Mein Restaurationsblog :) PK 50 S

[19samu95]

Moin,

meine Meinung zur Farbe: Original!
Ich bin kein O-Lack-Fetischist, ich find die O-Farben aber extrem stylisch, gerade bei unverbastelten Karosserien.

Ok danke für deine Meinung Ich habs mir heute beim schleifen nochmal überlegt und da kommt meiner Meinung auch nichts in Frage bei weiß als grundfarbe, da Weiß ja O-Lack ist man kann ja mit den Gummiteilen oder Chromteilen noch viel am stil arbeiten
Grüße Samuel

[dreitagebart]

ist nicht meine..-)...hab die mal auf nem schaltroller treffen gesehen und fand die cool....

original weiss mit individuellem design...

nur so als kleine anregung...

guckst du:



gruss

robert

[19samu95]

Danke für das Bild
Sieht klasse aus! werde sie mal weiß lackieren und dann werd ich schon sehen was mir noch so gefällt da kann man ja viel mit Spezialsticker machen oder nachlackieren
Grüße Samuel

[19samu95]

Hallo für heute
Heute ging es weiter mit schleifen und Putzen damit sie fettfrei und Polierfertig wird
Zum Glück muss ich nur den Flugrost wegbekommen den den anderen Rost behandel ich mit einem Rostneutralisator
Anbei ein paar Bilder der Sysiphusarbeit ...


am rostigsten war eindeutig der Motorraum^^
Motorraum ohne Flugrost
Sticker und Pickerl heruntergeschliffen
Desweiteren habe ich heute die Rundungen meines Mädchen wieder eine schönere Form gegeben -> wegen Unfall von vorbesitzer beide Seitenbacken wieder ausgeklopft und vorne beim Blinker eine Delle wieder ausgeklopft
Sieht super aus gehört nur noch geschliffen^^





Und vorne über die kante kommt dann der chromkantenschutz drüber dann sieht man auch diese häckchen nicht die durchs schleifen auf dem Asphalt beim Unfall entstanden sind
Morgen gehts weiter mit schleifen ^^
Grüße Samuel

[19samu95]

Heute leider nur regenwetter -.-
Hoffe morgen wird es schön das ich ein bisschen schrauben kann....
grüße Samuel

[Azzurro]

Sehr interessanter Bericht.
Da sieht man erstmal wieviel Arbeit eine Restaurierung wirklich ist.
Wünsche Dir noch viel Erfolg, frohes Schaffen und gutes Gelingen.

Gruss

[19samu95]

Hey Leute,
melde mich heute mal wieder da wieder das nächste Lernjahr gestartet ist und ich bin leider nicht sooft zuhause zum schleifen.. :S
Nunja dann gebe ich mal ein update gg
Habe am Wochenende immer zeit gefunden zum Schleifen ist echt viel zum schleifen gefühlte 100 stunden geschliffen
Nunja schlussendlich sind es aber nur 32^^ Heute mal alle Teile soweit fertig geschliffen, dass ich das nächste mal feinschleifen kann also nassschleifen mit einem 1200er schleifpapier und danach die nächsten arbeitsschritte sind den rost den ich nicht wegbekommen habe mit rostmittel bestreichen dann ein bisschen trocknen lassen und dann endlich lackieren freu mich schon
Danach heißt es alle Teile noch bestellen wie Seilzüge krümmer schlauch blinker usw...
Im Anhang ein bild von den Teilen jedoch schon in der nacht da ich heute geschliffen habe bis ich nichts mehr gesehen hab und es hat gefühlte 2 grad


Grüße Samuel

[19samu95]

Sehr interessanter Bericht.
Da sieht man erstmal wieviel Arbeit eine Restaurierung wirklich ist.
Wünsche Dir noch viel Erfolg, frohes Schaffen und gutes Gelingen.

Gruss

Danke.
Ja ist wirklich viel zu viel arbeit aber ich hoffe das Ergebnis kann sich sehen lassen
Grüße Samuel

[spiff]

Hast Du das ganze Ding per Hand abgeschliffen ? Reschpekt...

Kommt vielleicht ein bissle spät, aber mit csd-Scheibe - zur Not auf ner Bohrmaschine, idealerweise auf einem Winkelschleifer mit einstellbarer Drehzahl- wär`s leichter gegangen.

Alten Lack anschleifen und dann überlackieren kann man machen, ich würde aber aufpassen, dass die "Abbruchkanten", also da wo noch alter Lack neben blanken Metall liegt, ordentlich flach geschliffen werden. Sonst kann es passieren, dass man die Kanten noch nach der Endlackierung sieht...

Weiterhin gutes gelingen,

Gruß, Spiff

[19samu95]

Hast Du das ganze Ding per Hand abgeschliffen ? Reschpekt...

Kommt vielleicht ein bissle spät, aber mit csd-Scheibe - zur Not auf ner Bohrmaschine, idealerweise auf einem Winkelschleifer mit einstellbarer Drehzahl- wär`s leichter gegangen.

Alten Lack anschleifen und dann überlackieren kann man machen, ich würde aber aufpassen, dass die "Abbruchkanten", also da wo noch alter Lack neben blanken Metall liegt, ordentlich flach geschliffen werden. Sonst kann es passieren, dass man die Kanten noch nach der Endlackierung sieht...

Weiterhin gutes gelingen,

Gruß, Spiff

Ja alles per Hand geschliffen
Ja das habe ich mir überlegt aber da hätte ich angst, dass ich zuviel Material wegschleife will ja weiterhin eine robuste und keine 1mm Vespa habe gg
Für diese abbruchkanten habe ich mit einem 120er schleifpapier geschliffen jetzt kommt das feine Schleifen für die Lackierung
Danke und Grüße Samuel

[Vilstaler]

Das dauert mir alles zu lange.... Ich will sie endlich fahren sehn!!

[19samu95]

Das dauert mir alles zu lange.... Ich will sie endlich fahren sehn!!

Mir dauert es leider auch zu lange aber war mehr arbeit mit schleifen als gedacht ich glaube ein realistisches datum ist irgendwann mitte oktober wenn ich eine Runde genießen darf
Wenn mein jetziger zeitplan aufgeht ist sie am sonntag abend mal lackiert
Dann sieht man endlich einen Unterschied gg
Grüße Samuel

[Vilstaler]

laß Dir nur Zeit.... Nur ned hudeln!!

[19samu95]

laß Dir nur Zeit.... Nur ned hudeln!!

Dafür wär mir die ganze arbeit zu schade da würd ich nämlich dann ohne schleifen drüberlackieren
Vielleicht sogar nichtmal entfetten
Nein Nein gehudelt wird da definitiv nicht!

[Michel]

Sehr tapfer, samu, wie Du Dich beim Abschleifen geschlagen hast!
Bleib dran, bin gespannt, wie's weiter geht!

Grüße, Michel