Angst vor Rost bei gebrauchter GTS300

[CaldaroVespa]

So 8-12 Jahre kannst Du mit einer Vespa sogar fahren, wenn Dir die Pflege und Zustand völlig wurscht sind.

Für die Grotte bekommst Du dann immer noch ca.20% vom Kaufpreis wieder.

Das ist einmalig und vor allem musst Du noch die eingesparten Kosten für die ansonsten notwendigen Pflegemittel rechnen und auch den Zeitaufwand in dem ich Biergarten sitze und mich des Lebens erfreue.

Ja, ist etwas Satire, aber auch ein Fünkchen Wahrheit.

[Vespa_R]

Rost wird oft übertrieben. Viele vergessen das es ein gebrauchsgegenstand ist und keine Luxusuhr. du findest selbst an Supersportwagen Flugrost.
Gut ist wenn man was sieht und kann dagegen was tun. Hilfe und Tipps findest du hie reichlich nur pflegen musste selber machen. Daran csheitern manche und regen sich lieber über italienische Qualität auf

Gruß

[Vilbelvespa (†2020)]

Frag den Michel, der kennt sich mit Rost aus.
Seine besteht nur noch aus diesem, der Rest ist Unterbodenschutz und Dichtmasse.
Einfach 8-10 Jahre fahren und dann wegschmeissen.

Wenn Du lustige Bilder sehen willst, einfach mal Bildersuche bei google zum Thema
"Rost Vespa GTS" oder in Englisch "rust vespa GTS".

Da findest Du sicher einiges und Dein bischen Rost ist nur noch Pillepalle.

Gruß Olaf

[Mikelan]

So hallo zusammen, ich habe gestern die gebrauchte Vespa also abgeholt und heute habe ich den Unterboden erst mal gereinigt und geschaut wie es so aussieht. Ich habe auch Bilder vom Batterie Kasten gemacht. Was denkt ihr so dazu? Der Zusatand is doch OK für 6 Jahre alt und kanpp 5000km gelaufen? Denkt ihr ich sollte den Unterboden abschleifen, grundieren, lackieren dann Unterbodenschutz drauf oder direkt Unterbodenschutz? Es gibt kleine Roststellen aber nicht so schlimm denke ich oder? Im inneren werd ich auf jeden Fall im Frühling noch versiegeln mit Fluid Film.
Was macht man am besten im Batteriekasten? Auch Unterbdenschutz rein oder was habt ihr gemacht?

[Mikelan]

mehr Bilder

[Houschter]

Die Gute hat doch gar nix...

[PrimaVespa]

Sieht wirklich gut aus!

Im Batteriefach kann man was machen, aber Panik ist wirklich nicht angesagt.

Gruß
Markus

[GTS-Peter]

Aber wirklich. Ich würde da garnichts schleifen. Putzen, wachsen und konservieren und fahren.

[PrimaVespa]

Aber wirklich. Ich würde da garnichts schleifen. Putzen, wachsen und konservieren und fahren.

.... bisschen Umwandler vllt noch!

[Bella cosa]

Die Gute hat doch gar nix...

Wenn meine noch so aussähe würd ich mich von und zu schreiben. Mein Freundlicher hat nur gesagt "so schnell rostet die nicht durch". Also nochmal ein paar Jahre fahren, dann hat sie 100tkm, dann schaun mer mal. Aber man kann sein Leben auch mit Vorsorge verbringen statt mit Spaß und fahren

[cool breeze]

Deine Vespa hat weniger Rost, als ich zuerst angenommen hatte , umso vorteilhafter war Dein Kauf.

Sollte es im Batteriefach tatsächlich Rost sein, würde ich den beseitigen. Gut für`s Blech, noch besser für`s Gewissen.

- Rost abschleifen
- fettfrei machen (Aceton)
- Rostumwandler drauf, wirken lassen (Gebrauchsanweisung beachten)
- Grundierung drauf
- Unterbodenschutz auf Kautschukbasis ins Fach

- dem Batterieträger selbstklebende Platiknöppel verpassen, damit nichts schaben kann (dazu trägt auch der Kautschuk bei)

- alles zusammenbauen, fertig

[Vespa_R]

Die Gute hat doch gar nix...

Losfahren und geniessen

[Jellied Eel]

Die sieht aus wie frabrikneu.

[zuckerbaecker]

Hauptsache ein RIESEN Faß aufgemacht

[cool breeze]

Mir persönlich macht das nichts aus. Finde ich so besser, als sich zu melden, wenn`s zu spät ist.