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Uiii, die ist aber hübsch, die Kleine!
Herzlichen Glückwunsch und viel Freude mit dem kleinen Schalter und natürlich immer gute Fahrt!

Gruß, Michel

Deine Vespa bestärkt mich in dem Gedanken, auch an meiner XL die Trittbrettleisten anzubringen.
Sieht einfach schön aus. Da ist es mir egal, ob original oder nicht.

Ganz davon abgesehen ist es ja eh nur eine Automatik mit geringem Wert.

Viele Grüße
Wenne

Eine sehr schöne Farbe - sieht richtig chic aus.
Wünsche Dir allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit deiner PK

Gruß
Alexander

Verrätst du, was dafür zu investieren war? Interessiert mich, weil ich noch eine gestrippte PK 50 XL liegen habe und ich dann abschätzen könnte, inwieweit sich ein Aufbau abseits von Sentimentalitäten lohnen könnte.

Wenne hat geschrieben:Deine Vespa bestärkt mich in dem Gedanken, auch an meiner XL die Trittbrettleisten anzubringen.
Sieht einfach schön aus. Da ist es mir egal, ob original oder nicht.

Ganz davon abgesehen ist es ja eh nur eine Automatik mit geringem Wert.

Viele Grüße
Wenne

Hallo Wenne,

da bin ich deiner Meinung, es sieht definitiv besser aus.
Auch ist es mir bei der kleinen nicht darauf angekommen, alles Original zu haben.
Nur der Motor sollte Original bleiben, da meine V50 eine 75er Satz drauf hat. Wollte ich
wenigsten eine haben die auch meine Familie fahren kann/darf.

Guten Rutsch
VG
Thaikoch

Vollhorst hat geschrieben:Verrätst du, was dafür zu investieren war? Interessiert mich, weil ich noch eine gestrippte PK 50 XL liegen habe und ich dann abschätzen könnte, inwieweit sich ein Aufbau abseits von Sentimentalitäten lohnen könnte.

Die investitionen sind in keiner Relation zum Wert der PK.
Alleine für Neuteilen sind ca. 500 Euro beim Scootercenter eingegangen.
Dazu die Lackierung und die Arbeitsstunden, welche ich nicht in Summe nennen kann.

Gruß
Thaikoch

Für eine schöne PK XL lassen sich 1000 bis 1500 Euro erzielen. Je nach optischem Zustand. Es gibt genügend Liebhaber, welche auch eine XL wertschätzen können.

Viele Grüße
Wenne

Danke für den Tip, die Bank passt und sieht für mich besser aus als das Original.
Noch dazu wird die kleine nur Solo gefahren.

So mausgraue Felgenrandstreifen würden ihr auch gut stehen

Wenne hat geschrieben:Könnte sein, dass der Motor Falschluft zieht.

Grüße
Wenne

Hallo Wenn, danke für en Tip.
Konnte heute zwei Fehler finden, es lag an der Zündung diese war falsch eingestellt.
Zusätzlich war am Vergaser die Schelle lose.
Langsam wird Sie fertig, konnte heute schon einige Kilometer fast Störungsfrei fahren.

Komm gut rüber.

Gruß
Thaikoch

@Thaikoch,

Sensationell finde ich deine Neue! Gratuliere!

Wie fährt sich die Sitzbank? Sitzt man darauf gemütlich?
Hat die Bank einen durchgängigen Schaumstoffkern, oder einen Federkern?

Danke und Grüße
Wenne

Ich finde die originale PK Monositzbank formschöner als die Reprovariante...

Thaikoch hat geschrieben:

Vollhorst hat geschrieben:Verrätst du, was dafür zu investieren war? Interessiert mich, weil ich noch eine gestrippte PK 50 XL liegen habe und ich dann abschätzen könnte, inwieweit sich ein Aufbau abseits von Sentimentalitäten lohnen könnte.

Die investitionen sind in keiner Relation zum Wert der PK.
Alleine für Neuteilen sind ca. 500 Euro beim Scootercenter eingegangen.
Dazu die Lackierung und die Arbeitsstunden, welche ich nicht in Summe nennen kann.

Gruß
Thaikoch

OK, ich ging davon aus, dass du sie "fertig" wie abgebildet gekauft hättest - was ich selbst für einen Neuaufbau zu investieren habe, kann ich abschätzen. Für mich wäre deshalb ein aktuell bezahlter Kaufpreis für diesen Zustand interessant gewesen.

Wenne hat geschrieben:Wie fährt sich die Sitzbank? Sitzt man darauf gemütlich?
Hat die Bank einen durchgängigen Schaumstoffkern, oder einen Federkern?

Danke und Grüße
Wenne

Hallo Wenne,

bin selber 1,78 cm und komme mit dieser Bank super klar. Ist ein durchgängiger Schaumstoffkern und man sitzt auch von der Höhe sehr angenehm.

Dagegen ist die Bank meiner Roten Lady ein Folter Instrument.


Grüße
Thaikoch