Endlich wieder ein PX-Sondermodell

[Wenne]

Hallo Leute,

nachdem ich binnen weniger Monate gleich 2 schicke PX Sondermodelle Time 2000 an Michel und Akrapovic verkaufte habe, entstand in gewisser Weise ein "Sondermodell-Vakuum" in meiner kleinen Sammlung.

Glücklicherweise wurde vergangenen Mittwoch eine limitierte PX , 120 km entfernt von mir ausgeschrieben, weshalb ich mir das Teil am Donnerstag angeschaut und gesichert habe.



Es ist eine PX 125 Ultima Serie, welche zum 30-jährigen Jubiläum der PX in einer Stückzahl von 1000 Einheiten produziert wurde.

Ich hatte ja schon einmal so ein Sahneschnittchen, habe es dann aber Anfang 2013 verkauft.

http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=27&t=21321

Von Zeit zu Zeit trauerte ich dieser wunderschönen Vespa nach, weshalb ich seither immer wieder ein Augen offen hielt.



Den Zustand dieser PX würde ich mit der Schulnote 3 + bezeichnen. Besser bestimmt nicht.
Mein Einkaufspreis lag etwas höher, dafür hätte ich eine 1 - 2 erwartet. Aber diese Kisten werden einfach zu selten angeboten.
Da darf man nicht wählerisch sein.



Es ist die Nr. 875



Die Laufleistung ist verhältnismäßig gering. Sie ging in den vergangenen 9 Jahren durch 3 Hände.

Der Motor ist undicht und entsprechend ist alles verölt, was aber normal ist.



Sie wurde komplett original belassen, was sehr schön ist.

Die PX 125 Ultima Serie erschien im Jahr 2007 und sollte die letzte Vespa PX von Piaggio sein.
War sie auch bis zum Jahr 2011.

Was ist besonders an dieser Vespa?
Sie ist limitiert und war bei ihrem Erscheinen sauteuer.
In der Preisliste Januar 2008 stand die normale PX 125 zum Verkaufspreis von 3249 Euro.
In der Spalte darunter die Ultima zum Preis von 4249 Euro.
Also satte 1000 Euro teurer.

Sie hatte eine Plakette auf dem Handschuhfach, auf welcher sogar die Fahrgestellnummer zu sehen ist.
Die letzten 3 Ziffern der Fahrgestellnummer entsprechen auch der fortlaufenden Nummer des Sondermodells.
Werkseitig waren Chromfelgen und Weißwandreifen montiert. Das gab es bei einer PX so noch nie.
Weiterhin war ein kleines Windschild, ein Chromgepäckträger und eine eigens für dieses Modell genähte
Sitzbank montiert.
Auch war ein durchnummeriertes Zertifikat mit dabei.

Ich werde diese Vespa jetzt erst einmal zerlegen und auf Vordermann bringen.



Ich freue mich sakrisch, dass ich wieder eine Ultima habe. Sie hatte mir gefehlt - jetzt passt wieder alles!

Viele Grüße
Wenne

[avanti]

Unglaublich, was du so alles immer wieder findest ...

Und dann auch noch Alles Plaketti!

[VespaMike17]

Herzlichen Glückwunsch zu dem Schnapper!

[cool breeze]

Herzlichen Glückwunsch zu dieser hübschen, seltenen PX!
Eine richtige Sahneschnitte!
Die Chromfelgen sehen wunderbar aus.

Gibt es die Chr.felgen f.d. neue PX im Zubehör MIT Zulassung?

[Wenne]

Das ist eine Frage, welche ich dir nicht beantworten kann.
Fakt ist, dass dieses Modell werkseitig mit Chromfelgen ausgerüstet war.
Interessant hierbei ist, dass es auf der Felge keinerlei Bezeichnung gibt.
Also kein Hersteller, keine Größenbezeichnung - einfach nichts.

Das ist ja meine zweite Ultima. Bei der anderen Ultima war es auch schon so.
Es hat also alles seine Richtigkeit. Aber seltsam finde ich das dennoch.

Viele Grüße
Wenne

[PX150]

Glückwunsch zu dieser schönen und seltenen PX, Wenne.

[Rita]

ich hab das Geschwisterchen dazu....

Nr. 888

da das Kennzeichen F-PX 888 nicht frei war bekam sie F-PX 2008 EZ war am 08.08.08

Rita

[Wenne]

Darauf habe ich nur gewartet.
Das ist mir schon seit 2009 bekannt.
Seinerzeit hatte ich meine erste Ultima gekauft und wir hatten uns dahingehend schon ausgetauscht.
Mit so einer tollen Nummer kann ich natürlich nicht aufwarten.
Aber ich freue mich auch so riesig!!

Viele Grüße
Wenne

[Forio]

Großartig Wenne, ich gratuliere dir.
Halt uns bitte mal über Ultima's Frischzellenkur mal auf dem Laufenden. Wird ihr sicher gefallen.

[P81]

Ja, vor allem die Motorgeschichte interessiert mich brennend. Du weisst ja, Wenne, ich habe mich alleine immer noch nicht an den Motor meiner 200er getraut. Verlässliche Hilfe habe ich bis jetzt auch nicht gefunden. Also, ich hoffe, solltest Du den Motor komplett machen, dass ich dabei auch noch was zum Spicken bekomme.
Ach ja... 125er passt perfekt, in 15 Jahren wird unser Kleiner dann 16. Solange darfst Du sie noch behalten und hegen... HIHI.

[Michel]

Hey, Wenne, ganz herzlichen Glückwunsch zu dieser wunderschönen Ultima!
Freu mich mit Dir über diesen dollen Fang!
Aber wie kommst Du zu der sehr kritischen Bewertung 3+ ? Die sieht doch klasse aus und bei sagenhaft wenigen 1000 km also gerade mal eingefahren dürfte doch technisch nichts großes sein, oder?

Was wirst Du an ihr machen? Bin schon sehr gespannt.

Liebe Grüße, Michel

[A.Krapovic]

Hallo Wenne!

Herzlichen Glückwunsch zu dieser tollen Neuerwerbung!

Ein weiteres Sahneteilchen in deiner phantastischen Sammlung!

(Du hast aber auch immer ein Näschen für besondere PXen...)

[avanti]

Die 822 und die 830 sind aktuell auch zu haben ...

830 sogar mit km-Stand 1

[Wenne]

Die Bewertung der Vespa mit der Note 3+ ist natürlich subjektiv.
Der letzte Besitzer hatte von Technik Null Ahnung. Auch wurde nie was an der Vespa gemacht, weshalb ein paar Schrauben verloren gingen, Öl an den verschiedensten Stellen aus dem Motor lief.

Die rechte Seitenbacke ist verbeult und muss neu lackiert werden. Die Vespa war ihm mal nach rechts auf eine Baggerschaufel gekippt. Er hatte nicht mit der Rechtslastigkeit gerechnet.
Weiterhin gibt ein paar Stellen, welche gerne Bekanntschaft mit einem Lackstift machen sollten.
Die Chromstoßstange am vorderen Koti war nicht fachgerecht montiert, weshalb sich 4 Dellen daran befinden.
Der hintere Gepäckträger ist locker (er war mit 4 mm starken Schrauben montiert) und darunter befindet sich an der Halterung Rost. Nicht viel, aber sichtbar.

Den Motor werde ich natürlich nicht zerlegen. Der Vergaser muss gereinigt und neu abgedichtet werden. Der letzte Besitzer wusste gar nicht, dass es einen Benzinhahn gibt, weshalb er immer offen stand.
Es wird eine neue Dichtung zwischen Vergaserwanne und Motor, sowie zwischen Vergaswerwanne und Vergaser geben.

Der Motor wird komplett gereinigt und dann neues Getriebeöl eingefüllt.

Neue Bremsflüssigkeit wird fällig. Die Reifen schaue ich mir mal genau an und entscheide dann.

Mit ein paar glänzenden Teilen, wie Chokehebel, Benzinhahnhebel und Gepäckhaken werde ich die Vespa aufwerten.

Dann mal sehen, was mir noch so alles einfällt.

Bilder werden natürlich folgen.

Viele Grüße
Wenne

[Wenne]

822 und 830?
Eine davon ist quasi neu (1,5 km), kostet 6000 Euro und gibt es in Schleswig-Holstein?

Mir genügt eine Ultima.

Viele Grüße
Wenne