Trennpilz von Aliens gefressen

[Pedro]

Nach einer Motorrevision zwebröselt schon der zweite (Kupplungs-) Trennpilz nach ca 100km zu nichts.
Auch die Andruckplatte scheint heiss geworden zu sein.
Der Motor ist mittelstark getunt.

Hat wer eine Idee?

[d-marc]

Kupplung zu stark gespannt oder die Mechanik nicht freigängig so dass auch in Ruhestellung permanent Reibung am Trennpilz ist.
/Ende des Thread

[efendi]

Kann ich mir auch nur so vorstellen, kein Spiel am Hebel im Kupplungsdeckel.

Bilder zur Hand?

[Pedro]

Hmm, ja, eigentlich eine gute Idee.

Der Zug ist neu - so ein Teflonding vom Rollershop.
Und inzwischen ist der Trennpilz so weit runter, dass ich die Kulu eigentlich nachstellen müsste, damit sie wieder gut trennt: dh. schleifen dürfte der Trennpilz eigentlich nicht mehr - kann ich das eigentlich irgendwie überprüfen, das notwendige Spiel?

Ich hab Angst, daß ich beim zusammenbauen (Motorrevision) was falsch gemacht habe, das irgendwie die Schmierung beeinflusst?

Wird die Kulu eigentlich geschmiert? - vom Motoröl? Ist die immer im Ölnebel?

Der Trennpilz jedenfalls wird richtig runtergeschmirgelt und reisst dabei auch seine Lagerung im Kulu-Gehäusedeckel kaputt.

[Vollhorst]

Irgendwas kann da nicht stimmen. Hat die Kupplung denn mit neuem Pilz anfangs ordentlich funktioniert? Geschmiert wird durch Getriebeöl, das durch die Getrieberitzel durch das Motorgehäuse geschleudert und durch die Form des Motorgehäuses bzw. einen "Plastikleitflügel" im Gehäuse an die nötigen Stellen gelenkt wird. An mangelnder Schmierung wird es nicht liegen, wenn ausreichend Getriebeöl vorhanden ist.

In jedem Fall wäre aber ein Ölwechsel sinnvoll, um die Reste des alten Pilzes auszuspülen.

Mach vielleicht mal Fotos von der Andruckplatte der Kupplung und vom Sitz des Pilzes im Kupplungsdeckel.