Also das mit dem Reißen der Schweißnaht und dem Auseinanderfallen "soll" der Vergangenheit angehören.
Es gibt eine alte und eine neue Serie des Scorpion. Der alte hat nur eine Schelle zur Befestigung, die Schweißnaht zum Krümmerflansch ist anders ausgeführt und auch von innen soll er "angeblich" solider verschweißt sein.
Ich lass mich mal überraschen.......hat ja Garantie der Pott
Ist aber auch egal, ich war das schnöde Pffft.....Pffft leid und wollte einen kernigeren Sound für meine schwatte. Dabei ist der Scorpion für mich der einzige Pott mit E-Nummer, der mir an der GTS auch bedingungslos gefällt.
Habe gerade die letzten Schrauben angezogen und muss sagen, optisch sieht das ganze einfach genial aus. Genau so muss ein Pott an der GTS sitzen. Hängt nicht hinten runter, zeigt sogar leicht schräg nach oben der Kontur der Backe folgend, kann trotzdem nirgens an der Backe anschlagen und ist einfach fantastisch verarbeitet. Nicht so klassisch wie der Leo, sieht deutlich sportlicher aus, dem einen oder anderen evtl. zu sportlich für eine Vespa. Mir gefällt gerade dieser Kontrast, Retro in Verbindung mit modernem Tunig.
Montage war bis auf die beiden fummeligen Kümmerschrauben sehr einfach. Verdutzt und Skeptisch war ich darüber, dass nicht eine Dichtung benutzt wird.
Zum Sound......vom Probelauf in der Garage, um zu schauen ob alles dicht, ist war ich nach dem ganzen Gezeter hier das er so laut ist angenehm überrascht. Im Standgas schön dumpf aber nicht laut. Wenn man am Griff dreht hämmert sie wie eine große Enduro......typisches Eintopfballern. Klar, deutlich lauter als original, aber das wollte ich ja.
Wie sich das ganze bei 100 verhält wird sich zeigen, heute jedenfalls nicht.....hab noch einen dicken Kopf von der gestrigen Party
