2017, sofern mein Arbeitgeber mich nicht auf Reisen schickt

Gruß
Dieter

Grundsätzlich sieht so ein lackierter Motor auch erstmal schick aus, fraglich ist nur, ob der Lack auch unter Betriebsbedingungen hält... wenn nicht, sieht es schnell schäbig aus - dieses Problem ist beim Glasperlstrahlen nicht gegeben. Da oxidiert das Motorgehäuse höchstens langsam, so wie es das auch ab Werk schon tat...

Meines Erachtens ist aber Sparsamkeit -sei es an Zeit, Originalteilen oder Aufbereitung von Teilen- bei einer Restaurierung fehl am Platz. Irgendwoher muss der schlechte Ruf semiprofessionell "restaurierter" Roller ja schließlich kommen...

Vollhorst hat geschrieben:

Wenne hat geschrieben:Wenn man alles selbst machen möchte, ist diese Methode bestimmt nicht schlecht.
Man kommt schneller voran und muss nicht auf die Firma warten, welche den Motor strahlt.

Viele Grüße
Wenne

Naja - Zeit ist da eher ein weniger entscheidender Faktor - glaube ich zumindest. Entweder gibt es einen "Strahlemann" vor Ort, oder man schickt es an einen Dienstleister wie z. B. phantasia62 hier im Forum. Rücklaufzeiten von max. 2 Wochen sind da üblich, wenn man wie gesagt nicht vor Ort direkt selbst Strahlen kann. Auf die Fertigstellung der Lackierung des Rahmens wartet man üblicherweise mindestens genauso lange. Für mich zählt bei einer Restaurierung auch weniger die Zeit, als das Ergebnis. Müsste dir ja ähnlich gehen, du scheinst ja auch einen gewissen Arbeitsvorrat an Projekten zu haben...

Daher auch gleich meine Frage: kann ich die beiden Motorhälften gereinigt zum Beispiel an Phantasia62 versenden und er strahlt sie dann mit Glasperlen? Muss ich zuvor noch die Öffnungen abdecken, oder gar den Zylinder drauflassen, damit die Dichtfläche nix abbekommt?
Ich habe meine Motoren bislang auch immer konventionell gereinigt, daher meine Frage.

Danke und Grüße
Wenne

Meines Wissens muss man nur das nackte Gehäuse hinschicken, die relevanten Stellen werden dann vor Ort abgedeckt bzw. bleiben unbehandelt. Genau wird er es dir aber selbst sagen können - ich habe meine Teile bisher immer selbst gestrahlt und nur Sachen zum Pulverbeschichten hingeschickt.

Tipp wäre auch noch, mal nach Felgenaufbereitungsbetrieben vor Ort zu suchen - zu einem solchen gehe ich auch zum Strahlen, zumindest in meinem Fall kann man da mit minutengenauer Abrechnung selbst mit Strahlgut nach Wahl arbeiten. Pulverbeschichtung bieten diese Betriebe üblicherweise auch an, habe ich bisher auch immer gleich vor Ort machen lassen und nur 1x wegen hoher Auslastung und dementsprechender Bearbeitungsdauer die Dienste von phantasia62 in Anspruch genommen, die ich aber uneingeschränkt empfehlen kann.

Alles klar - vielen Dank!!

Grüße
Wenne

Servus,

tolles Werkzeug das die Sache sehr viel einfacher macht
Mag sein, das mit heiß/kalt und etwas Geschick das gleiche Ergebnis erzielt wird,
aber da ich zum ersten Mal selbst ne Kurbelwelle eingezogen habe ist mir diese
Recht einfache Variante lieber

Gruß
Dieter