PK 50 XL Horrormeldung defekter Simmerring

[Sirrah]

Hallo,

bin neu hier im Forum und brauche gleich mal dringend eure Hilfe!

Meine Vespa (PK 50 XL) ist seit 2 Wochen unheimlich schwer angesprungen und sehr hochtourig gelaufen.
Also ab in die Werkstatt - gestern habe ich von der Vespa-Werkstatt folgende Info bekommen...

Defekte Simmerringe - Kostenpunkt ca. 500 Euro?????
Des weiteren kann derzeit auch keine Aussage getroffen werden, ob das Getriebe aufgrund von Holzspäne in Mitleidenschaft gezogen wurde.
Für den Fall kommen noch weitere Kosten auf mich zu.
Die Werkstatt begründet den Schaden mit dem zu hohen Alkohol-Gehalt im Benzin, dafür sei mein Roller nicht ausgelegt
und es gibt auch keine Garantie, dass ich dieselben Probleme in ein paar Jahren nicht wieder bekomme. (ich mische selbst im Verhältnis 1:50)

Hatte jemand von euch schon mal dieses Problem? Wie habt ihr euch verhalten?
Weiß jetzt gar nicht was ich machen soll, denn ich kann ja an der Benzinzusammensetzung nichts ändern.

Vielen Dank schon mal im Voraus für eure Hilfe.

Grüssle,
Ines

[Zingaro]

Wo kommst Du her?

Warum sollten Holzspäne in dein Getriebe gelangt sein?

Neue Simmerringe und Lager kosten insgesamt ca. 100€, es gibt Leute, die sie Dir auch für um die 100 Einbauen.

Simmerringe sind Gummiteile, die die Welle Abdichten sollen (Wellendichtringe). Diese härten im Laufe der ZEit aus oder zerbrechen manchmal auch einfach (Krubelwellensimmerring PX 200). Sind halt verschleißteile, die man irgenwann wechseln muss.

[Sirrah]

Hallo,

ich komme aus der Nähe von Nürnberg.

Die Geschicht mit den Spänen habe ich auch nicht verstanden...

[efendi]

Zu welchem Händler/Werkstatt hast Du Deinen Roller denn gebracht?

500,- € ist nun schon ein Brocken. Was wollen die denn alles tauschen? Ist natürlich schon viel Arbeit, den Motor zu spalten und die Simmerringe samt der Lager zu tauschen. Ob da 500,- € gerechtfertigt sind?

Eine Vespa ist natürlich auch ein gutes Objekt, um selbst daran zu schrauben, aber ohne Grundkenntnisse und entsprechende Literatur geht halt auch nicht viel.

Wegen der Sache mit den Holzspänen solltest Du aber nochmals nachfragen. Wie sollen die da rein kommen?

Ich habe ja fast den Verdacht, die wollen Dir einen neuen Roller verkaufen.

[pxchris]

Zu welchem Händler/Werkstatt hast Du Deinen Roller denn gebracht?

Wegen der Sache mit den Holzspänen solltest Du aber nochmals nachfragen. Wie sollen die da rein kommen?

Ich habe ja fast den Verdacht, die wollen Dir einen neuen Roller verkaufen.

Holzspäne nehmen üble Zeitgenossen gerne um an Gebrauchtfahrzeugen im Getriebe Geräusche zu dämmen die auf einen Schaden hinweisen.

Gruß,

Christian

[BlueBaron]

Ich fidne bei dem Arbeitasaufwand den die Werkstatt hat - und den Stundensatz den die berechen (müssen) die 500€ garnicht so aus der Luft gegriffen - zwar ein wenig hoch, aber realistisch.

Das mit der Unverträglichkeit von modernem Kraftstoff und den klassichen Gummi (NBR) Wellendichtiringen stimmt schon, es gibt aber, meines wissen auch für die PK welche aus Viton(R) oder Corteco(R). Was ich in meiner Schrauberlaufbahn aber öfter gesehen habe waren nach langer Standzeit ausgehärtete oder am Wellenstupf festgeklebt Welledichtiringe, die dann nach der wiederbelebung kapituliert haben.

[chup4]

wenn du aus der nähe von nürnberg kommst (warste beim sesc oder beim bleisteiner? stadler?)
kann ich dir die motorüberholung machen. bin normalerweise im vespaonline.de unterwegs. haben uns im ofenwerk klingenhofstraße (neben dem planet) ne nette werkstatt eingerichtet, meld dich einfach eben unter
0176-21933570 dann guck ichs mir eben an und kann dir sagen was gemacht werden muss.