Wohin gehört das lose Kabel ?
Wohin gehört das lose Kabel ?
Hallo zusammen.
1. mir ist aufgefallen dass ich ein Kabel im
Motorraum habe welches auf der einen Seite
lose ist, weiß einer wo das hin gehört? Siehe Foto
2. der Schlauch am Luftfilter Kasten war scheinbar
ab, da ist Öl raus getropft, ist das schlimm ? Auch Foto
1. mir ist aufgefallen dass ich ein Kabel im
Motorraum habe welches auf der einen Seite
lose ist, weiß einer wo das hin gehört? Siehe Foto
2. der Schlauch am Luftfilter Kasten war scheinbar
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Re: Wohin gehört das lose Kabel ?
Steck den Schlauch für die KW entlüftung wieder drauf und gut ist. Wenn du damit nicht die Sahara durchquert hast bleibt es folgenlos. Das Kabel gehört mit einer schraube des Variomatikkasten an den Motor geschraubt. Das ist eine Masseverbindung damit deine Elektrik richtig funktioniert. Original ist das Kabel vorne, oben an der oberen schraube am Variokasten. Verlegen es so,das es beim ein und ausfedern nicht spannt.
Oh man, wenn ich mich recht erinnere hatte es deine Vespa bisher echt nicht leicht, oder?
Oh man, wenn ich mich recht erinnere hatte es deine Vespa bisher echt nicht leicht, oder?
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Re: Wohin gehört das lose Kabel ?
Vergiss aber nicht den Schlauch mit einer Schelle zu sichern! Wenn das nicht passiert, ist der Schlauch nach 5 Min Vollgas wieder ab..
- TomRo
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Re: Wohin gehört das lose Kabel ?
Die wird gerne mal vergessen am Variodeckel. Dann kannst auch schauen ob links unten die Halterung mit Schlauch auch lose ist!
Re: Wohin gehört das lose Kabel ?
Danke für die Antworten dann kann ich das wieder
da fest machen. Aber komisch dass Masse an Masse kommt so hat das
Kabel doch keine Funktion oder ?
da fest machen. Aber komisch dass Masse an Masse kommt so hat das
Kabel doch keine Funktion oder ?
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Re: Wohin gehört das lose Kabel ?
Das Kabel brauchst du da der Motor über kunststoffbuchsen vom restlichen Rahmen Stromtechnisch isoliert ist. Wenn du die Masseverbindung trennst, muss sich der Strom einen andern weg suchen. Wenn er einen guten Weg findet, hast du Glück und es geht nichts kaputt und du bemerkst es erst mal nicht. Falls es keine Verbindung gibt, passiert einfach garnichts. Und falls es eine kleine Verbindung gibt brennt entweder die zuständige Sicherung durch oder das Kabel selbst. Der Anlasser zieht so viel Strom, das du damit deine Motorsteuergerät grillen kannst bis es nur noch ein Haufen geschmolzenes Plastik ist.