PK 50 XL Automatica - Leerlauf zu hoch / zuviel Standgas?

[trial_and_error]

nach intensiver Vergaserreinigung + Düsenreinigung (mit Bremsenreiniger)
+ Vergasergehäuse gelöst, "Flansch" zum Block gereinigt
+ Dichtung Vergasergehäuse zum Block rausgenommen und gereinigt (aktuell noch kein Ersatz)
+ wieder zusammengebaut

springt die PK 50 XL Automatica jetzt ohne zu murren an und
läuft stabil.

ABER mit zu hoher Drehzahl gefühlt*

Bisher nur OHNE Vergaserdeckel / Filter probiert.
Nicht richtig warmgefahren / nur bei uns auf dem Feld ein paar Minuten...

+ Zuege sind geprüft / keine Verhakelung
+ Gemischschraube 3,5x mal draussen
+ Standgasschraube komplett "draussen" also ohne Berührung des Drosselklappenstellers

* gefühlt bedeutet, beim anhalten kann man nicht "leicht" auskuppeln, sondern muss
ausmachen.

Was kann ich noch tun / wo suchen / an welchen "Schrauben" drehen?