Hinterrad während Fahrt blockiert

[GTS-Peter]

Wenn der gesamte Motor blockiert und sich der Roller auch nicht mehr schieben lässt, hat sich hinten im Wandler irgendwas aufgelöst. Lagerung, die Kupplung selbst oder die Gegendruckfeder.

Wenn die KW bzw zylinder und Kolben blockieren würde, könnte man noch schieben.

[Vilbelvespa (†2020)]

Da der Motor nicht startet UND sich das Teil nicht schieben lässt tippe
ich auch weiterhin auf einen gerissenen Riemen, der sich im Wandler und/oder Vario vergniesgnadelt hat.

Gruß Olaf

[GTS-Peter]

Komisch ist nur das er sich auch nicht mehr starten lässt. Also müsste der Riemen noch ganz sein und sich nur hinten im Wandler was aufgelöst haben. Gegendruckfeder vielleicht komplett aufgewickelt. Kommt sehr selten vor. Eigentlich nur bis falscher Montage oder aufgrund von Riementeilen die sich dort verwickeln.

Bin mal gespannt was es jetzt wirklich ist.

[Vilstaler]

Ich tendiere auch auf nen Kolbenklemmer

[G.A.S.]

Wie ich weiter vorn schon schrieb, könnte man bei einem Kolbenklemmer die Vespa schieben, da die Kupplung nicht im Eingriff ist.

[VespaPilot]

So, des Rätsels Lösung:

Nachdem ich den Variodeckel gelockert habe, ist mir feinster Antriebsriemen-Staub entgegen gekommen; den dürfte es ordentlich zerbröselt haben, als er sich im gesamten Antriebsstrang rumgewickelt und alles verkeilt hat.

Mittlerweile dreht auch das Hinterrad wieder. Der Motor geht zwar immer noch nicht an, aber das liegt wohl daran, dass meine fünf Jahre alte Batterie bei den Startversuchen mit eingeklemmten Riemen den Geist aufgegeben hat.

[avanti]

Dann schau mal gründlich nach, ob sich nichts in die Kurbelwelle gezogen hat.
Dann kann fiese Nebenwirkungen haben, wenn die Brösel nicht völlig beseitigt werden.

[vespa-fan]

Gott sei Dank war es nichts schlimmeres und dir wird bestimmt ein Stein vom Herzen gefallen sein.

Jetzt noch sämtliche Reste vom Antriebsriemen fein säuberlich entfernen, neue Rollen samt Gleitschuhe, neuer original Piaggio Riemen und die "Lutzi geht wieder ab wie Schmidts Katze".


Gruß aus Landshut der Hauptstadt Niederbayerns.

Manfred

[GTS-Peter]

Aber schon seltsam das sich der Riemen nach so kurzer Zeit verabschiedet.

Ist an der Variomatik irgendwas verändert worden?

[VespaPilot]

Ist an der Variomatik irgendwas verändert worden?

Absolut gar nichts: Variomatik, Gewichte und Antriebsriemen waren alles Originalteile.

Da die Gute wegen einem Karosserieschaden aus einem anderen Unfall (Harley auf Vespa gefallen ) sowieso in die Werkstatt muss, lass ich morgen mal checken, ob die Kurbelwelle etwas abbekommen hat ... also: Daumen drücken!

[VespaPilot]

Zur Veranschaulichung zwei Fotos:

Der Riemen selbst ist gar nicht gerissen, sondern hat sich vielmehr der Länge nach abgespalten; also die Seite mit denen Zähnen hat sich vom Trägermaterial gelöst.
Das verbleibende Stück hat sich zweimal um die Welle gewickelt und bei der Vario zwischen Platte und Stange eingeklemmt.

[GTS-Peter]

Huiiii

Sicher das der Riemen wirklich gewechselt wurde?

War es ein original piaggio Riemen?

Wie alt war der Riemen und wie viel Kilometer gelaufen?