Lenkerflattern bei GT 200

[walab]

Hallo Experten

ich habe bei 25- 60 kmh, wenn ich vom Gas weggehe bw. langsamer werde relativ starkes Lenkerflattern (habe derzeit noch kein Topcase montiert). Kann das nur durch Gewichte gelöst werden oder kann da auch noch etwas anders daran schuld sein?
Bei Motorraädern gibt es dafür Lenkerdämpfer, gibt es sowas auch für die Vespa (wwürde wohl voll besch...en aussehen)?

Nicht das ich fast zu Sturz komme beim Flattern, aber störend ist es schon und das Flattern kommt auch nicht von mir wohl gemerkt

Danke für eure Antworten

[efendi]

Ist durchaus bekannt bei der GT-Serie. Kommt mal mehr oder weniger stark zur Ausprägung.

Abhilfe kann ein anderer Vorderreifen bringe, bzw. ein Nachstellen des Lenkkopflagers.

Ganz weg wird man es wohl nicht bekommen, ist auch durch die Konstruktion der GT bedingt. Zu viel Gewicht auf dem Hinterrad.

[Vespino71]

Hallo

Ist bei der 300 GTS aber auch; zum Teil flattert es ordentlich, hängt auch vom Fahrbahnbelag ab.


Gruß
Robert

[Rolf64]

Robert, was hast du denn für Reifen an deiner 300er ??....bzw. fährst du mit Top Case oder Scheibe ???...ich habe kein Lenkerflattern !!! "auf Holz klopf"

[efendi]

Die GT-Serie schließt die GTS und natürlich auch die GTV mit ein. Haben ja alle den gleichen Rahmen.

[.::mO::.]

Könnte am Reifen liegen oder unwucht am Rad oder Lenkkopflager erneuern/einstellen und fetten ....
teilweise helfen auch die großen Lenkerenden....
ich hatte schon eine motorrad das nur am wackeln war (hatte ich ausgeliehen) und aus der rückfahrt hatte ich einen tankrucksack drauf mit ca. 3kg gewicht drin ...und siehe da kein lenkerflattern mehr

[walab]

Ist durchaus bekannt bei der GT-Serie. Kommt mal mehr oder weniger stark zur Ausprägung.

Abhilfe kann ein anderer Vorderreifen bringe, bzw. ein Nachstellen des Lenkkopflagers.

Ganz weg wird man es wohl nicht bekommen, ist auch durch die Konstruktion der GT bedingt. Zu viel Gewicht auf dem Hinterrad.

Habe heute versucht, ob Gewichtsverlagerung eine Änderng bringt (ich meine mein Körpergewicht)
- ganz nach vorne verlagern ergab keine Verbesserung
- genau auf den Riemen Mitte Sitzbank setzen war wesentlich besser (sieht aber bescheuert aus )
- auf der sitzbank hinten platz zu nehmen, Lenker wollte schon richtung Anschlag gehen (puhh das war knapp)

Welcher Reifen könnte eine Verbessererung ergeben, welchen habt ihr genommen?

Danke

[Olaf G]

Hi

Nur mal so eine Frage......hast Du schon mit verschiedenen Luftdrücken probiert.

Kann ,,,muss aber nicht,,,, helfen.

Gruss

Olaf

[Z_1]

Ich habe das auch und bereits alles probiert.
Wirklich besser wird das weder mit besseren Reifen noch mit neuen Lenkkopflagern.

Halte den Lenker fest und achte gar nicht mehr drauf, dann wird es besser
Ist wohl konstruktiv bedingt - LEIDER.

Gruß Stefan

[Rolf64]

Ich habe das auch und bereits alles probiert.
Wirklich besser wird das weder mit besseren Reifen noch mit neuen Lenkkopflagern.

Halte den Lenker fest und achte gar nicht mehr drauf, dann wird es besser
Ist wohl konstruktiv bedingt - LEIDER.

Gruß Stefan

Das kann doch so nicht richtig sein !!!.... ich habe auch keine andere "Konstruktion" und bei mir flattert nichts. Auch sitze ich in "normaler" Sitzposition auf der Vespa !...fahre mit 1,7 vorne und 2,0 bar hinten in den Pirellis.

[VespaTom]

Ja das ist schon ein seltsames "Phänomen",

ich hab auch schon allea ausprobiert andere Reifen Sava runter Heidenau K61 rauf, Luftdruck zw. 1,5 und 2,5 bar, Topcase leer und voll beladen,
Cruiserscheibe, Isottascheibe halbhoch, mit und ohne Sozia.

Aber es will sich einfach kein Lenkerflattern einstellen. Gottseidank.

Darum fällt es mir auch schwer zu glauben das dies Konstruktiv bedingt ist.

Was bei meiner GTS sich allerdings auch nicht verändert hat ist dass der Lenker wenn man ihn loslässt den Drang hat nach rechts zu kippen,
dieses Thema hatten wir ja auch schon mal.

Wie siehts denn bei euch aus ist bei denjenigen die Lenkerflattern haben dieses nach rechts kippen auch oder ist immer nur das eine oder das andere
vorhanden. Das wäre auch mal interessant zu wissen und vielleicht könnte man dadurch Rückschlüsse ziehen

Gruss Tom

[Z_1]

Ja das ist schon ein seltsames "Phänomen",

ich hab auch schon allea ausprobiert andere Reifen Sava runter Heidenau K61 rauf, Luftdruck zw. 1,5 und 2,5 bar, Topcase leer und voll beladen,
Cruiserscheibe, Isottascheibe halbhoch, mit und ohne Sozia.

Aber es will sich einfach kein Lenkerflattern einstellen. Gottseidank.

Darum fällt es mir auch schwer zu glauben das dies Konstruktiv bedingt ist.

Was bei meiner GTS sich allerdings auch nicht verändert hat ist dass der Lenker wenn man ihn loslässt den Drang hat nach rechts zu kippen,
dieses Thema hatten wir ja auch schon mal.

Wie siehts denn bei euch aus ist bei denjenigen die Lenkerflattern haben dieses nach rechts kippen auch oder ist immer nur das eine oder das andere
vorhanden. Das wäre auch mal interessant zu wissen und vielleicht könnte man dadurch Rückschlüsse ziehen

Gruss Tom

Wenn die Vespa nach rechts kippt, setze dich einfach gerade drauf. Dann hört das auch auf.

Gruß Stefan

[Z_1]

Ich habe das auch und bereits alles probiert.
Wirklich besser wird das weder mit besseren Reifen noch mit neuen Lenkkopflagern.

Halte den Lenker fest und achte gar nicht mehr drauf, dann wird es besser
Ist wohl konstruktiv bedingt - LEIDER.

Gruß Stefan

Das kann doch so nicht richtig sein !!!.... ich habe auch keine andere "Konstruktion" und bei mir flattert nichts. Auch sitze ich in "normaler" Sitzposition auf der Vespa !...fahre mit 1,7 vorne und 2,0 bar hinten in den Pirellis.

Kann nicht sein, gibt es bei Vespa schonmal gar nicht.

Wenn ich den Lenker festhalte, passiert bei mir auch nichts. Lasse ich aber bei ca. 50-60 km/h den Lenker los, fängt der bei ca. 40 km/h an zu flattern.
Ist sofort wieder weg, wenn ich auch nur eine Hand auflege. Man muß es halt nur wissen.

Gruß Stefan

[VespaTom]

Wenn die Vespa nach rechts kippt, setze dich einfach gerade drauf. Dann hört das auch auf.

Gruß Stefan

Danke für den tipp, hat aber damit nichts zu tun, um die Vespa geradeaus fahren zu lassen muss ich mich sogar nach links beugen. Bei festgehaltenem Lenker ist davon allerdings nichts zu spüren.

Meine Werkstatt hat diesbez. auch schon die Verlegung der Kabel überprüft, nachdem der Mechaniker bei einer Probefahrt dieses nach rechts kippen ebenfalls bemerkte.

Rainman John hat im alten Forum mal geschrieben dass es an der ungleichen Gewichtsverteilung liegen könnte da der Motor rechtslastig eingebaut ist.

Gruss Tom

[MCFLY]

das ist so bei jedem kfz
beim ford sierra war es bei 100 beim lada bei 80 beim mb 120 das sind eigen resonazen das ist halt so und bei einem einarmschwinge ist das auch immer so sogar bei einer px ist das aber nicht so stark