Nachdem wir nun wissen, wie das "deutsche" Wirtschaftssystem funktioniert hier noch ein paar vielleicht nützliche Tipps:
optisches Tuning kannst du natürlich machen (Carbon Look, Felgen etc), hier gibt es massenhaft Angebote bei den einschlägigen Scootershops. Das bringt ein wenig Abwechslung, geht aber manchmal auch komplett daneben (Sturzbügel, Schmutzfänger)
technisch würde ich am Anfang lediglich auf die Pulley "Rollen" wechseln, die bringen ein wenig mehr Durchzug und fahren sich harmonischer. Mit Glück gewinnst du damit auch knapp 1-2km/h Topspeed.
Den Akra hast du ja schon dabei.. Bringt auch nur besseren Sound aber keine Mehrleistung.
Dann gibts noch die kleine getönte Cruiserscheibe - die ist optisch harmonisch und bringt tatsächlich 5-10km/h mehr Topspeed.
Alles andere bedingt eine tiefergehende Modifikation des Motors und des Antriebs.. Hierzu findest du im Bereich Tuning sicher auch ne Menge Information. Das geht vom Mapping der ECU bis hin zum kompletten Motortuning klassischer Art (Hubraum, Nockenwelle etc.) Hier ist für jeden Geldbeutel was dabei..
Sogenannte "Sportkupplungen" sind für den Serienmotor rausgeworfenes Geld, ebenso die meisten "Sportvarios"
Vorschlag: Wenn du deine neue abholst, dann fahre erstmal ne Weile, tausche dich mit anderen aus, überlege ob und wieviel Aufwand du für welches Ergebnis betreiben willst und habe Spass daran..
Aber bei allem Nachdenken das Fahren nicht vergessen!
Meint der damit die Variomatik oder ist das was anderes hääääää ich Checks nicht! 
