Dr.Pulley Eure Erfahrungen & Setups

[GTSyellow]

Hallo liebe GTS genossen

Vorab erstmal , ja hab die Suche benutzt und ist Einwenig unübersichtlich und ein Fass ohne Boden

Kurz zur meiner Person, bin Thorsten ich bin neu hier komm aus NRW ( Duisburg ) bin 28 Jahre jung und bin in GTS 300 Fieber

So jetzt zu den wesentlichen, ich suche nach euren Erfahrung & Setups mit Dr. Pulley Produkten . Warum Dr. Pulley?! Da im bekannten Kreis schon die Multivar mehrfach verbaut worden ist , und sie nicht ganz so überzeugt(Persönliches) erfinden. Hoher Verschleiß zuviel Probleme und Bastelei !!!

Ich möchte gern etwas an Beschleunigung und Durchzug dazu gewinnen ohne viel ZÄCK MÄCK!!!! Derzeit verbaut sind Akra ohne Kat und Malossi Luftfiltereinsatz & Emulator.

Wer hat dieses Setup verbaut? Dr Pulley SR Gewichte(wieviel gr?)& Gleiter Hit Clutch Kupplung Gegendruckfeder Malossi rot? Was ist mit dem Riemen man schreibt immer den Riemen von der 200er warum ? Ist da der Riemen von der Vespa GT 200 gemeint?

Würde mich über Antworten Tipps und Setups Erfahrung sehr freuen

Liebe Grüße

Thorsten

[GTSyellow]

Danke Bernd

[TomRo]

Ich bin mit den 12g Pullys 25000km mit dem original Riemen gefahren. Kein Problem. Aber nur bei den neuen mit den Ausfäsungen an der kritischen Stelle. 10000km dafon auf der alten 300er Vespa ohne Ausfräsung. Würde ich aber nicht mehr machen aus den genannten Gründen.

[.::mO::.]

Ich fahr auf der GTS die 12Gr. Pulley's + Gleitschuhe mit dem Original Keilriemen und die Vario bzw. Steigscheibe ist ausdistanziert! Schleift nix und geht "wie Sau" für mich ist die 12Gr. Kombi mit dem Gleitschuhen die optimale Wahl!

Der Eddingtest: http://www.pulley-scooter-tuning.com/20 ... t.html?m=1

Gruß Mo

[nimmnenkeks]

...

Willst du mehr Leistung kommst du um klassische Tuningmaßnahmen nicht herum (Kopf bearbeiten, Ventile, Software)

Gruß
Bernd

Wobei das Standardmapping von RexXer für die GTS die beste Preis/Leistung-Tuningmaßnahme wäre.
Hatte drei verschiedne Mappings gegeneinander getestet (auch Prüfstand)

Gruß Keks

[grueni66]

...

Willst du mehr Leistung kommst du um klassische Tuningmaßnahmen nicht herum (Kopf bearbeiten, Ventile, Software)

Gruß
Bernd

Wobei das Standardmapping von RexXer für die GTS die beste Preis/Leistung-Tuningmaßnahme wäre.
Hatte drei verschiedne Mappings gegeneinander getestet (auch Prüfstand)

Gruß Keks

warum belegst du deine Daten dann nicht mal?

[TomRo]

Hat schon mal wer 11,5 Gramm Pullys getestet beim 300er Motor? Ich bin mit 12Gramm zufrieden, aber noch agiler könnte nicht schaden

[GTSyellow]

Ich fahr auf der GTS die 12Gr. Pulley's + Gleitschuhe mit dem Original Keilriemen und die Vario bzw. Steigscheibe ist ausdistanziert! Schleift nix und geht "wie Sau" für mich ist die 12Gr. Kombi mit dem Gleitschuhen die optimale Wahl!

Der Eddingtest: http://www.pulley-scooter-tuning.com/20 ... t.html?m=1

Gruß Mo

[.::mO::.]

...

Willst du mehr Leistung kommst du um klassische Tuningmaßnahmen nicht herum (Kopf bearbeiten, Ventile, Software)

Gruß
Bernd

Wobei das Standardmapping von RexXer für die GTS die beste Preis/Leistung-Tuningmaßnahme wäre.
Hatte drei verschiedne Mappings gegeneinander getestet (auch Prüfstand)

Gruß Keks

warum belegst du deine Daten dann nicht mal?

Malossi belegt doch ihr V4 Kit auch nicht mit einer Leistungskurven und wird trotzdem wie wild gekauft!?!
Also "Jai yen yen"....

[grueni66]

also von Malossi gibt es schon Kurven!

[GTSyellow]

Also sind die Pulleys mit 12/12,5 gr inkl Gleiter wahlweise mit dem 200er Riemen oder Original mit unterlegen schon eine gute Option ?

[grueni66]

Also sind die Pulleys mit 12/12,5 gr inkl Gleiter wahlweise mit dem 200er Riemen oder Original mit unterlegen schon eine gute Option ?

ist geschmacksache!
ich finde die 12g kombination gut und günstig, jedoch bevorzuge ich den GT200 Riemen.

[GTSyellow]

Danke grueni66

Nochmal um sicher zugehen , Kupplung und GDF lohnen sich nicht wirklich? Was ist eigentlich mit dem "Mapping" man liest viel aber so eindeutig ist es irgendwie nicht?! Lohnt sich das oder ehr nicht? Soll alles ja weiterhin Haltbar bleiben......

[grueni66]

Danke grueni66

Nochmal um sicher zugehen , Kupplung und GDF lohnen sich nicht wirklich? Was ist eigentlich mit dem "Mapping" man liest viel aber so eindeutig ist es irgendwie nicht?! Lohnt sich das oder ehr nicht? Soll alles ja weiterhin Haltbar bleiben......

lies den beitrag von ziri01 und schau einfach nur auf die beschleunigungs vergleiche!

[.::mO::.]

Gegendruckfeder und Kupplung kann man optimieren. Allerdings geht dabei meist etwas Fahrkomfort verloren und ist auch für den Laien nicht ganz leicht die richtige Kombi zu finden (viel Abstimmarbeit).

Wenn das Mapping vernünftig gemacht ist, ist es haltbar und schadet den Motor nicht.
Das ganze bringt ohne Eingriff in die Hardware 0,7-1 PS mehr Leistung am Hinterrad und durch die Antriebsabstimmung kannst du weitere PS rauskitzeln.
Aus meiner Sicht lohnt sich das Preis/Leistungstechnisch schon, weil es für das Geld (200€) keine bessere Tuningmaßnahme gibt die soviel bringt.
Natürlich gibt es auch andere Maßnahmen die mehr bringen aber auch deutlich teuerer sind.

Gruß Mo