Schwarze GTS 300 aus Heidelberg

[sk8erpope]

Hallo zusammen,

wie bereits bei meiner „Neuvorstellung“ erwähnt, bin ich durch den Tod eines guten Freundes zu einer 2010er Vespa GTS 300i.e. gekommen. Da es meine erste Vespa ist und ich diese gerne nach meinem persönlichen Geschmack modifizieren/optimieren möchte, hoffe ich durch diesen Thread auf viel konstruktives Feedback, falls ich während des Umbaus Fragen habe

Die Vespa ist wie oben schon erwähnt eine 2010er GTS 300i.e. aus 1. Hand mit rund 9.000km Laufleistung. Der Zustand ist eigentlich recht gut, sie stand halt nur über 2 Jahre in einer Garage und wurde in dieser Zeit nicht bewegt.

Ich habe jetzt also erstmal damit angefangen, alle Flüssigkeiten zu wechseln, Luftfilter, Ölfilter, Zündkerzen usw. ist jetzt alles neu. Auf dem Photo unten ist die Sitzbank schon abgebaut und beim Sattler.

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Das wird jetzt kein wilder High-End Umbau, eher dezent und zweckmässig Ich möchte auf jeden Fall den ganzen Chrom entfernen, das Ding soll später einfach nur komplett schwarz sein. Begonnen habe ich mal mit den Zierleisten vom Beinschild, die ich gegen schwarze von SIP ausgetauscht habe. Die ganzen anderen silbernen Teile wie Riemenabdeckung, Hinterrad-/Auspuffhalter, Soziusfussrasten usw. lasse ich alle schwarz matt pulverbeschichten.

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[derLimburger]

Schöne, geräumige Werkstatt er hat !

Viel Spaß mit Schwarz

[sk8erpope]

Gestern vom freundlichen DHL-Fahrer angeliefert: Der (obligatorische) Akrapovic Topf

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Die Vario möchte ich eigentlich original belassen. Habe aber gelesen, das bei 10.000km neue Gewichte/Rollen notwendig sind. Hier würde ich gerne auf Gewichte von Dr.Pulley umrüsten. Hier im Forum haben die meisten 12g oder 12,5g verbaut. Wären die für meine 2010er auch zu empfehlen? Wie sieht es denn mit dem Riemen aus? Sollte ich den auch gegen einen neuen Austauschen? Fragen über Fragen

VG
Marc

[Vespex]

Das sind ja mal ideale Arbeitsbedingungen. Cool.

Viele Grüße, Matthias

[The Vesparider]

Riemen würde ich mal tauschen nach der Zeit! Die Kilometer sind eigentlich nicht viel für den Riemen, doch wird er auch im Stand im Laufe der Zeit spröde! Übrigens: Schwarz ist top! Hab ich auch

Zudem hat ja deine Vespa einen hohen ideellen Wert, wenn sie einem guten Freund gehörte, der jetzt leider im Himmel Vespafahren muss! Das ist SEHR VIEL WERT!!!!

Viel Spaß mit deiner schönen Vespa!!!!

[Vilstaler]

Ne BMW Werkstatt

[sk8erpope]

Hab gestern mal weiter geschraubt

Hatte mir eigentlich die verstellbaren Racing-Hebel von PM Tuning gekauft. Erstens passend die Dinger nicht richtig und zweitens sind sie viel zu lang und stehen über den Lenker drüber hinaus!!! Anyway, hab den Kram wieder zurück geschickt und habe die originalen Hebel gekürzt und pulverbeschichtet.

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Und noch ein bisschen Bling-Bling, gesponsert von meinem Arbeitgeber

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Ein Satz neue Spiegel und die Pflichtlektüre

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[rabbit]

Hatte diese Spiegel auch ne Weile dran. Die sehen zwar super aus aber schränken die Sicht nah hinten doch deutlich ein. Mittlerweile Lenkerendspiegel vom selben Hersteller. Um Klassen besser wie ich finde.

[sk8erpope]

Da nach über 2 Jahren Standzeit die Batterie platt war, habe ich in eine 900gr leichte Lithium-Ionen Batterie investiert. Damit habe ich bei meinen anderen Motorrädern nur positive Erfahrungen gemacht. Speziell im Winter hatte ich bisher noch nie ein Ladegerät gebraucht, da die Lithium Batterien nur eine ganz geringe Selbstentladung haben.

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Am Vorderrad habe ich noch die Abdeckung matt-schwarz lackiert.

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Jetzt warte ich noch auf die neuen YSS Stoßdämpfer für vorne und hinten, die neuen Reifen und die Dr.Pulley Gewichte und Gleitstücke.

[sk8erpope]

Hatte diese Spiegel auch ne Weile dran. Die sehen zwar super aus aber schränken die Sicht nah hinten doch deutlich ein. Mittlerweile Lenkerendspiegel vom selben Hersteller. Um Klassen besser wie ich finde.

Hi Jürgen, die Lenkerspiegel erinnern mich persönlich zu sehr an "Streetfighter" die solche Spiegel ja immer montiert haben Aber mit der besseren Sicht nach hinten, hast Du möglicherweise recht!

[Supra 4 GP]

Schön und interessant
Mal schauen wie's weiter geht....

[G.A.S.]

Ja, die Montana Spiegel dieses Herstellers und gut ist´s.

[sk8erpope]

Heute konnte ich die frisch bezogene Sitzbank vom Sattler abholen

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Beifahrerfussrasten gepulvert:

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[sk8erpope]

Die "Rillen" der Aufstandsfläche habe ich auf dem Bandschleifer überschliffen:

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Dr. Pulley Gewichte und Gleitstücke sind heute auch gekommen und wurden umgehend verbaut
Die Vario und die Kupplung sind ansonsten original. Habe mir aber von Dr. Pulley noch die 5 U-Scheiben mitbestellt. Hat einer von Euch evtl. einen Erfahrungswert ob und wieviel ich von den Scheiben verbauen muss damit nichts schleift?

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[marin]

Hatte diese Spiegel auch ne Weile dran. Die sehen zwar super aus aber schränken die Sicht nah hinten doch deutlich ein. Mittlerweile Lenkerendspiegel vom selben Hersteller. Um Klassen besser wie ich finde.

Seh ich auch so - bei der Vespa Gt125 L konnte ich die garnicht nutzen weil die zu kurz sind und zu tief verbaut werden

außerdem halte ich das beigefügte Adaptersystem - fürn Ar... - die halten nur solange das blaue Loctite noch dran ist - also genau 1x mal.

Warum nicht gleich mit entsprechend passendem Gewinde zum eindrehen und gut is.

Hab sie wieder eingepackt und verkauft.