Welche eher kaufen: Nagelneue GTS oder Gebrauchte mit 250km?

[pallas]

Eigentlich dachte ich, ich hätte mich schon entscheiden:

Vom Piaggio Vertragshändler: Eine dunkelblaue GTS 300, mit ABS, ASR sollte es werden.
Ein Modell vom letzten Jahr (ESS-Schwinge und Klappträger hinten), Kaufpreis: CHF 6000.-

Nun habe ich jedoch gerade eine Kleinanzeige gesehen - das gleiche Modell, auch dunkelblau, auch ABS/ASR, auch Heckträger, EZ 11.2015 von privat.
Kilometerstand ca. 250km. Preis CHF 5300.-
Restgarantie bis 11.2017.

Gehe die von privat morgen anschauen.
Der Verkäufer sagte am Telefon, sie sei in 1a Zustand, kein Grauimport und er hätte die Vespa für seine Frau gekauft, die jedoch nicht damit fahren mag...

Da die Vespa von privat nun länger stand, sollte ja sicher ein Öl Wechsel gemacht werden.
Oder gleich auch das Öl im Endgetriebe tauschen lassen? Was denkt ihr?
Also eigentlich den 1000km Service "vorziehen"?
Gibt es wegen der Garantie eine Zeitbegrenzung in welcher der 1000km Service bei Piaggio zu machen ist (z.b. 2 Jahre, oder so)?

Ob sich am Preis (mit Hinweis auf den Ölwechsel) noch was machen lässt, kann ich noch nicht sagen...

Was denkt ihr, welche eher kaufen?

[Vilstaler]

Der 1000-er ist doch spätestens nach 1 Jahr fällig wenn ich nicht irre.... Je nachdem was eher eintritt Da würde ich nochmal nachforschen und fragen ob die Garantie noch gilt. 100 pro weiss ich´s aber im Moment auch nicht, aber fragen kostet ja nichts.

Gruß!

Florian

[Vilstaler]

Kleiner Nachtrag:

Dir ist klar, dass das die Euro 3 Version ist und Restlaufzeit der Garantie auch nicht mehr so lange ist und bald ausläuft. Es ist schwer aus der Ferne etwas zu beurteilen v.a. mit dem niedrigen km-Stand und einer Preisdifferenz von € 700.-- . Also ich würde eine NEUE trotzdem vorziehen ganz persönlich.

Dein Bauchgefühl wird´s schon richtig machen - im April werden die ersten 2017-er Euro 4 wohl bei Euren Händlern stehen.

Du machst das schon - Gruß!

Florian

[pallas]

Kleiner Nachtrag:

Dir ist klar, dass das die Euro 3 Version ist und Restlaufzeit der Garantie auch nicht mehr so lange ist und bald ausläuft. Es ist schwer aus der Ferne etwas zu beurteilen v.a. mit dem niedrigen km-Stand und einer Preisdifferenz von € 700.-- . Also ich würde eine NEUE trotzdem vorziehen ganz persönlich.

Dein Bauchgefühl wird´s schon richtig machen - im April werden die ersten 2017-er Euro 4 wohl bei Euren Händlern stehen.

Du machst das schon - Gruß!

Florian

700.- CHF, Schweizer Franken

Ja, dass die Garantie nicht mehr lange läuft ist mir bewusst.

Der Euro 3 Motor ist ja grundsätzlich nicht schlecht?
Die Euro 4 Vespas stehen bei uns schon bei den Händlern zum Verkauf.

Das mit 1 Jahr bis zum ersten Service kläre ich morgen beim Generalimporteur ab. Guter Tipp!
.

[Bigge]

Also, ob Euro 3 oder Euro 4 ist wohl nicht der Rede wert. Ok, man holt im Jahr ein Päckchen Zigaretten, ne Tüte Kaffee, 5 Bällchen Eis oder eine Tankfüllung raus.
Ob man für die Umwelt etwas besser macht ? > keine Ahnung, ich denke eher nicht.
Bei einem +Invest von 700€ würde ich mir eine NEUE holen.
Ist zwar für manche viel Geld, aber man hat eben alles neu und eine entsprechende Garantie.

Meine, vor einer Woche gebraucht gekauft EZ 2011, 900km ( SommerSpaßFahrzeug einer Frau ) hat 3.000€ gekostet und sieht aus wie neu.
Sollte mal was dran sein, habe ich ja den Kaufpreis als Puffer zum Neupreis

Gruß Bigge

[pallas]

Ja, wahrscheinlich habt ihr recht.
Eine Neue ist besser.

Die Preise sind hier in der Schweiz schon etwas auf einem anderen Level.
Für € 3000.- bekomme ich hier nur eine GTS 300 mit etwa 15'000km und Bj. ca. 2012.

Die aktuellen 2017er GTS 300 kosten ca. CHF 6800.- (€ 6340.-).
Von dem her wäre das Angebot vom Händler für das 2016er Modell mit CHF 6000.- (€ 5590.-) ganz ok.
Zumal er da auch noch eine Hohlraumversiegelung vor der Auslieferung macht...

[dornum4467]

Wegen der Vorderradaufhängung würde ich die 2015'er nehmen

[Vilstaler]

Ist ja nicht nur der Ölwechsel fällig ... auch die Bremsflüssigkeit sollte meiner Meinung nach raus - zudem ist der TÜV bald fällig, die Überführung kostet auch Zeit und Sprit....

Wenn ich das alles abwäge und zudem ein gewisses Risiko einkalkuliere - auch bei dem niedrigen km-Stand, dann weiß ich immer noch nicht ob der Roller in ner Tropfsteinhöhle gestanden hat und dann würde ich mir in den Allerwertesten beißen nicht doch ne Neue gekauft zu haben. Mal unabhängig davon, das so ne Abholung bei einem Vertragshändler und ner Tasse Kaffee auch nicht zu unterschätzen ist weil´s Freude pur ist und Du sie Dir selber Einfahren darfst.

Mir wäre es das auf alle Fälle wert. Lieber würde ich noch ein wenig warten wenn der finanzielle Aspekt ne gr. Rolle spielt.

Lass was Lesen wie´s ausgegangen ist, und Gruß!

Florian

[Wenne]

Ich habe hier eine andere Sichtweise.
Warum sollte nach dieser kurzen Zeit die Bremsflüssigkeit raus? Wer macht so etwas?
Das Öl kann auch bis zum 1000-er Kundendienst im Motor bleiben. Da wird vorher nichts gewechselt.
Es ist die 2015-er und somit das bessere Modell (bessere Vorderradführung, Euro 3-Motor), weshalb ich dieses Fahrzeug nehmen würde.
Bei entsprechendem Verhandlungsgeschick schaut vielleicht der eine oder andere Euro noch dabei raus.

Viele Grüße
Wenne

[Sfera R.I.P.]

Wenn ich es richtig verstanden habe, handelt es sich bei beiden Fahrzeugen um Euro 3 Modelle.

Die eine steht beim Händler seit 2016, die andere beim Privaten seit 2015.

Preisdifferenz ist etwa 10%. Ich würde dem Privatverkäufer unter Nennung des Händlerpreises vorschlagen, auf 5000 aufzurunden. Die Wespe ist immerhin von 2015, also 2 Jahre alt - da ist eigentlich ein Abschlag von 15-20% fällig. Die Nicht-Laufleistung spielt da keine Rolle, wohl aber die ablaufende Garantie (die durch die fehlende 1000-er Inspektion ohnehin wackelig ist).

Aber ich kenne ja das Vespa-Fieber ...

Wenn man sich in ein Modell verguckt hat UND das steht auch noch so beim Händler, lockert sich die Brieftasche stärker als beabsichtigt.

[TomRo]

Wenn du gerne etwas sportlicher fährst dann ist das aktuelle Fahrwerk schon besser
ESP & ABS tut hat auch seinen Sinn. Auf rutschigen Passstrassen in Italien habe ich gesehen dass die Neuen deutlich "sicherer" unterwegs sind und ich hatte Mühe mitzuhalten

Wenn du eher gemütlich unterwegs bist dann nimm die "Alte" und drücke den Preis.

Grüsse aus Rosenheim,

Thomas

[Willi59]

Ich habe hier eine andere Sichtweise.
Warum sollte nach dieser kurzen Zeit die Bremsflüssigkeit raus? Wer macht so etwas?
Das Öl kann auch bis zum 1000-er Kundendienst im Motor bleiben. Da wird vorher nichts gewechselt.
Es ist die 2015-er und somit das bessere Modell (bessere Vorderradführung, Euro 3-Motor), weshalb ich dieses Fahrzeug nehmen würde.
Bei entsprechendem Verhandlungsgeschick schaut vielleicht der eine oder andere Euro noch dabei raus.

Viele Grüße
Wenne

Ich schließe mich voll und ganz Wenne an. Es wäre für mich überhaupt keine Frage was ich nehme.
So ne 250er zu bekommen schätze ich als Glücksfall ein.

Gruß Willi

[pallas]

Wenn ich es richtig verstanden habe, handelt es sich bei beiden Fahrzeugen um Euro 3 Modelle.

Die eine steht beim Händler seit 2016, die andere beim Privaten seit 2015.

So ist es - es ist genau das gleiche Modell, die GTS 300 mit ABS/ASR, neue Vorderradaufhängung, Klappträger hinten.
Der Händler will dafür umgerechnet € 5590.-
der Private umgerechnet € 4940.-

Habe mit dem schweizer Generalimporteur gesprochen. Es gibt ab 2014 keine Zeitbindung mehr für die Services.
Der 1000 km Service kann also auch nach 1.5 Jahren erst gemacht werden, die Garantie bleibt erhalten.
Die Kilometer-Bindung bleibt.

Alle Daten müssen direkt vom Händler/Werkstatt an Piaggio in Italien übermittelt werden, so dass die dort einen genauen Serviceverlauf jeder Vespa haben. Somit kann ein später Service zu einem Problem im Kulanzfall werden, sagt der Importeur.

[Tom-Tiger]

für 2 jahre alte viel zu teuer. die differenz kannst du locker raushandeln beim händler und hast dann noch neues model und volle garantie.

[pallas]

für 2 jahre alte viel zu teuer. die differenz kannst du locker raushandeln beim händler und hast dann noch neues model und volle garantie.

Beim Händler geht da nicht mehr viel, schon versucht. Jedenfalls niemals die Differenz. CHF 100.- vielleicht noch.
Das Preisgefüge ist in der Schweiz etwas anders. (Und es ist hoch...)