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BeitragVerfasst: So 14. Jan 2018, 13:11 
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Vespa: GTS 125ie GTS 250ie
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:mrgreen: Alter Geheimniskrämer ;) (aber passt schon so, steckt auf viel Arbeit drinnen!!)

Nur mal eine Frage: Wieso knickt dir bei ungefähr 7k U/min die Leistung mit allen Trichtergeometrien so weg?

LG,
WW

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Alles ist möglich! Außer man machts nicht!

Ich sehe Licht am Ende des Tunnels! Weiß nur noch nicht, ob es Tageslicht, oder der entgegenkommende Zug ist!


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BeitragVerfasst: So 14. Jan 2018, 13:37 
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Hi,

ist bei diesem Motor stärker ausgeprägt und zeigt sich auch mehr durch die Skalierung des Diagramms - variiert von Motor zu Motor.
Am Motor, mit welchem dieser Versuch gefahren wurde ist alles Plug´n Play aufgebaut, keine Kante geglättet.
Auch durch die Einlasskanalform bricht hier die Strömung etwas ein und mindert die Füllung, was sich dann im Leistungsabfall zeigt - ich hoffe, dass ich hier mit der Flow was finde, um dies zu verbessern.
Sowas siehst nur mit blockierter Vario ;-), die Vario im Serienbetriebsmodus filtert dies alles raus.

Vg
zirri01

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BeitragVerfasst: Mo 15. Jan 2018, 11:58 
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Screenshot von der Trichterkonstuktion einer Länge zugehörig zu einer der vorhin eingestellten Leistungskurven.

Bild

Grüße zirri01

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