Helmfach, Blechkante, Fahrergewicht, Rost?

[Back2Vespa]

Hallo GTS-Freunde!

Also ich hab da mal eine Frage:

Das Helmfach, also der Plastikeinsatz, liegt ja direkt auf der dünnen, lackierten Blechkante der Karosserie auf. Der Sattel wiederum liegt doch auf dem Helmfach auf. Das Gewicht des Fahrers liegt am Sattel auf. Bedeutet das nicht, dass der dünne, lackierte Blechfalz extremen Belastungen ausgesetzt ist? Geht der Lack durch Gewicht und Reibung des Helmfaches nicht kaputt? Rostet das nicht auf lange Sicht? Wie sieht das bei denjenigen von Euch aus, die schon Jahre fahren? Irgendwelche Spuren?

Mir kommt das Konstruktionskonzept diesbezüglich suboptimal vor, wie seht Ihr das?

LG,
Oliver

[Mapos]

einfach etwas Gummi drunter. Türdichtung oder schmaler Streifen vom alten Fahrradschlauch. Von unten mit Pattex auf die Plastikkante vom Helmfach kleben.
Das Thema hatten wir schon mehrfach. Such mal danach.
Gruss Marcus

[mikesch]

@Back2Vespa: Geht der Lack durch Gewicht und Reibung des Helmfaches nicht kaputt?

Normal nicht.
Es sei denn du hast keinen Klarlack auf der Kante.
Notfalls dünn nachholen.
Aber sauber abkleben.
1-2 Tage aushärten lassen.

Dichtungsschaumstoff vergammelt und hält die Belastung auf Dauer nicht aus oder der Mistklebstoff löst sich.
Meine ET hat das gleiche Prinzip. Seit 20 Jahren sitze ich da fast täglich drauf. Nix. Aber auch guter Lack.
Da ist auch woanders kaum was.
Der Schutzlack machts.

[Rollerpoldi]

Grrrrrr, bin leider ein Betroffener. Vor kurzem entdeckt. Lauter Lackschäden in dem von Oliver angesprochenen Bereich. Werde jetzt für Rostschutz sorgen. Der Mattlack ist aber auch verdammt empfindlich......aber schööööön

[mikesch]

Grrrrrr, bin leider ein Betroffener. Vor kurzem entdeckt. Lauter Lackschäden in dem von Oliver angesprochenen Bereich. Werde jetzt für Rostschutz sorgen. Der Mattlack ist aber auch verdammt empfindlich......aber schööööön

Ist da bei euch kein Klarlack drauf?
Da gehören mindestens 2 Schichten KLack hin besser sogar 3 dann passiert nichts mehr.

[gustavgans]

Bei meiner ist da auch schon der Lack ab. Vielleicht auch weil ich das Helmfach beim Tanken immer raus nehme. Habe mir deshalb auch Gedanken gemacht und werde demnächst die Kante mit einem Gewebe Isolierband bekleben damit nichts weiter vom Lack abblatzt. Gruß Frank

[avanti]

Da wo das Helmfach aufliegt, Türdichtung vom laufenden Meter aufkleben und Ruhe ist.
Hält bei meiner seit 7 Jahren.

[Magnum]

Gut, wenn es solche einfache Lösungen gibt!

Nicht gut, wenn der Hersteller nicht selbst auf so eine simple Idee kommt!

[Vespa-Ralef]

Ich benutze dieses hier seit Jahren erfolgreich:

https://www.amazon.de/Kantenschutz-Kant ... B016L9S5EQ

Gruß

Ralf

[Back2Vespa]

Ok, danke erstmal für die zahlreichen Antworten, ich sehe, das ist ein bekanntes Problem. Umgekehrt ist die Lösung mit dem Kantenschutz auch denkbar einfach! Versteh nicht, warum Piaggio das nicht werkseitig macht?

[Petrolhead]

Da wo das Helmfach aufliegt, Türdichtung vom laufenden Meter aufkleben und Ruhe ist.
Hält bei meiner seit 7 Jahren.

Wo und wie klebst du die an die Kante?
Gruß

[avanti]

Waagerecht, dort wo das Helmfach aufliegt, nicht an den senkrechten Steg.

[Petrolhead]

Alles klar,danke dir

[Wolfbert]

Waagerecht, dort wo das Helmfach aufliegt, nicht an den senkrechten Steg.

Danke für den hilfreichen Hinweis – bei mir sind nach knapp 2000 km schon Scheuerstellen erkennbar. Ich hab die jetzt mit meinem üblichen Auto-Türkantenschutz ( https://www.amazon.de/3M-Lackschutz-Fol ... ransparent ) beklebt. Das Zeug ist nicht ganz billig, dafür schön zäh und gleichzeitig so flexibel, so dass es sich gut in die ganzen Ecken und Kanten anpassen lässt. Und pappen tut es wie guter alter Wrigley's unter der Schulbank.

[frankp]

Der Link linkt nicht