Qualitätsprobleme Scorpion

[Vespasta]

Bei den Problemen um die momentane Nichtverfügbarkeit des Leos freunde ich mich gerade immer mehr mit dem Scorpion an........eigentlich gefällt er mir rein optisch sogar mitlerweile deutlich besser als der Leo.

Leider hört man hier und da nichts gutes über die Haltbarkeit des Potts.
Allerdings ist dies auch wieder eine Eigenschaft eines Forums, dass nur die negativen Erfahrungen gepostet werden. Daher hier noch mal einige Fragen zum Scorpion.

- Sound: deutlich lauter oder leiser als der Leo.......anders?
- Passgenauigkeit
- Kat?
- Beinhaltet der Scorpion einen eigenen Krümmer oder bleibt der wie beim Leo original.
- bleibt der Scorpion blank oder läuft er ebenfalls an
- Haben wirklich alle Scorpionbesitzer Probleme mit der Haltbarkeit oder sind dies Einzelfälle bzw. Pötte älterer Baujahre die innen auseinandergefallen sind.......Langstreckenfahrer???
- Wer fährt den Scorpion schon längere Zeit ganz ohne Probleme

S.I.P z.b. will bis auf Einzelfälle nichts von diesbezüglichen Reklamationen wissen, es sei ihr bestverkaufter Pott. Ich weiß nicht ob die sich das antun würden wenn ihn jeder zweite nach einem halben Jahr zurückbringen würde.....auch so eine Reklamation ist Aufwand.

Danke schon mal für den einen oder anderen Hinweis.

[metroracer]

hallo!
ich fahr seit 7500 km einen scorpion und bin zufrieden.
keinerlei probleme.

ja, ist laut - ich glaub auch lauter als d leo (bin aber noch kein einziges mal v d exekutive angehalten od kontrolliert worden)
krümmer wird mitgeliefert, passgenauigkeit ist bescheiden weil britisch.
kein kat - leider hat kein zubehörauspuff einen kat eingebaut
meiner ist nicht angelaufen

ich fahr (fast) nur in und um wien und wirklich ganz selten autobahn. daher hab ich keine erfahrung, was passiert, wenn man mal 100km vollgas fährt.

ich würde mir mittlerweile den gianelli nehmen, einfach weil er mir besser gefällt. aber auch von diesem topf gibts negative erfahrungen. genauso wie vom leo... vielleicht ein kleiner vorteil beim scorpion: 3 jahre garantie für den erstkäufer.

ich hoffe, ich konnte dir helfen!
liebe grüsse aus wien, gerald

[Vespasta]

Na das ist doch schon mal was....Dank dir

Mit Krümmer geliefert heißt....Lambdasonde abklemmen, totlegen oder so.
Hmmm.....da wollte ich eigentlich nicht ran.

[metroracer]

nein nein, die lambdasonde wird natürlich weiterverwendet, nur halt im neuen krümmer - ist nur geschraubt.
(die λ-sonde dient ja für die einspritzung/steuergerät als infoquelle)

[major-dees (†2023)]

Mit Krümmer geliefert heißt....Lambdasonde abklemmen, totlegen oder so.
Hmmm.....da wollte ich eigentlich nicht ran.

Wer sagt denn sowas ??? Die Lambda-Sonde kannste nicht stilllegen, da sie wichtige Infos an das Steuergerät liefert Ergo MUSS der Krümmer einen Lambdasondenanschluss haben

Meine Meinung zum Scorpion, den ich eine zeitlang fuhr:

Traut ihm nur soweit wie man ihn werfen kann !!!!!!!!

Hab meinen gebraucht für 150 Euro hier im Forum gekauft und SIP hat mir 120 Euro zurückerstattet als er im Ars** war, also hielt sich der finanzielle Schaden in Grenzen. Belohnt werdet ihr dafür mit einer Tröte, die amtlich gemessene 104 dB (!!!!!!!!) ballert, viel Spass bei der werten Nachbarschaft sorgt, wenn man mal nach Einbruch der Dunkelheit nach Hause kommt und auch die werte Rennleitung wird stets ein treuer Begleiter sein, denn die E-Nr. gewährt keine Narrenfreiheit, wenn er defekt (entstopft) ist isser nun einmal defekt, Nümmerken hin oder her.

Dennoch viel Spass mit dem Teil (mancheiner steht ja auf Schmerzen)

Rostende Ori-Pottfahrende Grüße

Dirk, ex-Renntrötenliebhaber

[Vespasta]

O.K. das mit der Lambdasonde war ein Denkfehler und hat sich erledigt. Habe gedacht der Scorpion Krümmer hätte dann keinen Anschluss und man müsste dem Steuergerät durch irgendeine Maßnahme die benötigten Werte vorgaukeln.

Das mit der Lautstärke ist so eine Sache, an das originale Rollertypische Pffffft....Pffffft....Pffffft kann ich mich nicht gewöhnen, daher wünsche ich mir einen erwachseneren Sound.

Zu laut geht aber auch nicht, zumindest bei gemäßigter Fahrweise muss es im Rahmen bleiben. Bei Vollgas blasen alle Zubehörpötte zur Attacke, das wird sich nicht ändern lassen.

[GT4ever]

Ein Soundfile wäre nicht schlecht.

Ich bin auch noch am überlegen welcher Pott an die Vespa kommt. Eins steht allerdings fest, der originale kommt ab (sieht einfach häßlich aus egal ob verrostet oder nicht).

Holger

[andal]

Hallo,

ich habe meinen Scorpion seid 3 Jahren und gut 4000km und er ist nicht kaputt.
Mir persönlich ist er zu laut aber besser als rostig.
Den Ori Pott habe ich auch noch und wenn der Scorp kaputt ist, dann kommt er wieder auf die Vespe
bis ich eine bessere alternative für einen Edelstahlpott habe.

Ich fahre fast nur in der Stadt und meiner ist nicht blau.
Den Einbau in meiner 125 war problemlos. Alles passte.

liebe Grüße aus Wien
Andal

[Tigerwespe]

Lieber Vespasta,

vom Scorpion würde ich auch abraten, in den letzten 4 Jahren sind hier sehr viele Beiträge gewesen, die über schwerwiegende Probleme berichtet hatten.

Ich habe mir an der GT 200 den Gianelli rangebaut, als mein originaler Pott durchgerostet war. Nach nun fast 2 Jahren und 10000 km, bin ich sehr zufrieden. Der Sound ist etwas kerniger als der originale aber nicht unangenehm - und deutlich leiser als der Scorpion. Er sieht halbwegs gut aus (wobei mir der originale besser gefällt, er passt meiner Meinung nach, durch die Nierenform ehr zum gerundeten Heck der Vespe). Nach 10000 km ist er etwas lauter geworden, wahrscheinlich werden auch Teile des Innenlebens zerbombt. Der Einbau war problemlos, alles macht einen recht wertigen Eindruck.

Bis es die Originalform nicht in Edelstahl gibt werde ich bei Ihm bleiben.

Gruss

Tigerwepse

[Linz]

nein nein, die lambdasonde wird natürlich weiterverwendet, nur halt im neuen krümmer - ist nur geschraubt.
(die λ-sonde dient ja für die einspritzung/steuergerät als infoquelle)

leute,macht mich nicht schwach!
ich habe heute meinen gt komplett ausseinandergenommen, da neu aufbau, siehe technik gt,
und habe dabei keine "lambdasonde" gefunden.
da ging auch kein kabel oder so was zum krümer...
fehlt bei mir was ?
ps: was ist eigentlich die genaue funktion einer lambda sonde?
mfg linus

[ADroste]

....fehlt bei mir was ?

Ja, ein Quentchen technisches Verständnis. Erst kriegst Du nicht mit, daß dieses ein neues Forum ist. Und dann wunderst Du dich noch, wieso eine Vergaser-Vespa wie deine 125/200 es sind/ist, keine Lambda-Sonde hat. Welches Gerät sollte denn mit ihrem +/-1V Ausgangssignal über die CDI gesteuert werden?

.. was ist eigentlich die genaue funktion einer lambda sonde?...

Darauf antworte ich nicht.

Gruß
Armin

[Vespasta]

Na eines hat der Beitrag hier gebracht, als ich heute Morgen um 05:30 meine Kleine in unserer Einfahrt, zwischen den Häusern, gestartet habe und losgefahren bin, erinnerte ich mich an einige Aussagen hier und dachte.........ob das wirklich so eine gute Idee ist mit so einer Donnerbüchse. Es würd wahrscheinlich keiner was sagen bei uns, nerven würds mich aber auch wenn mein Nachbar bei schönen Wetter früh Morgens so einen Ballermann startet.

Wobei das Starten an sich wahrscheinlich noch nicht mal das Problem ist, aber dank Variomatik dröhnt man dann in aller Frühe die Straße hoch.......da kann man schnell zum Gesprächsthema werden und plötzlich wird man mit trotz Vespa gar nicht mehr so gerne gesehen.

Ich glaub ich warte mal bis ich wo so einen Pott live hören kann und werd dann abwägen.
Rein optisch habe ich gegen den originalen auch nichts und rosten tut er nach 2500 km auch noch nicht.....evtl. gewöhnt man sich ja auch noch an den braven Sound.

[metroracer]

Ein Soundfile wäre nicht schlecht.

für einen ersten eindruck hilft youtube, da findet man einiges!

Na eines hat der Beitrag hier gebracht, als ich heute Morgen um 05:30 meine Kleine in unserer Einfahrt, zwischen den Häusern, gestartet habe und losgefahren bin, erinnerte ich mich an einige Aussagen hier und dachte.........ob das wirklich so eine gute Idee ist mit so einer Donnerbüchse. Es würd wahrscheinlich keiner was sagen bei uns, nerven würds mich aber auch wenn mein Nachbar bei schönen Wetter früh Morgens so einen Ballermann startet.

naja - beliebter macht man sich wahrscheinlich gerade nicht damit

[Linz]

....fehlt bei mir was ?

Ja, ein Quentchen technisches Verständnis. Erst kriegst Du nicht mit, daß dieses ein neues Forum ist. Und dann wunderst Du dich noch, wieso eine Vergaser-Vespa wie deine 125/200 es sind/ist, keine Lambda-Sonde hat. Welches Gerät sollte denn mit ihrem +/-1V Ausgangssignal über die CDI gesteuert werden?

.. was ist eigentlich die genaue funktion einer lambda sonde?...

Darauf antworte ich nicht.

Gruß
Armin

danke, nette begrüßung

[GT4ever]

Und dann wunderst Du dich noch, wieso eine Vergaser-Vespa wie deine 125/200 es sind/ist, keine Lambda-Sonde hat. Welches Gerät sollte denn mit ihrem +/-1V Ausgangssignal über die CDI gesteuert werden?

Warum habe ich dann eine?? Ich fahre die GT 125. Und meines Erachtens hat das nichts mit dem Vergaser zu tun. Mein Peugeot 100 hatte auch eine und einen Vergaser.

Und ausserdem ist das keine Art jemanden gleich so anzugreifen.

Holger