Christoph Cecerle testet die GTS 300 BJ 2017

[flocke]

Christoph Cecerle testet die GTS 300 BJ 2017 und kommt eigentlich zu keinem wirklichen Ergebnis.

Christoph Cecerle ist ausgestattet mit Handschuhen und Jacke von Tucano Urbano und trägt einen Helm von Momo Design. Damit kommt er sich "nicht irgendwie deppert" vor (O-Ton). die Jacke spannt zwar um den Bauch, was aber nicht zwingend an der Jacke liegen muss

https://www.youtube.com/watch?v=SOUZIrlclFc
http://mipiace.at/vespa-2017-so-bunt-wie-unser-leben/

flocke

[avanti]

Gefühlt geht sie besser ...

Toll!

Wahrscheinlich schmeckt die Pizza 2017 auch besser.

[Mikaele]

.....gut das ich eine 2017 ' er genommen habe

[GT125L]

Christoph wer?

[Vilstaler]

Das war also ein "Test" - na sauber

Ist klar, wenn die auf Euro 4 zugeschnürten Motore mit - wie der Tester sagt mit radikalen Veränderungen versehen ist muss das Manko über Drehzahl relativiert werden.... dazu eine Art Sportmodus und schon hat man gefühlte 3 PS mehr an Bord die summa summarum trotzdem ein halbes PS weniger zum Vorgängermodell aufweisen

Bin nebenbei gespannt darauf wie so´n überarbeiteter Akra oder Remus u.s.w. sich auf der Euro4 GTS macht und anhört.

Gruß!

Florian

[blu]

Christoph wer?

Der Haus und Hof-Schreiber vom Faber.

[GPDriver]

Den Tester kenne ich nicht.

Er kommt allerdings doch zu einem Ergebnis, nämlich dass die 2017er besser " geht, "
als die vorherige. Wobei er mit abgestimmtem Akra gefahren ist.

Gundolf

[Willi59]

Christoph wer?

Der Haus und Hof-Schreiber vom Faber.

Jo, genau der........kann viel, aber alles nur halb.

Da sind mir die Tester von 1000ps sogar lieber.

[jochen-steini]

Den Tester kenne ich nicht.

Er kommt allerdings doch zu einem Ergebnis, nämlich dass die 2017er besser " geht, "
als die vorherige. Wobei er mit abgestimmtem Akra gefahren ist.

Gundolf

und mit Motor-Mapping. Wenn ich das mit der 2015 oder 2016-Version mache und dann vergleiche ....

[Grano]

Über was sich hier so manche aufregend.......

[A.Krapovic]

Was spricht der Mann für eine Sprache???


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[Willi]

Aber wirklich.....wir sitzen doch alle im selben Boot, beziehungsweise auf einer Vespa,
Notgedrungen fahr ich auch ein 2017ner Modell, hatte im Herbst einen WIldunfall mit meiner Vespa GTS 300 Modell-jahr 2010,(70.000 km)
War am anfang auch sehr sehr skeptisch auf den 2017ner Modell,schon allein wegen den 0,8 PS weniger aber muß wirklich sagen bin doch überrascht wie gut diese geht, vorallem der abzug den find ich prima, da kann man nicht meckern.
Natürlich wenn einer das vorgänger Modell fährt und da gibt es sicher viele hier im Forum für dem wäre oder ist es nicht wirklich zwingend sich ein 2017ner Modell zu zulegen.
schöne Ostern
willi

[GTS-Peter]

Ob die Euro 4 vespa mit Euro 3 update genau so läuft wie eine originale Euro 3. Also ob es wirklich nur die Software ist, die anders ist beim 2017er Modell?

[Vilstaler]

Ob die Euro 4 vespa mit Euro 3 update genau so läuft wie eine originale Euro 3. Also ob es wirklich nur die Software ist, die anders ist beim 2017er Modell?

Da wird wohl in der 17-er ein zudem fetter Faustgroßer KAT drin sein um die zu bändigen - den Abgaswerten zuliebe

[Vollhorst]

Wie hier immer wieder auf den normalerweise als Meßtoleranz bzw. Serienstreuung durchgehenden Leistungsunterschieden der Modelljahre auf dem Papier rumgeritten wird... 0,8 PS - wer wird von sich behaupten, diesen "Unterschied" tatsächlich ernsthaft fühlen zu können? Geändertes Tankvolumen hat da glaube ich die praktisch größere Relevanz...